هوندا بریز در ایران؛ مشخصات و قیمت پلاگین هیبرید وارداتی

با افزایش هزینه سوخت، آلودگی هوا در شهرهای بزرگ و حرکت صنعت خودرو به سمت استفاده از انرژی الکتریکی، خودروهای پلاگین هیبرید می‌توانند گزینه‌ای مناسب برای بازار ایران باشند. این خودروها برخلاف هیبریدهای معمولی، باتری بزرگ‌تری دارند و امکان شارژ مستقیم از طریق برق را فراهم می‌کنند. بنابراین راننده می‌تواند بخش قابل توجهی از رفت‌وآمدهای روزمره را بدون روشن شدن موتور بنزینی انجام دهد و در سفرهای طولانی نیز نگرانی بابت تمام شدن شارژ باتری نداشته باشد. این ویژگی برای ایران اهمیت زیادی دارد؛ زیرا زیرساخت شارژ خودروهای تمام‌برقی هنوز در بسیاری از شهرها گسترده نیست. هوندا بریز پلاگین هیبرید نیز دقیقاً با همین فلسفه ساخته شده است؛ خودرویی که در استفاده شهری می‌تواند کم‌مصرف و آرام باشد و در سفرهای طولانی، موتور بنزینی را برای افزایش برد در اختیار راننده قرار دهد.

هوندا یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین خودروسازان ژاپنی است که فعالیت خود را با تمرکز بر موتورسیکلت آغاز کرد و در دهه ۱۹۶۰ وارد صنعت خودرو شد. این شرکت در طول چند دهه با مدل‌هایی مانند سیویک، آکورد و CR-V توانست شهرت قابل توجهی در زمینه دوام، کیفیت مهندسی، مصرف سوخت مناسب و قابلیت اطمینان به دست آورد. هوندا از نخستین خودروسازانی بود که توسعه خودروهای هیبریدی را نیز به‌صورت جدی دنبال کرد و تجربه طولانی این شرکت در قوای محرکه برقی و هیبریدی، امروز در محصولات پلاگین هیبرید آن دیده می‌شود.

در ایران نیز هوندا از برندهای ژاپنی شناخته‌شده و معتبر محسوب می‌شود. مدل‌هایی مانند سیویک، آکورد و CR-V در دوره‌های مختلف وارد بازار ایران شدند و توانستند میان علاقه‌مندان خودروهای ژاپنی جایگاه مناسبی پیدا کنند. اگرچه تعداد خودروهای هوندا در ایران به اندازه برخی رقبای ژاپنی مانند تویوتا نبوده است، اما اعتبار برند، کیفیت ساخت و دوام محصولات باعث شده نام هوندا همچنان برای بسیاری از خریداران ایرانی جذاب باشد.

هوندا بریز که در بازار چین با نام «هاویینگ» نیز شناخته می‌شود، محصولی است که برای بازار چین توسعه یافته و تولید آن توسط شرکت مشترک گوانگچی هوندا انجام می‌شود. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و از نظر ابعاد و ساختار فنی ارتباط نزدیکی با هوندا CR-V دارد، اما طراحی ظاهری متفاوتی برای آن در نظر گرفته شده است.

در ادامه، هوندا نسخه پلاگین هیبرید بریز را نیز وارد بازار کرد. این نسخه از سیستم هیبریدی پیشرفته هوندا استفاده می‌کند و با ترکیب موتور بنزینی و موتور برقی، امکان رانندگی تمام‌برقی در مسیرهای روزمره را فراهم می‌کند. نسخه‌های جدید بریز در چین با پیشرانه ۲ لیتری و سیستم e:PHEV عرضه می‌شوند و یکی از مهم‌ترین محصولات پلاگین هیبرید هوندا در این بازار به شمار می‌روند. ابعاد مناسب، فضای کابین خانوادگی و مصرف سوخت پایین، بریز را به محصولی مهم در سبد گوانگچی هوندا تبدیل کرده است.

هوندا بریز در نمای جلو چهره‌ای مدرن، عریض و در عین حال متین دارد؛ رویکردی که با زبان طراحی شناخته‌شده هوندا هماهنگ است. برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای جدید چینی که از جلوپنجره‌های بسیار بزرگ، خطوط تیز و تزئینات متعدد استفاده می‌کنند، بریز طراحی متعادل‌تری دارد و بیشتر بر تناسب میان اجزای مختلف بدنه تمرکز می‌کند. چراغ‌های جلو در قسمت بالایی دماغه قرار گرفته‌اند و گرافیک LED آنها ظاهر خودرو را مدرن‌تر و جذاب‌تر کرده است. جلوپنجره نیز ابعاد مناسبی دارد و در هماهنگی با چراغ‌ها و خطوط روی کاپوت، نمایی یکپارچه ایجاد می‌کند. کاپوت نسبتاً کشیده است و خطوط آن از قسمت جلو به سمت ستون‌های A امتداد پیدا می‌کنند؛ موضوعی که به خودرو ظاهری عضلانی‌تر می‌دهد. بخش پایینی سپر نیز با ورودی‌های هوا و جزئیات تزئینی طراحی شده و در نسخه پلاگین هیبرید، تفاوت‌هایی در فرم جلوپنجره و سپر نسبت به برخی نسخه‌های بنزینی دیده می‌شود.

در نمای جانبی، تناسبات بدنه یکی از نقاط قوت هوندا بریز محسوب می‌شود. طول مناسب خودرو در کنار فاصله محوری ۲۷۰۱ میلی‌متر باعث شده است کابین از فضای مناسبی برخوردار باشد و تناسب میان قسمت جلو، کابین و بخش عقب نیز مطلوب به نظر برسد. خط شانه از قسمت جلو تا عقب بدنه امتداد پیدا کرده و در کنار گلگیرهای برجسته، حالتی عضلانی و قدرتمند به خودرو بخشیده است. پنجره‌های جانبی نیز به شکلی طراحی شده‌اند که ضمن حفظ ظاهر نسبتاً اسپرت، دید مناسبی برای سرنشینان فراهم کنند. ستون‌های A و B نسبتاً باریک هستند و سطح شیشه‌ای جانبی به افزایش دید اطراف خودرو کمک می‌کند. در قسمت پایین درها نیز خطوط ظریف بدنه دیده می‌شود که بدون ایجاد شلوغی، حجم و فرم خودرو را بهتر نشان می‌دهند. رینگ‌های آلیاژی در تیپ‌های مجهز، فضای گلگیرها را به خوبی پر کرده و در کنار ارتفاع مناسب بدنه، ظاهر بریز را از یک کراس‌اوور صرفاً شهری فراتر می‌برند. در مجموع، نمای جانبی ترکیبی از سادگی طراحی ژاپنی، تناسبات صحیح و جزئیات مدرن است.

در نمای عقب، هوندا بریز همچنان از همان رویکرد ساده اما مدرن استفاده می‌کند. چراغ‌های عقب فرم افقی و کشیده دارند و گرافیک LED آنها، به‌خصوص در هنگام شب، جلوه جذابی ایجاد می‌کند. امتداد چراغ‌ها در راستای خطوط بدنه باعث شده عرض خودرو بیشتر به چشم بیاید و نمای عقب حالتی پهن‌تر پیدا کند. درِ صندوق نیز ابعاد مناسبی دارد و ارتفاع آن دسترسی به فضای بار را آسان می‌کند. سپر عقب نسبتاً ساده طراحی شده، اما استفاده از قطعات تزئینی در قسمت پایینی باعث شده نمای خودرو بیش از حد یکنواخت نباشد. در نسخه مجهز، جک برقی صندوق نیز به کار رفته که برای استفاده خانوادگی یک ویژگی کاربردی محسوب می‌شود.

در مجموع، طراحی بیرونی هوندا بریز را می‌توان یکی از نقاط قوت این کراس‌اوور دانست. این خودرو به جای استفاده از عناصر بسیار اغراق‌آمیز یا طراحی‌های آینده‌نگرانه، بر چراغ‌های مدرن، خطوط بدنه هماهنگ، تناسبات مناسب و ظاهر خانوادگی تمرکز کرده است. همین رویکرد باعث شده بریز در عین مدرن بودن، طراحی نسبتاً ماندگاری داشته باشد و احتمالاً در سال‌های آینده نیز ظاهر آن قدیمی و از مدافتاده به نظر نرسد.

از نظر طول، هوندا بریز تقریباً هم‌اندازه جنسیس GV70 و کمی بزرگ‌تر از تویوتا راو4 مدل ۲۰۲۶ است؛ اما در مقایسه با سانتافه و تیگو ۸ پرو، ارتفاع کمتری دارد. فاصله محوری ۲۷۰۱ میلی‌متری آن نیز فضای مناسبی برای یک کراس‌اوور خانوادگی فراهم می‌کند.

کابین هوندا بریز ترکیبی از طراحی مدرن و کاربردی است و تلاش می‌کند میان فناوری و ارگونومی تعادل برقرار کند. در مرکز داشبورد، نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار گرفته و مقابل راننده نیز کلاستر دیجیتال، اطلاعاتی مانند سرعت و وضعیت قوای محرکه را نمایش می‌دهد. برخلاف برخی خودروهای جدید، هوندا برای عملکردهای مختلف همچنان از تعدادی کنترل فیزیکی استفاده کرده که کار با سیستم‌های کابین را ساده‌تر می‌کند.

کیفیت متریال داشبورد در سطح قابل قبولی قرار دارد و استفاده از بخش‌های نرم و تزئینات داخلی، فضای کابین را جذاب‌تر کرده است. تودری‌ها نیز طراحی ساده و کاربردی دارند و فضاهای مناسبی برای قرار دادن وسایل روزمره در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند.

بریز یک کراس‌اور خانوادگی است و راحتی سرنشینان در طراحی آن اهمیت زیادی دارد. صندلی‌های جلو در نسخه موردنظر به تنظیم برقی و گرمکن مجهز هستند و گرمکن فرمان نیز برای روزهای سرد کاربردی است. فاصله محوری ۲۷۰۱ میلی‌متر فضای مناسبی برای سرنشینان ردیف دوم فراهم کرده و فضای پا، زانو و شانه در حد مطلوبی قرار دارد. سقف پانوراما نیز علاوه بر ایجاد ظاهری مدرن، نور طبیعی بیشتری وارد کابین می‌کند و همراه با پنجره‌های جانبی بزرگ‌تر، باعث می‌شود فضای داخلی جادارتر احساس شود.

فضای صندوق ۳۷۰ لیتر هوندا بریز برای استفاده خانوادگی و سفر مناسب است؛ هرچند در نسخه پلاگین هیبرید، باتری و تجهیزات سیستم هیبریدی می‌توانند روی حجم فضای بار تأثیر بگذارند. درب برقی صندوق نیز بارگیری و دسترسی به فضای عقب را آسان‌تر می‌کند.

هوندا بریز وارداتی به بازار ایران به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با ۱۶ سوپاپ مجهز است که توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت در ۶۱۰۰ دور بر دقیقه و ۱۸۳ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه را دارد. در کنار موتور بنزینی، یک موتور برقی با قدرت ۱۸۴ اسب بخار و گشتاور ۳۳۵ نیوتن‌متر قرار گرفته است. انرژی مورد نیاز موتور برقی از یک باتری ۱۷٫۷ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌شود. انتقال نیرو نیز از طریق گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت هوندا بریز حدود ۸ ثانیه است.

این خودرو در نسخه وارداتی قادر است حدود ۷۱ کیلومتر را به صورت تمام‌برقی طی کند و برد ترکیبی آن به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. حداکثر سرعت نیز ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۵٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. چنین ترکیبی نشان می‌دهد بریز بیشتر با هدف کاهش مصرف سوخت و ارائه رانندگی آرام و خانوادگی توسعه یافته است تا دستیابی به عملکرد اسپرت. موتور برقی با گشتاور ۳۳۵ نیوتن‌متر می‌تواند پاسخ اولیه مناسبی ایجاد کند و در مسیرهای شهری امکان استفاده گسترده از نیروی برق را فراهم سازد.

• ۱۰ عدد کیسه هوا
• دو کیسه هوای جلو
• چهار کیسه هوای جانبی جلو و عقب
• دو کیسه هوای پرده‌ای
• دو کیسه هوای زانویی جلو
• سیستم ترمز ضدقفل ABS
• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
• سیستم کمکی ترمز EBA
• کنترل کشش TCS
• کنترل پایداری الکترونیکی ESP
• ترمز پارک برقی EPB
• سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی
• سیستم پایش فشار باد تایرها
• کروز کنترل

• سنسور نور
• سنسور باران
• نوربالای اتوماتیک
• سیستم پایش هوشیاری راننده
• رادار هشدار برخورد از جلو
• رادار کنترل خودرو بین خطوط
• هشدار خروج از خط
• رادار تابلوخوان
• رادار نقطه کور
• دوربین ۳۶۰ درجه

در بخش تجهیزات رفاهی نیز هوندا بریز امکانات مناسبی ارائه می‌کند که مهم‌ترین آنها شامل موارد زیر است:

• نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی مالتی‌مدیا
• کلاستر دیجیتال
• سیستم صوتی با ۸ بلندگو
• سقف پانوراما
• دوربین ۳۶۰ درجه
• گرمکن غربیلک فرمان
• تنظیم برقی صندلی‌های جلو
• گرمکن صندلی‌های جلو
• آینه‌های جانبی برقی
• جمع‌شدن برقی آینه‌ها
• گرمکن آینه‌های جانبی
• جک برقی صندوق عقب
• نورپردازی داخل کابین
• شارژر وایرلس تلفن همراه
• ورود بدون کلید
• استارت بدون کلید

هوندا بریز از نظر ابعاد و ساختار فنی ارتباط نزدیکی با هوندا CR-V دارد و در بازار چین نیز در کنار این خودرو قرار می‌گیرد. مهم‌ترین تفاوت بریز با CR-V را باید در طراحی ظاهری و نوع نسخه قوای محرکه جست‌وجو کرد. بریز پلاگین هیبرید با باتری ۱۷٫۷ کیلووات‌ساعتی می‌تواند مسافت مشخصی را به صورت تمام‌برقی طی کند، در حالی که نسخه‌های هیبرید معمولی چنین قابلیتی را در این سطح ندارند. در مقایسه با تویوتا RAV4 هیبرید نیز مهم‌ترین مزیت بریز امکان شارژ مستقیم باتری و رانندگی برقی طولانی‌تر است. در مقابل، RAV4 هیبرید معمولی وابستگی کمتری به شارژ خارجی دارد و در برخی بازارها با سیستم چهارچرخ محرک نیز عرضه می‌شود. در مجموع، بریز برای خریداری مناسب‌تر است که یک کراس‌اوور ژاپنی خانوادگی با مصرف پایین، قابلیت رانندگی برقی و امکانات رفاهی مناسب می‌خواهد.

قیمت هوندا بریز پلاگین هیبرید در بازار چین بسته به تیپ و سطح تجهیزات متفاوت است. نسخه‌های مختلف مدل ۲۰۲۵ در محدوده تقریبی ۲۲۵٬۹۰۰ تا ۲۶۹٬۹۰۰ یوان قیمت‌گذاری شده‌اند. با در نظر گرفتن نرخ تقریبی ۷ یوان برای هر دلار آمریکا، قیمت این خودرو در چین معادل حدود ۳۲ هزار تا ۳۸ هزار و ۶۰۰ دلار خواهد بود. براین اساس، هزینه‌ی خرید هوندا بریز پلاگین هیبرید برای مشتری ایرانی، حدود ۲۰ میلیارد تومان پیش‌بینی می‌شود.

هوندا بریز را می‌توان یکی از جذاب‌ترین کراس‌اوورهای پلاگین هیبریدی ژاپنی برای بازار ایران دانست. این خودرو از یک سو به اعتبار و تجربه هوندا در زمینه ساخت خودروهای خانوادگی و سیستم‌های هیبریدی تکیه دارد و از سوی دیگر، با استفاده از باتری ۱۷٫۷ کیلووات‌ساعتی و موتور برقی ۱۸۴ اسب بخاری، امکان رانندگی تمام‌برقی را فراهم می‌کند.

طراحی ظاهری بریز متین و مدرن است و در عین حال تلاش نمی‌کند با خطوط عجیب و اغراق‌آمیز جلب توجه کند. کابین نیز با نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی، کلاستر دیجیتال، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی و گرمکن‌دار، شارژر بی‌سیم و دوربین ۳۶۰ درجه، امکانات مناسبی برای یک خودروی خانوادگی ارائه می‌دهد.

در نهایت، مهم‌ترین مزیت هوندا بریز همان فلسفه پلاگین هیبرید آن است؛ یعنی امکان استفاده از انرژی برق در مسیرهای روزمره و برخورداری از موتور بنزینی برای سفرهای طولانی. به همین دلیل بریز بیشتر از آنکه یک کراس‌اوور اسپرت باشد، خودرویی اقتصادی، خانوادگی، کم‌مصرف و مناسب استفاده روزمره است؛ ترکیبی که می‌تواند برای بازار ایران جذابیت زیادی داشته باشد.