جیپ ریکان برقی ۲۰ اسب‌بخار قوی‌تر شد، اما بردش کمتر از انتظار ماند و بعضی نمایندگی‌ها هم پیش از عرضه تخفیف گذاشته‌اند.
جیپ ریکان برقی بی‌سروصدا با قدرتی بیشتر از رقم اعلام‌شده‌ی اولیه به‌روز شده و حالا ۲۰ اسب‌بخار خروجی بیشتری دارد. با وجود این ارتقا، برد خودرو همچنان چندان چشمگیر نیست و حتی برخی نمایندگی‌ها پیش از عرضه، تخفیف‌هایی را روی آن گذاشته‌اند. قیمت پایه‌ی مدل از ۶۵ هزار دلار آغاز می‌شود، اما همین رقم هم آن را در موقعیتی دشوار قرار می‌دهد.
به‌گزارش کاراسکوپس، ماجرا برای جیپ از جایی حساس‌تر می‌شود که واگونییر اس، خویشاوند نزدیک همین مدل، هنوز در حال دست‌وپنجه نرم کردن با موجودی فروشگاه‌ها و تخفیف‌های سنگین روی مدل‌های ۲۰۲۵ است. جست‌وجوی سریع در فضای آنلاین نشان می‌دهد نمونه‌هایی با برچسب ۶۷ هزار و ۵۹۰ دلار، با قیمت ۴۰ هزار و ۸۵۵ دلار عرضه شده‌اند؛ یعنی صرفه‌جویی ۲۶ هزار و ۷۳۵ دلاری، آن هم در حالی که ۸۵۵ دلار هزینه‌ی اسناد هم در آن لحاظ شده است. ریکان هم با قیمت ۶۵ هزار دلار پیش از ۱۹۹۵ دلار هزینه‌ی مقصد وارد بازار می‌شود.
همین برچسب قیمتی، ریکان را درست کنار ریویان R2 قرار می‌دهد؛ خودرویی کوچک‌تر که با تریم Performance از ۵۷ هزار و ۹۹۰ دلار شروع می‌شود و تریم ارزان‌تر Premium نیز اواخر سال جاری با قیمت پایه‌ی ۵۳ هزار و ۹۹۰ دلار از راه می‌رسد. با وجود آن‌که پیش‌تر این دو مدل را کنار هم بررسی کرده‌اند، به نظر می‌رسد بعضی نمایندگی‌های جیپ از تکرار تاریخ نگران شده‌اند. نتیجه هم تخفیف‌هایی است که پیش از آغاز فروش، روی ریکان اعمال شده‌اند.
این تخفیف‌ها در حدی نیستند که بتوان آن‌ها را خبرساز دانست و حتی به پای کاهش قیمت‌های عظیم واگونییر اس هم نمی‌رسند، اما نشانه‌ی جالبی از احتیاط بازار هستند. نمایندگی جف وایر کرایسلر دوج جیپ رمِ کلمبوس برای نسخه‌ی Moab ریکان تخفیف ۷۲۰ دلاری ثبت کرده است. در کالیفرنیا هم وِن نایز کرایسلر دوج جیپ رم روی همین نسخه ۵۰۰ دلار کاهش قیمت گذاشته که باعث شده برچسب ۶۷ هزار و ۵۹۰ دلاری به ۶۷ هزار و ۹۰ دلار برسد، پیش از ۱۲۲ دلار هزینه‌ی اسناد و ثبت برقی.
بومنین کرایسلر دوج جیپ رم دورال نیز برای ریکان ورودی خود ۵۰۰ دلار تخفیف در نظر گرفته، اما این صرفه‌جویی با هزینه‌های سنگین تقریبا خنثی می‌شود. در این فهرست ۹۹۹ دلار هزینه‌ی نمایندگی و ۴۹۹ دلار هزینه‌ی الکترونیکی دیده می‌شود. چند خودروی دیگر که آنلاین فهرست شده‌اند، عمدتا با همان قیمت کارخانه عرضه می‌شوند و با توجه به این‌که شاسی‌بلند هنوز وارد بازار نشده، فعلا زود است از این نشانه‌ها نتیجه‌گیری قطعی شود.
با کمی جست‌وجوی بیشتر، مشخص شد جیپ بی‌سروصدا مشخصات فنی ریکان را هم به‌روزرسانی کرده است. هنگام معرفی این مدل در ۲۰۲۵، توان آن ۶۵۰ اسب‌بخار، معادل ۴۸۵ کیلووات یا ۶۵۹ اسب‌بخار متریک، و گشتاورش ۶۲۰ پوند-فوت، معادل ۸۴۰ نیوتن‌متر، اعلام شده بود. اکنون خروجی به ۶۷۰ اسب‌بخار، معادل ۵۰۰ کیلووات یا ۶۷۹ اسب‌بخار متریک، رسیده و همین تغییر به شاسی‌بلند اجازه می‌دهد شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در تنها ۳٫۶ ثانیه ثبت کند؛ پیش از آن‌که به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
جیپ علاوه بر ۲۰ اسب‌بخار افزایش توان، برآورد برد را هم دست‌کاری کرده است. برد اولیه ۴۰۲ کیلومتر اعلام شده بود، اما بعدا به سقف ۳۷۰ کیلومتر کاهش یافت. حالا جیپ برای ریکان Moab برد ۳۵۷ کیلومتر و برای تریم Overland برد ۳۸۶ کیلومتر را ثبت کرده است. تریم Overland قرار است مدتی بعد از آغاز عرضه از راه برسد و جزئیات آن هنوز مشخص نشده است.
نظر شما درباره‌ی قدرت بیشتر اما برد کمتر ریکان چیست؟