شکست رولزرویس در بازار چین؛ ثروتمندان چینی به سراغ برند لوکس وطنی رفتند
برند فوقلوکس هونگچی، زیرمجموعه خودروسازی دولتی FAW، موفق شده است در بازار چین دو برابر بیشتر از رولزرویسخودرو بفروشد. این تغییر رفتار خرید در میان ثروتمندان چینی، نشاندهنده تمایل فزاینده جامعه مرفه این کشور به حمایت از محصولات بومی و نمادهای ملی است.
بهگزارش کارزکوپس، لیموزینهای این برند که روزگاری خودروی اختصاصی رهبران سیاسی چین از جمله مائو تسهتونگ و شی جینپینگ بودند، اکنون در قالب یک بازآفرینی مدرن به رقیب جدی غولهای خودروسازی اروپا تبدیل شدهاند. پرچمدار جدید این گروه با نام گولدن سانفلاور گولی با قیمتتقریبی ۱.۶ میلیون دلار در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی شد تا مستقیما به رقابت با محصولات سفارشی بریتانیایی بپردازد.
چیو شیاندونگ، رئیس هیئتمدیره FAW، گفت:
«گولدن سانفلاور گولی اثری هنری است که اعتمادبهنفس فرهنگی ما را تجسم میبخشد.»
سازنده چینی برای رقابت با سقفهای کهکشانی معروف رولزرویس، از هنر دست استادکاران بومی بهره گرفته است. یکی از هنرمندان این نشان تجاری بیش از ۱۲۰۰ ساعت زمان صرف گلدوزیهای ظریف داخل کابین نسخه ویژه این خودرو میکند. در این فرایند هنری، ۱۰۰ نخ ابریشمی رنگارنگ با ضخامتی کمتر از موی انسان به کار میرود تا طرحی از ابرها را بالای سر سرنشینان به تصویر بکشد.
استراتژی تکیه بر هویت ملی و صنایع دستی سنتی چین بازخورد بسیار مثبتی از سوی خریداران داشته است. آمارها نشان میدهند که شاخه فوقلوکس گولدن سانفلاور در سال گذشته میلادی توانسته است ۱۴۰۰ دستگاه خودرو به فروش برساند. در سوی دیگر میدان، تحلیلگران موسسه آماری مارکلاینز برآورد میکنند که رولزرویس از مجموع ۵۶۶۴ دستگاه فروش جهانی خود در سال گذشته، تنها حدود ۷۰۰ دستگاه را در بازار چین به مشتریان تحویل داده است.
این خودروساز اکنون برنامههای گستردهای برای صادرات محصولات خود دارد. ورود به بازار مالزی و توسعه فعالیت در روسیه، از برنامههای جدی این گروه صنعتی به شمار میرود. تحریمهای بینالمللی علیه روسیه و توقف فروش رسمی مرسدس بنز و بیامو در این کشور، فرصت بینظیری را برای خودنمایی لیموزینهای لوکس چینی فراهم کرده است.
به نظر شما آیا خودروهای لوکس چینی میتوانند در بازارهای جهانی جایگزین برندهای اصیل اروپایی مانند رولزرویس و بنتلی شوند؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.