ملاقات مازراتی MC20 با هایپرکار افسانه‌ای MC12

مازراتی MC20 در سال 2020 به‌عنوان سوپرکار جدید این شرکت ایتالیایی و جانشین معنوی هایپرکار MC12 که بر اساس فراری انزو ساخته شده بود رونمایی شد. تا به امروز اما این دو ماشین را باهم ندیده بودیم تا اینکه هفتهٔ گذشته مازراتی با شرکت در Concours of Elegance سوئیس، MC20 و MC12 را در کنار هم به نمایش درآورد. دیدن این دو ماشین سفیدرنگ روی دریاچهٔ یخ‌زدهٔ انگادین منظره‌ای واقعاً تماشایی است.

MC12 که در سال‌های 2004 و 2005 تولید می‌شد، به دلیل انتهای کشیده، عرض زیاد، ارتفاع کم و قطعات آئرودینامیکی برگرفته از موتوراسپرت، هنوز هم عجیب‌ترین مازراتی تاریخ محسوب می‌شود. البته بااین‌وجود، MC20 هم با تناسبات جمع‌وجورتر، سقف مشکی‌رنگ و رینگ‌های سه پره، جذابیت خاص خود را دارد. این دو سوپرکار ممکن است هردو موتور وسط و محرک عقب باشند، در نام خود پیشوند MC داشته باشند و از قدرت برابری برخوردار باشند اما در تمام موارد دیگر کاملاً باهم متفاوت هستند.

MC12 به نیروگاه 6 لیتری V12 تنفس طبیعی فراری با 630 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن متر گشتاور مجهز است که این نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ سکوئنشال به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. به لطف این ترکیب، هایپرکار مازراتی ظرف 3.8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت 330 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که برای اواسط دههٔ 2000 اعداد بسیار چشمگیری بوده‌اند. در مقابل، MC20 مدرن از یک موتور 3 لیتری V6 توئین توربوی ساخت خود مازراتی استفاده می‌کند که قدرت یکسانی با MC12 دارد اما با وجود اینکه نصف آن موتور V12 سیلندر دارد، به لطف دو توربوشارژ، 730 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

در این ماشین نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچهٔ سریع‌تر به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و خودرو را ظرف تنها 2.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند. هرچند MC20 در شتاب اولیه سریع‌تر است اما حداکثر سرعت آن با 325 کیلومتر بر ساعت، 5 کیلومتر بر ساعت از MC12 کمتر است. بااین‌حال، MC20 بسیار ارزان‌تر از سلف خود است به‌گونه‌ای که قیمت آن از 215 هزار دلار شروع می‌شود درحالی‌که قیمت MC12 در سال 2004 حدود 770 هزار دلار بود.