آیا شکستن سقف پانوراما پژو 207 در زمان جک زدن واقعیت دارد؟

پژو 207، رانا پلاس و اخیراً 206 تیپ 3 با سقف شیشه‌ای یا همان پانوراما معرفی شده‌اند. قبلاً برخی ویدئوهای پربازدید در شبکه‌های مجازی به مشکلات این سقف از جمله نفوذ آب اشاره کرده بودند اما چند وقتی هست که اخبار عجیبی درباره مشکل شکستن سقف شیشه‌ای یا همان پانوراما پژو 207 منتشر شده است. ظاهراً برخی مالکان این خودرو در زمان پنچر شدن و جک زدن در یک طرف شاهد ترک‌خوردگی و شکستگی سقف شیشه‌ای خودروی خود بوده‌اند.

گفته شده این اتفاق در صورت رخ دادن به ستون‌های 207 مربوط خواهد بود. برخی افراد نیز راه‌حل رفع این مشکل را جک زدن از وسط خودرو و ایجاد نیروی متوازن به منظور جلوگیری از شکستن سقف شیشه‌ای محصولات ایران‌خودرو دانسته‌اند.

ایران خودرو برای پاسخ به این ابهام، در نمایشگاه خودروی تهران، یک جک را زیر خودروی 206 پانوراما قرار داد تا اثبات کند که چنین مشکلی برای این خودرو وجود ندارد.

پژو 207 از همان پیشرانه TU5 مشهور با قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتون متر استفاده کرده است. در ماه‌های آینده نسخه MC (مولتی کالر) این خودرو تولید خواهد شد که به پیشرانه TU5P با خروجی 113 اسبی و گشتاور 144 نیوتون متر مجهز می‌شود. این پیشرانه نسخه بهبود یافته TU5 بوده و با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک همکاری می‌کند. از جمله تغییرات 207 دو رنگ نسبت به مدل عادی می‌توان به تریم رنگی در بدنه و کابین اشاره کرد.

206 تیپ 3 سقف شیشه‌ای هم یکی دیگر از ابتکارات ایران‌خودرو برای به‌روز نگه داشتن این خودروی پیر است. این هاچبک سالخورده تفاوت چندانی با مدل‌های عادی ندارد و تنها از سقف شیشه‌ای و برخی جزئیات دیگر همچون رینگ آلومینیومی استاندارد سود می‌برد.

بعد از انتشار این اخبار که نگرانی‌هایی را برای مالکان در پی داشت؛ شرکت ایران‌خودرو با انتشار بیانیه‌ای وقوع چنین اتفاقی را رد کرد.

در بیانیه شرکت ایران‌خودرو آمده است:

پیرو انتشار مطالبی پیرامون آسیب دیدن سقف شیشه‌ای پژو 207 هنگام جک زدن خودرو به استحضار می‌رساند این موضوع اساساً کذب بوده و تاکنون هیچ گزارشی در این زمینه دریافت نشده است.

این خودروساز با اشاره به اینکه تاکنون هیچ گزارشی دال بر این موضوع در شبکه خدمات پس از فروش گزارش نشده است اظهار می‌دارد:

در حال حاضر تمامی خودروهای دارای سقف شیشه‌ای، در دوره گارانتی بوده و بدیهی است، در صورت وقوع چنین موضوعی، مشتریان برای جبران خسارت به نمایندگی‌های مجاز مراجعه می‌کردند، اما تاکنون هیچ مراجعه‌ای به شبکه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو برای این موضوع صورت نگرفته است.به منظور تنویر افکار عمومی و اطلاع دقیق مشتریان از ایمنی سقف شیشه‌ای محصولات یادآور می‌شود، بر خلاف سقف خودروهای عادی که از یک لایه ورق ساخته شده است، سقف خودروهای پانوراما به‌صورت یک مجموعه کلاف تقویت‌شده هفت‌تکه و با ورق ضخیم‌تر تا میزان ۴۰ درصد تولید می‌شود و این امر موجب افزایش استحکام کل بدنه به خصوص در آزمون‌های پیچش و خمش بدنه نسبت به خودرو سقف فلزی شده است.شیشه سقف دست‌کم پنج میلی‌متر با قطعات صلب بدنه فاصله دارد. میزان تغییر شکل بدنه اندازه‌گیری شده در آزمون‌های مرتبط، چند دهم میلی‌متر است و در حالت‌های بسیار شدید و مخرب آزمون پیچش و خمش تا حداکثر دو میلی‌متر می‌رسد.چنانچه استفاده از جک باعث تغییر شکل بدنه و شکسته شدن شیشه سقف می‌شد، در این خودروها و همچنین خودروهای معمولی، شیشه‌های جلو و عقب خودرو نیز شکسته شود که چنین امری اتفاق نمی‌افتد و هیچ‌گونه ریسکی متوجه این خودروها نیست.