مرسدس میباخ GLS مدل 2027 معرفی شد؛ رقیبی ارزان‌تر برای رولزوریس کالینان

مرسدس‌بنز بار دیگر سراغ همان جایی رفته که مرز میان خودرو و نمایشگاه لوکس کم‌رنگ می‌شود. میباخ GLS680 مدل ۲۰۲۷ در استودیوی تازه‌ی مرسدس در بورلی هیلز کالیفرنیا معرفی شد؛ شاسی‌بلندی که نه با خویشتن‌داری، بلکه با وفور جزئیات، نور، چرم و امکانات رفاهی تعریف می‌شود.

به‌گزارش کار اند درایور، مرسدس هم‌زمان با رونمایی از نخستین هاب Manufaktur خود در ایالات متحده، نسخه‌ی جدیدی از GLS را نمایش داد که برای شخصی‌سازی‌های سطح بالا ساخته شده و قرار است تا پیش از پایان سال راهی بازار شود.

منطق طراحی در میباخ از همیشه روشن‌تر است. ظاهر خودرو باید از دور هم جایگاهش را فریاد بزند. جلوپنجره‌ی اختصاصی میباخ با قاب نورانی، نوشته‌ی روشن‌شونده‌ی Maybach درون آن، و در صورت انتخاب، مجسمه‌ی سپر ستاره‌دار مرسدس که از بالا نور می‌گیرد، همگی برای همین کار آمده‌اند. در همین مسیر، چراغ‌های جلو با جزئیات رزگلد و نورهای تزئینی در میان و اطراف چراغ‌ها، بیشتر از آن‌که صرفا روشن کنند، نگاه را نگه می‌دارند.

در نمای جانبی و عقب هم همین زبان ادامه پیدا می‌کند. نوارهای کرومی با الگوهای اختصاصی میباخ روی ورودی‌های هوا دیده می‌شوند، سپر جلو بازطراحی شده و در بخش عقب، درِ صندوق و چراغ‌ها با طرحی تازه و المان‌های ستاره‌ای کرومی تکمیل شده‌اند. حتی باز و بسته شدن درها هم صحنه‌ی جداگانه‌ای دارد؛ رکاب‌های برقی آنودایزشده به‌محض باز شدن در بیرون می‌آیند، زیرشان نور می‌افتد و شب‌هنگام لوگوی میباخ را روی زمین می‌تابانند. بعد، با بسته شدن نرم در، همه‌چیز دوباره جمع می‌شود.

چرخ‌ها نیز بخشی از همین نمایش‌اند. رینگ استاندارد ۲۲ اینچی با طرح ۲۰ سوراخه ارائه می‌شود و در فهرست گزینه‌ها، نمونه‌ی ۲۳ اینچی هم دیده می‌شود که کلاهک مرکزی آن ستاره‌ی مرسدس را در حالت عمودی نگه می‌دارد؛ حتی وقتی خودرو در حرکت است. این ترفند یادآور راه‌حل‌های بنتلی و رولزرویس در همین کلاس است، اما در GLS680 به زبان مرسدس ترجمه شده.

رنگ‌های بدنه هم به‌وضوح از محدوده‌ی معمول فراتر رفته‌اند. Dark Petrol، Patagonia Red Metallic از برنامه‌ی Manufaktur و ترکیب دو رنگ اختصاصی Dark Petrol/Verde Silver Metallic در فهرست رنگ‌ها حضور دارند. خریداران می‌توانند سراغ شخصی‌سازی‌های دیگر هم بروند، از جمله سقف داخلی چرمی دوخت‌دستی با ۲۰ قطعه.

اگر بیرون خودرو برای جلب توجه طراحی شده، داخل آن برای طولانی‌کردن این توجه ساخته شده است. مرسدس کابین میباخ GLS را با فضایی مجلل، نمایشگرهای گسترده و ترکیب رنگی پرجزئیات چیده است. نمایشگر چندگانه‌ی ۱۲.۳ اینچی از پشت فرمان تا میانه‌ی داشبورد کشیده شده و در صفحه‌ی راننده، حلقه‌های رزگلد اطراف نشانگرها دیده می‌شود. پس‌زمینه‌ی اطلاعات راننده هم از ترکیب طلایی، رزگلد و مشکی شکل گرفته تا فضای جلو حس یک اتاق طراحی‌شده را منتقل کند.

صندلی‌ها با چرم پوشیده شده‌اند و برای هر ردیف، سطح بالایی از آسایش در نظر گرفته شده. در جلو، قابلیت ماساژ لرزشی تازه اضافه شده و در عقب، ماساژ توسعه‌یافته‌ای ارائه می‌شود که زیرپایی‌های ساق پا را هم در بر می‌گیرد. در همین زمان، سرنشین می‌تواند از محفظه‌ی یخچال‌دار اختیاری نوشیدنی بردارد یا سراغ سیستم صوتی استاندارد Burmester برود؛ سیستمی با Dolby Atmos، دو بلندگوی اضافه و آمپلی‌فایر ۷۱۰ واتی.

مرسدس برای کاهش سروصدا هم لایه‌ی تازه‌ای اضافه کرده؛ عایق‌کاری بیشتر در بخش موتور و زیر بدنه کمک می‌کند تا صدای بیرون کمتر وارد کابین شود. هم‌زمان، سامانه‌ی تصفیه‌ی هوای چندمرحله‌ای استاندارد با یونیزر برای حذف گردوغبار و فیلتر کابین برای مهار آلاینده‌های بیرونی در خودرو حضور دارد. در بازاری که کیفیت هوای داخل کابین حالا بخشی از تعریف لوکس‌بودن شده، چنین جزئیاتی نقش مهمی دارند.

سامانه‌ی MBUX هم برای نظم‌دادن به تجربه‌ی رانندگی و سرنشینی در نظر گرفته شده و امکان چیدمان شخصی برنامه‌های پرکاربرد را فراهم می‌کند. دستیار مجازی خودرو نیز فرمان‌های صوتی طبیعی و بلادرنگ را می‌فهمد. در کنار آن، بسته‌ی کمک‌راننده با ۱۰ دوربین، پنج ورودی رادار و ۱۲ حسگر اولتراسونیک کار می‌کند تا این بدنه‌ی پرزرق‌وبرق در برخورد با جدول، ستون یا مانع، دردسر درست نکند.

سرنشینان عقب هم فراموش نشده‌اند. دو نمایشگر ۱۱.۶ اینچی فول‌اچ‌دی به‌صورت اختیاری قابل سفارش‌اند و دوربین داخلی دارند تا هم برای تماس ویدیویی و هم برای تماشای محتوا استفاده شوند. نتیجه، فضایی است که کارکردش از یک شاسی‌بلند خانوادگی معمولی فاصله می‌گیرد و بیشتر به کابین یک لیموزین مرتفع نزدیک می‌شود.

زیر این لایه‌ی تزئینات، پیشرانه هم ارتقا یافته است. GLS680 جدید از یک سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی استفاده می‌کند که استارتر-ژنراتور یکپارچه را با موتور V۸ تویین‌توربو و گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته همراه می‌کند. خروجی نهایی به ۶۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۲۷ پوند-فوت گشتاور می‌رسد و نیرو به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

مرسدس می‌گوید این پیشرانه فقط قوی‌تر نشده، بلکه نرم‌تر هم کار می‌کند. برای کاهش لرزش‌های ناخوشایند، از شفت‌های بالانس استفاده شده تا کارکرد موتور با شان یک محصول میباخ هم‌خوان‌تر شود. در عمل، چنین تغییری قرار است همان کیفیتی را ایجاد کند که خریدار این کلاس انتظار دارد؛ شتاب، اما بی‌تنش.

فرمان با نسبت تازه‌ای تنظیم شده تا واکنش به ورودی‌ها سریع‌تر شود. در کنار آن، کنترل پیش‌بینانه‌ی کمک‌فنرها سطح جاده را می‌خواند و پیش از آن‌که دست‌انداز یا پیچ سرنشین را از تعادل خارج کند، تعلیق را آماده می‌سازد. در حالت آفرود هم GLS می‌تواند با حرکتی جهشی از موقعیت‌های سخت عبور کند؛ قابلیتی که بیش از آن‌که برای ماجراجویی روزمره باشد، به نمایشی از توان فنی بدل می‌شود.

مرسدس هنوز برچسب رسمی قیمت را اعلام نکرده، اما انتظار می‌رود آغاز قیمت بالاتر از ۲۰۰ هزار دلار باشد. تولید این خودرو در Tuscaloosa آلاباما انجام می‌شود و ورود آن به نمایندگی‌ها برای اواخر ۲۰۲۶ پیش‌بینی شده است.

میباخ GLS680 تازه، از بیرون تا داخل، بر یک منطق واحد تکیه دارد؛ هرچه نور، تزئین، چرم و نمایش بیشتر باشد، فاصله‌اش با یک شاسی‌بلند معمولی هم بیشتر می‌شود. مرسدس در این مدل دقیقا همان مرز را دنبال کرده است.

نظر شما درباره‌ی این سطح از تجمل در یک شاسی‌بلند چیست؟