چرا هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ برای بازار ایران اهمیت دارد؟

هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ (Palisade) را نمی‌توان صرفا نسخه‌ای بزرگ‌تر یا فیس‌لیفت‌شده از یک شاسی‌بلند خانوادگی دانست. نسل تازه، بازتعریفی از پرچم‌دار شاسی‌بلندهای خانوادگی هیوندای به‌شمار می‌رود و طراحی جسورانه‌تر، کابین سه‌ردیفه‌ی جادار، فناوری‌های پیشرفته، تجهیزات ایمنی و قوای محرکه‌ی جدید را کنار هم قرار می‌دهد. محصول تازه‌ی هیوندای از نظر ابعاد، ظاهر، سطح امکانات و تجربه‌ی سرنشینان، گام مهمی در مقایسه با نسل قبل برداشته است.

نسل جدید برای پاسخ‌گویی به نیاز خانواده‌ها و بازارهای گوناگون توسعه یافته و حتی قوای محرکه‌ی هیبریدی را نیز به سبد جهانی خود افزوده است. اهمیت هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ برای ایران با برنامه‌ی هرمس خودرو جهت عرضه‌ی نسل جدید بیشتر می‌شود. خریداران ایرانی در صورت تحقق عرضه با یکی از بزرگ‌ترین و مجهزترین محصولات تازه‌ی هیوندای روبه‌رو خواهند شد که می‌تواند در رده‌ی خودروهای خانوادگی لوکس و سه‌ردیفه جایگاه متفاوتی پیدا کند.

نخستین ویژگی جلب‌توجه‌کننده در هیوندای پالیسید ۲۰۲۶، تغییر اساسی زبان طراحی محسوب می‌شود. هیوندای به‌جای خطوط منحنی و فرم نسبتا متعارف نسل پیشین، سطوح هندسی، خطوط صاف و بدنه‌ای جعبه‌ای‌تر را برگزیده است. حاصل کار، خودرویی است که حتی از فاصله‌ی دور نیز ابعاد بزرگ و شخصیت مستقلش را به نمایش می‌گذارد.

جلوپنجره‌ی بزرگ و عمودی در نمای جلو، کنار چراغ‌های LED با گرافیک مستطیلی و چراغ‌های روشنایی روز عمودی قرار دارد. ترکیب یادشده چهره‌ای قدرتمند و تا اندازه‌ای نزدیک به شاسی‌بلندهای بزرگ آمریکایی پدید می‌آورد و کاپوت مرتفع، خطوط افقی بدنه و گلگیرهای برجسته نیز همان حس را تقویت می‌کنند. در نمای جانبی، طول بیشتر بدنه، فاصله‌ی محوری کشیده، ستون‌های ضخیم و شیشه‌های بزرگ، تناسبات یک شاسی‌بلند سه‌ردیفه‌ی واقعی را شکل داده‌اند؛ چراغ‌های عمودی و طراحی ساده اما عضلانی عقب نیز با نمای جلو هماهنگی دارند.

تغییرات بدنه تنها جنبه‌ی ظاهری ندارند. افزایش ابعاد و اصلاح تناسبات به هیوندای اجازه داده فضای داخلی بیشتری در اختیار سرنشینان بگذارد. ضریب درگ ۰.۳۱ نیز نشان می‌دهد طراحان در کنار خلق ظاهری قدرتمند، به بهینه‌سازی آیرودینامیک توجه کرده‌اند.

توجه ویژه به فضای داخلی و آسایش سرنشینان هر سه ردیف، یکی از مهم‌ترین دلایل اهمیت هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ به‌شمار می‌آید. بسیاری از کراس‌اوورهای بزرگ روی کاغذ هفت یا هشت نفر ظرفیت دارند، اما در عمل فضای ردیف سوم آن‌ها چندان مناسب نیست. هیوندای کوشیده ردیف سوم نسل تازه را به یکی از نقاط قوت خودرو بدل کند.

افزایش فاصله‌ی محوری به حدود ۲۹۷۰ میلی‌متر و استفاده از شیشه‌های جانبی بزرگ‌تر، فضای مطلوب‌تری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. طراحی سقف نیز فضای سر بهتر و دید بیرونی مناسب‌تری به سرنشینان ردیف سوم می‌دهد. هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ بسته به آرایش کابین با ظرفیت هفت یا هشت سرنشین عرضه می‌شود.

نسخه‌ی هشت‌نفره از صندلی یکپارچه‌ی ردیف دوم برای استفاده‌ی خانوادگی دارد، درحالی‌که نمونه‌ی هفت‌نفره دو صندلی مستقل کاپیتانی در ردیف دوم دارد. صندلی‌های کاپیتانی افزون بر راحتی بیشتر، دسترسی به ردیف سوم را آسان‌تر می‌کنند. تیپ‌های مجهزتر می‌توانند صندلی‌های ریلکسی با دامنه‌ی تنظیم گسترده‌تر و زیرپایی متحرک، گرم‌کن و سردکن ردیف دوم و حتی تنظیم برقی صندلی‌های ردیف سوم داشته باشند، هرچند دسترسی به تجهیزات یادشده به تیپ و بازار عرضه بستگی خواهد داشت.

صندلی‌های عقب برای افزایش فضای حمل وسایل خوابانده می‌شوند تا خودرو در سفرهای طولانی خانوادگی و استفاده‌ی روزمره کاربردی باقی بماند. مانند هر شاسی‌بلند سه‌ردیفه‌ی دیگری، استفاده‌ی هم‌زمان از تمام صندلی‌ها فضای بار را محدود می‌کند. بااین‌حال، انعطاف‌پذیری کابین امکان ایجاد تعادل میان ظرفیت سرنشین و حمل بار را فراهم می‌آورد.

هیوندای در نسل تازه فناوری را به بخشی جدایی‌ناپذیر از تجربه‌ی رانندگی تبدیل کرده است. داشبورد افقی با نمایشگرهای بزرگ و طراحی یکپارچه، نخستین نشانه‌ی رویکرد تازه محسوب می‌شود. صفحه‌آمپر دیجیتال و نمایشگر سیستم اطلاعات و سرگرمی، هرکدام با اندازه‌ی ۱۲.۳ اینچ، اطلاعات موردنیاز را در دسترس راننده قرار می‌دهند.

پشتیبانی بی‌سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، درگاه‌های USB-C برای ردیف‌های مختلف و سیستم صوتی حرفه‌ای Bose با ۱۴ بلندگو در فهرست امکانات قرار دارند. انتقال اهرم تعویض دنده به پشت فرمان نیز فضای بیشتری در کنسول مرکزی ایجاد کرده و دسترسی به محفظه‌های نگهداری وسایل را آسان‌تر ساخته است. سامانه‌ی تعویض دنده با فناوری تعویض با سیم کار می‌کند.

کلید دیجیتال ۲ امکان بازکردن و روشن‌کردن خودرو با تلفن همراه سازگار را فراهم می‌سازد. قابلیت به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور یا OTA نیز در بازارهای برخوردار از زیرساخت مربوط در نظر گرفته شده تا برخی سامانه‌ها بدون مراجعه به نمایندگی به‌روز شوند. بعضی تیپ‌ها دوربین ثبت وقایع داخلی، آینه‌ی وسط دیجیتال، محفظه‌ی ضدعفونی‌کننده‌ی UV-C و سامانه‌ی تشخیص اثر انگشت دارند؛ مجموعه‌ای که هدف هیوندای برای ارائه‌ی تجربه‌ای نزدیک به خودروهای لوکس امروزی را نشان می‌دهد.

ایمنی در یک شاسی‌بلند خانوادگی بزرگ نباید به راننده و سرنشین جلو محدود بماند. هیوندای هنگام توسعه‌ی نسل تازه، حفاظت از سرنشینان ردیف دوم و سوم را نیز مدنظر قرار داده است. مشخصات جهانی هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ از وجود ۱۰ کیسه‌ی هوا خبر می‌دهند و برای هر سه ردیف، کمربندهای پیش‌کشنده و محدودکننده‌ی نیرو در نظر گرفته شده‌اند.

پوشش ایربگ پرده‌ای تا ردیف سوم امتداد دارد و ساختار بدنه با استفاده‌ی گسترده از فولادهای مستحکم پیشرفته برای جذب و توزیع بهتر انرژی برخورد تقویت شده است. در کنار تجهیزات غیرفعال، مجموعه‌ی سامانه‌های کمک‌راننده‌ی SmartSense قرار می‌گیرد. امکاناتی مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد جلو، پایش نقطه‌ی کور، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو در مرکز خط، کروز کنترل هوشمند، هشدار ترافیک عرضی عقب و دستیار پارک هوشمند برحسب تیپ و بازار ارائه می‌شوند.

نمایش تصویر نقاط کور در صفحه‌آمپر، ترمز اضطراری هنگام حرکت با دنده‌ی عقب و دستیار رانندگی در بزرگراه نیز در بعضی تیپ‌ها به افزایش ایمنی و کاهش خستگی راننده کمک می‌کنند. هدف کلی، محافظت از خانواده در شرایط گوناگون، از پیشگیری از تصادف تا کاهش پیامدهای برخورد و مراقبت از سرنشینان ردیف‌های عقب است. سطح نهایی تجهیزات، همچنان به مشخصات هر تیپ و بازار وابسته خواهد بود.

تنوع قوای محرکه یکی از مهم‌ترین تغییرات نسل جدید محسوب می‌شود. هیوندای برای نخستین بار، در کنار پیشرانه‌های احتراق داخلی، نسخه‌ای هیبریدی نیز برای هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ در نظر گرفته است. تصمیم یادشده نشان می‌دهد خودروساز کره‌ای می‌خواهد محصولش را با نیاز بازارهای جهانی و مشتریان حساس به مصرف سوخت هماهنگ کند.

مشخصات فنی در تمام بازارها یکسان نیست. بعضی کشورها نسخه‌ی بنزینی مجهز به موتور ۳.۵ لیتری V6 را دریافت می‌کنند و مدل هیبریدی نیز ترکیبی از موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی دارد. قدرت مجموع نسخه‌ی هیبریدی در مشخصات اعلام‌شده برای بازار آمریکا به حدود ۳۲۹ اسب بخار می‌رسد.

نسخه‌ای که هرمس خودرو برای ایران در نظر گرفته، به موتور چهارسیلندر ۲.۵ لیتری توربوشارژ G4KP با تزریق مستقیم سوخت مجهز می‌شود. پیشرانه قدرت ۲۸۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۲ نیوتن‌متر ارائه می‌کند.

نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته به سامانه‌ی چهارچرخ محرک HTRAC انتقال می‌یابد. ترکیب موتور توربوشارژ، گیربکس 8AT و سامانه‌ی AWD برای شاسی‌بلندی با ابعاد و وزن هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ اهمیت زیادی دارد، زیرا گشتاور بالا هنگام شتاب‌گیری، سبقت، پیمودن مسیرهای شیب‌دار و حرکت با چند سرنشین و بار به کمک راننده می‌آید. گیربکس هشت‌سرعته نیز نسبت به برخی جعبه‌دنده‌های رایج خودروهای چینی ساختاری شناخته‌شده‌تر دارد و می‌تواند تعویض‌های نرم و هماهنگی مناسبی با موتور ارائه دهد.

سامانه‌ی HTRAC متناسب با وضعیت مسیر، توزیع گشتاور میان محورهای جلو و عقب را تنظیم می‌کند و در جاده‌های لغزنده، برفی یا ناهموار کشش و پایداری را افزایش می‌دهد. نسخه‌ی وارداتی حالت‌های نرمال، اکو، اسپرت، مای‌درایو، برف، گل‌ولای و شن را در اختیار راننده می‌گذارد. حالت‌های ویژه‌ی برف، گل‌ولای و شن در کنار سامانه‌ی چهارچرخ محرک، قابلیت حرکت خارج از آسفالت و روی سطوح کم‌اصطکاک را بهبود می‌بخشند.

تعلیق محور جلو از نوع مک‌فرسون و تعلیق عقب مستقل چنداتصالی یا مولتی‌لینک است تا میان راحتی سواری و پایداری تعادل برقرار شود. باک ۷۲ لیتری و رینگ و تایرهای ۲۰ اینچی با اندازه‌ی 255/50 R20 نیز بخشی از مشخصات نسخه‌ی وارداتی هستند. موتور توربوشارژ مجهز به تزریق مستقیم سوخت به کیفیت بنزین و نگهداری صحیح حساس خواهد بود؛ در نتیجه کیفیت سوخت ایران و تامین قطعات تخصصی موتور، دو عامل مهم در تجربه‌ی مالکیت به‌شمار می‌روند.

نسل نخست هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ هیچ‌گاه به‌شکل گسترده و با پلاک ملی در اختیار خریداران ایرانی قرار نگرفت و اکنون نسل دوم می‌تواند مسیر عرضه‌ی رسمی را باز کند. نمونه‌ی هرمس خودرو با سه ردیف صندلی و ظرفیت هفت سرنشین عرضه می‌شود. بدنه ۵۰۶۰ میلی‌متر طول، ۱۹۸۰ میلی‌متر عرض و ۱۸۰۵ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله‌ی محوری ۲۹۷۰ میلی‌متری، فضای قابل‌توجهی برای ردیف‌های گوناگون ایجاد می‌کند.

صندلی‌های جلو به تنظیم برقی هشت‌جهته و تنظیم گودی کمر مجهزند و صندلی راننده حافظه‌ی تنظیمات دارد. راننده و سرنشین جلو از گرم‌کن و سردکن سه‌حالته بهره می‌برند. قابلیت EASY SIT ورود و خروج سرنشینان را آسان‌تر می‌کند و دو سانروف مجزا برای ردیف جلو و عقب در نظر گرفته شده که سانروف عقب سایه‌بان برقی دارد.

نورپردازی داخلی با امکان انتخاب ۶۴ رنگ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه و آینه‌های جانبی تاشوی برقی با تنظیم خودکار زاویه هنگام استفاده از دنده‌ی عقب، بخشی از تجهیزات رفاهی هستند. صندوق عقب برقی هوشمند نیز قابلیت تشخیص مانع دارد. تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک دوگانه در جلو همراه با کانال مستقل ردیف عقب، شرایط مناسب‌تری برای سرنشینان ردیف‌های مختلف فراهم می‌کند.

فهرست تجهیزات کمک‌راننده شامل دستیار پیشگیری از برخورد جلو FCA، دستیار دنبال‌کردن خطوط جاده LFA، حسگر تشخیص نقطه‌ی کور BSD و هشدار خروج ایمن سرنشینان SEW می‌شود. هشدار برخورد هنگام حرکت با دنده‌ی عقب RCTA، سامانه‌ی تشخیص عدم توجه راننده DAW و هشدار جاماندن سرنشین یا وسایل در ردیف دوم ROA نیز ارائه خواهند شد. کروز کنترل هوشمند SCC و نمایش فشار باد تایرها TPMS به ایمنی و آسایش رانندگی کمک می‌کنند.

دوربین ۳۶۰ درجه، حسگرهای پارک جلو، عقب و جانبی، ترمز ضدقفل ABS، ترمز کمکی BAS و کنترل پایداری الکترونیکی ESC نیز در فهرست قرار دارند. سامانه‌ی کمکی شروع حرکت در سربالایی HAC و کنترل حرکت در سراشیبی HDC، کنترل خودرو را در شیب‌ها آسان‌تر می‌کنند. مجموعه‌ی یادشده نشان می‌دهد نمونه‌ی وارداتی فقط به ابعاد بزرگ و تجهیزات رفاهی تکیه ندارد و بخشی از فناوری‌های ایمنی مدرن هیوندای را نیز در اختیار راننده می‌گذارد.

مشخصات رسمی اعلام‌شده برای نسخه‌ی وارداتی هرمس خودرو در جدول زیر آمده‌اند.

ابعاد بزرگ، موتور توربوشارژ و تجهیزات الکترونیکی متعدد، خدمات پس از فروش را به یکی از عوامل تعیین‌کننده در موفقیت هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ بدل می‌کنند. قطعات موتور، گیربکس، سامانه‌ی چهارچرخ محرک و تجهیزات بدنه باید متناسب با جایگاه خودرو تامین شوند تا مالکان در استفاده‌ی بلندمدت با مشکل روبه‌رو نشوند. قیمت‌گذاری، تیراژ عرضه، کیفیت خدمات و دسترسی پایدار به قطعات نیز در استقبال بازار نقش خواهند داشت.

هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ فقط به‌دلیل ابعاد بزرگ یا طراحی متفاوت اهمیت ندارد و ارزش اصلی آن از ترکیب فضای خانوادگی، فناوری، ایمنی و توان فنی ناشی می‌شود. نسل تازه می‌تواند هفت یا هشت سرنشین را جابه‌جا کند، فضای مناسبی برای سفرهای طولانی فراهم آورد و تجهیزات رفاهی و ارتباطی مدرنی در اختیار خانواده‌ها بگذارد. سامانه‌های ایمنی فعال و غیرفعال نیز سطح بالاتری از اطمینان را هدف گرفته‌اند.

افزوده‌شدن نسخه‌ی هیبریدی به سبد جهانی نشان می‌دهد هیوندای برای آینده‌ی شاسی‌بلندهای بزرگ برنامه دارد و نمی‌خواهد تنها به فرمول سنتی موتورهای حجیم و پرمصرف پایبند بماند. در ایران، عرضه به‌وسیله‌ی هرمس خودرو می‌تواند اتفاق مهمی باشد، زیرا مدل بزرگ هیوندای بالاتر از شاسی‌بلندهای متعارفی مانند توسان و سانتافه قرار می‌گیرد. موفقیت نهایی با قیمت، میزان عرضه، کیفیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات پیوند خواهد داشت.

پالیسید جدید نماد تغییر رویکرد هیوندای در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ است و می‌خواهد هم‌زمان نقش خودروی خانوادگی جادار، وسیله‌ی مسافرتی راحت و محصولی مجهز و مدرن را ایفا کند. ترکیب کابین سه‌ردیفه، موتور قدرتمند، سامانه‌ی چهارچرخ محرک و فناوری‌های ایمنی، جایگاهی متفاوت برای آن می‌سازد. همین ویژگی‌ها هیوندای پالیسید ۲۰۲۶ را به یکی از مهم‌ترین شاسی‌بلندهای جدید خودروساز کره‌ای تبدیل می‌کنند.

نظر شما درباره‌ی پالیسید جدید و شانس موفقیت آن در ایران چیست؟