معرفی مازراتی MC20 GT2 سوپراسپرت مخصوص پیست
مازراتی سال گذشته اعلام کرد که با سوپرکار MC20 به مسابقات GT2 بازخواهد گشت. سازندهٔ ایتالیایی در آن زمان دو تصویر از خودروی مسابقه‌ای خود منتشر کرد اما حالا تصاویر و اطلاعات بسیار بیشتری از این سوپرکار مسابقه‌ای ایتالیایی داریم. MC20 GT2 در پایان ژوئن در مسابقهٔ 24 ساعتهٔ اسپا در بلژیک رسماً رونمایی خواهد شد. این ماشین هم‌اکنون برای اولین بار راهی پیست شده تا برای نمایش رسمی در سه ماه آینده آماده شود.
MC20 GT2 از همان پیشرانهٔ 3 لیتری V6 نتونوی نسخهٔ جاده‌ای استفاده می‌کند که از تکنولوژی احتراق دوگانهٔ فرمول یک بهره می‌برد. مازراتی فعلاً مشخصات این موتور در نسخهٔ مسابقه‌ای را اعلام نکرده ولی گفته است که آن را به سطح بالاتری ارتقاء داده است. امیدواریم به‌زودی از جزئیات این ماشین باخبر شویم ولی نسخهٔ جاده‌ای سوپرکار مازراتی 630 اسب بخار قدرت و 730 نیوتن متر گشتاور دارد و MC20 را ظرف 2.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند.
در MC20 جاده‌ای انتقال نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه صورت می‌گیرد اما در GT2 این گیربکس با یک نمونهٔ شش سرعتهٔ سکوئنشال مسابقه‌ای جایگزین می‌شود. مازراتی همچنین قطعات سیستم تعلیق را هم با نمونه‌های مسابقه‌ای جایگزین کرده است که شامل کمک‌فنرهای قابل تنظیم و آنتی‌رول بارهای قابل تنظیم جلو و عقب می‌شود. غربیلک فرمان مسابقه‌ای با پدال‌های تعویض دنده، نمایشگر 10 اینچی راننده و داشبورد فیبر کربنی هم از ویژگی‌های داخلی این سوپرکار ایتالیایی هستند.
این ماشین همچنان از بدنهٔ قابل جدا کردن سریع و بال عقب قابل تنظیم نیز بهره می‌برد و رنگ آبی اینفینیتو هم ظاهر مسابقه‌ای آن را تکمیل می‌کند. رانندهٔ تست مازراتی در مورد MC20 می‌گوید:
ما روی توسعهٔ خودرویی تمرکز کردیم که نه‌تنها توانایی رقابت با رقبای خود را داشته باشد بلکه از لحاظ هندلینگ، راحتی و پرفورمنس هم خودرویی ایده‌آل برای راننده‌های جنتلمن ما باشد. ما می‌خواهیم آن‌ها احساس منحصربه‌فردی را در این خودرو تجربه کنند
این اولین باری نیست که مازراتی در مسابقات GT2 حضور پیدا می‌کند زیرا این شرکت از سال 2004 تا 2010 هم با مدل MC12 در این مسابقات حضور داشت.