لکسوس LX600 در ایران؛ مشخصات و قیمت وارداتی 2025

لکسوس LX از سال ۱۹۹۵ به‌عنوان شاسی‌بلند لوکس پرچم‌دار لکسوس معرفی شد و تاکنون چهار نسل از آن عرضه شده است. این خودرو بر پایه‌ی تویوتا لندکروزر تولید می‌شود تا توانایی‌های آفرود را با راحتی و امکانات لوکس ترکیب کند. از نظر فروش، LX همیشه در مقایسه با مدل‌های پرفروش‌تر لکسوس مثل RX و NX تقاضای کمتری داشته، اما جایگاه ویژه‌ای در بازار آمریکا و خاورمیانه دارد.

بیشتر بخوانید:

• لکسوس ES200 در ایران
• لکسوس RZ300 وارداتی

نسل چهارم لکسوس با کد J310 از سال ۲۰۲۱ تا امروز تولید می‌شود و کارخانه‌ی تاهارا ژاپن، تنها تولید‌کننده‌ی LX در جهان است. این نسخه، سه مدل 500d و 600 و 700h دارد که طبیعتا دیزلی، بنزینی و هیبریدی هستند. برای ایران، LX600 توسط ماهان صنعت پارس (ایرتویا) مجوز گرفته که البته مدل اصلی در بازار جهانی محسوب می‌شود و نسبت به نمونه‌ی هیبریدی، قیمت کمتر با پیشرانه‌ی ضعیف‌تر ارایه می‌دهد. طی ۲۰ سال اخیر، انواع محصولات لکسوس وارد ایران شده‌اند اما سری LX به دلایل مختلف، مثل قیمت بالا، عرضه‌ی بسیار محدود داشت.

کاهش ابعاد چراغ‌های جلو و عقب، مهم‌ترین تفاوت LX جدید نسبت به نسل‌های قبلی است. از سویی دیگر، جلوپنجره بزرگ‌تر شده و عرض بدنه افزایش داشته اما فاصله محوری مشابه مدل‌های قدیمی است.

لکسوس LX600 در نمای جلو با جلوپنجره‌ی عظیم و مشبک معروف لکسوس شناخته می‌شود؛ این جلوپنجره با خطوط کرومی و طراحی هندسی جسورانه، هویت لوکس و قدرتمند خودرو را برجسته می‌کند. چراغ‌های باریک LED با گرافیک مدرن، حالتی تهاجمی و پیشرفته به چهره‌ی خودرو می‌دهند و سپر جلو با خطوط زاویه‌دار، حس استحکام و حضور پرقدرت در جاده را تقویت می‌کند.

در نمای جانبی، بدنه‌ی LX600 حالت مکعبی را حفظ کرده با تناسبات متوازن و خطوط صاف طراحی شده است. گلگیرهای برجسته و رینگ‌های بزرگ آلیاژی، حس اسپرت و شکوه لوکس را همزمان منتقل می‌کنند. ارتفاع زیاد از سطح زمین و شانه‌های پهن خودرو، شخصیت SUV پرچم‌دار را به نمایش می‌گذارند. طراحی ستون‌ها و پنجره‌ها نیز با ظرافت خاصی انجام شده تا ترکیبی از استحکام و زیبایی ایجاد شود.

بخش عقب LX600 با چراغ‌های باریک و کشیده که توسط یک نوار LED سراسری به هم متصل شده‌اند، تفاوت خاصی با رقبا ایجاد نمی‌کند. لوگوی «LEXUS» به‌صورت حروف برجسته، مرکز درپوش صندوق قرار گرفته و جایگزین نشان سنتی شده است. دیگر نکته‌ی عجیب در LX600 ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ برای سپر عقب و ایجاد حفره برای اگزوز است.

نسخه‌ی استاندارد لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۵ در مقایسه با لندکروزر ۲۰۱۷ موجود در ایران، کمی بزرگ‌تر است اما ارتفاع سقف پایین‌تر ارایه می‌کند. از نظر راحتی سرنشینان و فضای جلوی زانو که ارتباط مستقیم با فاصله محوری دارد، تفاوتی بین LX و لندکروزر دیده نمی‌شود.

حضور در کابین LX600 با حس کلاسیک و قدیمی همراه است. انبوه دکمه‌ها و کلیدهای گردان، این خودرو را پیابند سنت‌ها نشان می‌دهد. هرچند که عدم وابستگی به پنل‌های لمسی، کار با تجهیزات مختلف را ساده می‌کند؛ اهرم دنده‌ی بزرگ و جای‌گذاری عجیب ادوات مختلف، مثل جالیوانی و خروجی هوای تهویه، برای علاقه‌مندان خودروهای مدرن، نکته منفی محسوب می‌شود.

کابین LX600 با تمرکز بر راحتی طراحی شده است. در بخش جلو، یک نمایشگر مرکزی لمسی بزرگ ۱۲.۳ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار دارد که با یک نمایشگر ۷ اینچی پایین‌تر، مخصوص کنترل تهویه و امکانات رفاهی ارایه می‌شود. همچنین نمایشگر دیجیتال پشت فرمان با ابعاد ۸ اینچ اطلاعات رانندگی را به‌صورت واضح ارائه می‌دهد.

داشبورد و تودری‌های LX600 با استفاده از مواد لوکس شامل چرم طبیعی، چوب و فلزات باکیفیت تزئین شده است. صندلی‌ها با طراحی ارگونومیک و قابلیت تنظیم چندحالته، راحتی طولانی‌مدت را تضمین می‌کنند. در ردیف دوم، فضای پای کافی و امکاناتی مانند سیستم تهویه‌ی مستقل و گرم‌کن/سردکن صندلی‌ها وجود دارند. در نسخه‌های چهار نفره، صندلی‌های عقب به حالت VIP با کنسول مرکزی مجهز به نمایشگر و کنترل کامل امکانات طراحی شده‌اند. این ترکیب باعث می‌شود LX600 نه‌تنها یک SUV قدرتمند، بلکه یک فضای لوکس و راحت برای سفرهای طولانی باشد. در حالت دو ردیفه، از کف صندوق تا سقف ۱,۸۷۱ لیتر فضای حمل بار وجود دارد.

لکسوس LX600 به موتور شش سیلندر توئین‌توربو با حجم ۳۴۴۵ سی‌سی مجهز است که قدرت ۴۰۹ اسب‌بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این خودرو با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک، شتاب‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۶.۱ ثانیه انجام می‌دهد. نهایت سرعت نزدیک به ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت ترکیبی‌اش ۱۳ تا ۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است.

• صندلی‌های چرمی با کیفیت بالا
• گرم‌کن، سردکن و ماساژور برای صندلی‌های جلو و عقب
• نسخه Executive با صندلی‌های مستقل ردیف دوم، کنسول مرکزی اختصاصی و نمایشگرهای جداگانه
• سیستم تهویه مطبوع چهاربخشی با سنسور رطوبت و کیفیت هوا
• سقف پانورامیک برقی و پرده‌های برقی جانبی
• سیستم صوتی حرفه‌ای Mark Levinson با بیش از ۲۵ بلندگو
• شارژر بی‌سیم برای گوشی‌های هوشمند
• نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی با پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay
• نمایشگر ۷ اینچی مجزا برای کنترل تهویه و حالت‌های رانندگی
• نورپردازی داخلی و هدآپ دیسپلی

• پکیج کامل Lexus Safety System+
• ترمز اضطراری خودکار با شناسایی عابر پیاده
• کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف و حرکت
• هشدار خروج از خط با هدایت خودکار
• شناسایی تابلوهای ترافیکی
• نوربالای هوشمند
• پایش نقاط کور و هشدار ترافیک پشت
• دوربین دید ۳۶۰ درجه با نمایش سه‌بعدی
• ترمز کمکی هنگام دنده عقب و سیستم پارک خودکار
• ۱۰ کیسه هوای ایمنی و ساختار بدنه مقاوم

• سیستم چهارچرخ متحرک دائم (AWD)
• فرمان برقی با دقت بالا
• سیستم تعلیق تطبیقی برای راحتی و کنترل بهتر
• ترمز دیسکی چهارچرخ با ABS، EBD و BA
• ترمز پارک برقی و قابلیت Auto Hold
• سیستم کنترل ترمز در سرازیری (DBC)
• رادار جلو برای پیشگیری از برخورد

ظاهرا LX600 گران‌ترین خودروی وارد شده به ایران در سال جاری خواهد بود. قیمت این مدل در بازار امارات، از ۱۰۵ هزار دلار آغاز می‌شود و همراه امکانات اضافی، تا ۱۲۰ هزار دلار هزینه خرید دارد. با این شرایط، قیمت LX600 وارداتی برای مشتری ایرانی، ۲۵ تا ۳۰ میلیارد تومان خواهد بود؛ چرا که به دلیل استفاده از موتور حجیم، مشمول بالاترین تعرفه خواهد شد.