فناوری باتریهای حالت جامد سالهاست بهعنوان جام مقدس صنعت خودروهای برقی شناخته میشود و خودروسازان بزرگ جهان رقابت فشردهای برای دستیابی به آن آغاز کردهاند. مرسدس بنز (Mercedes-Benz) پس از بیش از یک دهه همکاری مشترک با کمپانی تایوانی پرولوژیوم (ProLogium)، اکنون توافق خود را با این شریک قدیمی تعمیق بخشیده است تا دسترسی اولویتدار به جدیدترین سلولهای باتری حالت جامد نسل چهارم موسوم به Gen4 را بهدست آورد؛ تحولی اساسی که توانایی دگرگون ساختن معادلات فنی بازار خودروهای الکتریکی را دارد.
بهگزارش کاراسکوپز، باتریهای حالت جامد با جایگزینی الکترولیت مایع سنتیِ موجود در باتریهای لیتیوم-یونی با مواد جامد غیرقابل اشتعال، چگالی انرژی بالاتری فراهم میسازند، سرعت شارژ را به شکل چشمگیری افزایش میدهند، ایمنی را بهبود میبخشند و طول عمر مفید بیشتری دارند. مرسدس بنز مشابه رقبایی نظیر بیوایدی، تویوتا، نیسان، هوندا، فولکسواگن، استلانتیس و چری، توسعه و آزمایش این فناوری نوین را با جدیت دنبال میکند و پیشبینی میشود برخی نمونههای اولیه طی ۱۲ ماه آینده وارد بازار شوند.
بر اساس قرارداد جدید، غول خودروسازی آلمان آزمونهای جامع الکتریکی، حرارتی و ایمنی را روی سلولهای سرامیکی لیتیومی نسل چهارم در تاسیسات اختصاصی خود و موسسات ارزیابی مستقل انجام خواهد داد. ساختار پیشرفتهی این باتریها به جداکنندهی سرامیکی و الکترولیت معدنی غیرقابل اشتعال مجهز شده که علاوه بر شارژ سریع، امکان خروجی توان بسیار بالا را میسر میکند.
یورگ بورزر (Jörg Burzer)، عضو هیئت مدیرهی گروه مرسدس بنز (Mercedes-Benz Group AG)، گفت:
ما در مرسدس بنز به شکلدهی آیندهی حملونقل الکتریکی از طریق رهبری فناورانه و نوآوری متعهد هستیم. همکاری دیرینهی ما با پرولوژیوم نمونهای برجسته از گرد هم آوردن برترین تخصصها برای پیشبرد فناوریهای باتری نسل آینده بهشمار میرود. با ترکیب رویکرد پیشگامانهی پرولوژیوم در توسعهی باتری حالت جامد با توانمندیهای عمیق مرسدس بنز در توسعه، آزمایش و یکپارچهسازی باتری، گام بعدی را در کاوش فناوریهای پیشرفتهی باتری برای خودروهای برقی آینده برمیداریم.»
بیش از هزار کیلومتر رانندگی با یک شارژ باتری حالت جامد!
پرولوژیوم که هماکنون یک کارخانهی بزرگ باتریسازی در تایوان را اداره میکند، در حال احداث یک مگافکتوری در شهر دانکرک فرانسه با ظرفیت سالانه ۴۴ گیگاواتساعت است. راهاندازی مجموعهی مذکور تامین نیاز مشتریان اروپایی، بهویژه اشتوتگارتیها را تسهیل خواهد ساخت.
تلاشهای مرسدس بنز به همکاری با پرولوژیوم محدود نمیشود و مهندسان آلمانی همزمان سلولهای باتری لیتیوم-فلزی شرکت آمریکایی فکتوریال انرژی (Factorial Energy) را نیز ارزیابی میکنند. سال گذشته یک دستگاه سدان لوکس مرسدس بنز EQS مجهز به بستهی باتری حالت جامد فکتوریال موفق شد مسافت خیرهکنندهی ۱٬۲۰۵ کیلومتر را تنها با یک بار شارژ پشت سر بگذارد و حتی پس از اتمام تست، حدود ۱۳۷ کیلومتر از شعاع حرکتی ذخیرهی خودرو باقی مانده بود.
به نظر شما باتریهای حالت جامد چه زمانی میتوانند به تولید انبوه و قیمت مقرونبهصرفه در بازار خودرو برسند؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.