تماشا کنید؛ نگاه دقیق به مرسدس بنز GLE کوپه منصوری

مرسدس‌بنز در سال 2004 از شاسی‌بلندی تازه با نام کلاس M رونمایی کرد. این خودرو بعدا به‌خاطر مشکلات حقوقی با بی‌ام‌و تغییر نام پیدا کرد و در سال 2015 با نام GLE روانه بازار شد. همزمان با رونمایی از نام GLE، فرم بنده کوپه هم به شاسی‌بلندهای این شرکت اهل اشتوتگارت رسید تا رقیبی لوکس برای شاسی‌بلندهای کوپه و اسپرت بی‌ام‌و باشد. از آن پس مرسدس‌بنز هر نسل GLE را در دو نسخه عادی و کوپه روانه بازار می‌کند.

مرسدس‌بنز برای هماهنگی بیشتر با ترند بازار و قوانین سخت‌گیرانه آلایندگی در اروپا، شاسی‌بلند GLE را در سه نسخه، هیبریدی، پلاگین هیبریدی و درون‌سوز تولید می‌کند. نسخه هیبریدی این خودرو که با نام کامل GLE53 شناخته می‌شود، با تکیه‌بر یک موتور 3 لیتری 6 سیلندر خطی توربوشارژ و باتری 31.2 کیلووات ساعتی خود، 543 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و می‌تواند در عرض 4.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

درحالی‌که GLE53 پلاگین هیبریدی به سرعت 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است، اما در مقایسه با نمونه‌ هیبریدی متداول قدرت و شتاب بیشتری دارد؛ خودرویی که با استفاده از همان پیشرانه، 435 اسب بخار قدرت دارد. در سوی دیگر، نمونه اسپرت و پرچمدار GLE با پسوند 63S به دست مشتریان می‌رسد. این نمونه که با برچسب پایه 132 هزار دلار عرضه می‌شود، از یک موتور 4 لیتری V8 با توربوشارژرهای دوگانه و کمک پیشران برقی سود می‌برد.

حداکثر قدرت GLE 63S کوپه در دورهای 5,750 تا 6,500 دوربردقیقه برابر 603 اسب بخار اعلام شده است. به همین دلیل، بدنه این شاسی‌بلند خیابانی درعرض 3.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

محبوبیت مناسب مرسدس‌بنز در میان برندهای لوکس باعث شده تا محصولات آن مانند GLE همواره موردتوجه تیونرهای مشهوری چون منصوری باشند. یکی از آخرین مدل‌های شاسی‌بلند کوپه مرسدس که توسط این برند آلمانی تیونینگ شد، GLE 63S کوپه P900 نام دارد.

مهندسان منصوری برای تولید این مدل از قطعات آیرودینامیکی متعددی استفاده کرده‌اند که درکنار بهبود عملکرد خودرو، به ارتقا ظاهر آن و نزدیک‌تر شدن به سلقیه مشتریان کمک می‌کند. در بدنه این خودرو از تیغه‌های آیرودینامیکی، اسپلیتر، دیفیوزر، گلگیرهای جانبی، آینه‌بغل‌ها، جلوپنجره، اسپویلر سقفی و هواکش‌های پشت طاق چرخ از جنس فیبرکربن استفاده شده است تا هم چهره خودرو لوکس‌تر به نظر برسد و هم در کاهش وزن آن سهیم باشد.

منصوری بدنه بیرونی دو رنگ GLE بسنده نکرده و از رینگ‌ها و ترمزهای اختصاصی در این شاسی‌بلند استفاده کرده است. تمام این مجموعه لوکس با تکیه بر پیشرانه تقویت‌شده مرسدس AMG حرکت می‌کند که حال و برخلاف نسخه‌های عادی، 900 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و این شاسی‌بلند را در عرض 3.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

البته کابین این خودرو هم مانند تمام محصولات منصوری به‌طور کامل بازپروری شده و حال از رنگ‌بندی تازه، چرم باکیفیت تهیه‌شده توسط منصوری، ادوات فیبرکربنی جدید و لوگوی این برند آلمانی در جای‌جای آن سود می‌برد. از آنجا که کلمات نمی‌توانند دقت کاری این تیونینگ را به‌خوبی توصیف کنند، شما را به تماشای ویدئوی زیر دعوت می‌کنم تا با این شاسی‌بلند خاص بیشتر آشنا شوید. نظر شما درباره مرسدس AMG GLE 63S چیست؟ آیا مرسدس‌بنز در رقابت خود پیروز شده است؟