حذف سدان‌های کیا کادنزا و K900 از بازار آمریکا به خاطر فروش پایین

کیا برای طرفداران خود خبر بدی دارد زیرا این شرکت سدان‌های کادنزا و K900 را از بازار ایالات‌متحده حذف خواهد کرد. هردوی این سدان‌ها برای مدل 2021 بازار آمریکا را ترک می‌کنند. البته نباید از شنیدن این خبر چندان تعجب کنیم زیرا کادنزا و K900 هردو فروش بسیار پایینی در آمریکا دارند و کیا به‌منظور پاسخگویی به تقاضای روزافزون برای کراس‌اوورها می‌خواهد سبد محصولات خود را از نو تنظیم کند. بااین‌حال به این زودی انتظار حذف کادنزا را نداشتیم زیرا نسخهٔ فیس‌لیفت این سدان فول سایز سال گذشته در نمایشگاه شیکاگو معرفی شد.

کادنزا با یک پیشرانهٔ 3.3 لیتری V6 تنفس طبیعی در ایالات‌متحده عرضه می‌شد که 290 اسب بخار قدرت و 343 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد و نیروی آن از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال میافت. قیمت پایهٔ این سدان کره‌ای در آمریکا از 37,850 دلار آغاز می‌شد. هرچند کادنزا هیجان‌انگیزترین خودروی کیا برای رانندگی نبود اما از کابین جادار و نسبتاً لوکسی با صندلی‌های چرمی با گرم‌کن، شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند و نمایشگر 12.3 اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی برخوردار بود.

از سوی دیگر، K900 سدان پرچم‌دار کیا بود و قیمت آن از 60 هزار دلار آغاز می‌شد. هرچند این رقم برای خودرویی از یک برند اقتصادی گران بود اما K900 یک سدان لوکس واقعی به‌حساب می‌آمد. زیر کاپوت این سدان پرچم‌دار کره‌ای یک موتور 3.3 لیتری V6 توئین توربو با 370 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور قرار می‌گرفت که این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کرد. K900 به‌عنوان یک سدان لوکس، تجهیزاتی فراوانی مثل صندلی‌های چرمی ناپا، تریم چوبی و سیستم نورپردازی داخلی با 64 رنگ مختلف را ارائه می‌کرد. هرچند نسخهٔ پایهٔ این خودرو کاملاً لوکس بود اما امکان سفارش آپشن‌هایی مثل رو سقفی جیر و صندلی‌های عقب برقی با گرم‌کن و تهویه هم برای آن وجود داشت.

هرچند K900 خودروی جذاب و چشمگیری بود اما هرگز نتوانست نظر آمریکایی‌ها را به خود جلب کند و همواره از فروش بسیار پایین در این کشور رنج می‌برد. فروش این ماشین سال گذشته در آمریکا تنها 305 دستگاه بود و پیش از شیوع بیماری کرونا یعنی در سال 2019 نیز موفق به فروش فقط 390 دستگاه شد. کادنزا نیز اوضاع خیلی بهتری ندارد زیرا فروش آن در آمریکا از سال 2017 هرساله کاهش یافته و سال گذشته به تنها 1,265 دستگاه رسید.