دوئل مرسدس بنز EQS و پورشه تایکان

مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه هفتم، سدان‌های الکتریکی، دوئل آخر

دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی

نتایج دوئل قبلی بین تسلا مدل S و آئودی E-Tron GT

مجموع آراء: ۱۳۲۰

آراء تسلا: ۶۶۵

آراء آئودی: ۶۵۵

پیروز دوئل: تسلا مدل S با کسب ۵۰ درصد از کل آراء

مرسدس بنز EQS

تاریخ معرفی: آوریل ۲۰۲۱

پلت‌فرم: EVA مرسدس

امتیاز از کارانددرایور: ۸.۰ از ۱۰

امتیاز از موتورترند: ۸.۱ از ۱۰

امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰

فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۴۴۳ دستگاه

فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۲,۰۹۱ دستگاه

فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۱,۰۲۷ دستگاه

فروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۲,۲۱۳ دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگ‌سالان: ۹۶ درصد

حفاظت از کودکان: ۹۱ درصد

حفاظت از عابر پیاده: ۷۶ درصد

سیستم‌های ایمنی: ۸۰ درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

گارانتی قوای محرکه: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: کابین مجلل و چشمگیر، بردی بیشتر از رقبای آلمانی، ویترینی از جدیدترین تکنولوژی‌های مرسدس بنز، سیستم فرمان گیری چرخ‌های عقب که فرمان پذیری فوق‌العاده‌ای را به همراه دارد، سواری راحت، شتاب سریع

نقاط منفی: برد کمتر نسبت به سدان‌های تسلا و لوسید، هایپراسکرین در آفتاب انعکاس نور دارد، سیستم تعلیق شناور روی جاده‌های مواج، طراحی بیرونی نه‌چندان جالب، فضای کمتر صندلی‌های عقب نسبت به S کلاس، فقدان صندوق بار جلو

چکیده: سدان EQS ترکیبی از ویژگی‌های لوکس مرسدس با توانایی‌های خودروهای الکتریکی و تکنولوژی خیره‌کننده است اما هنوز هم نمی‌توان آن را S کلاس دنیای الکتریکی‌ها دانست

پورشه تایکان

تاریخ معرفی: نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۹

پلت‌فرم: J1 گروه فولکس‌واگن

امتیاز از کارانددرایور: ۹.۰ از ۱۰

امتیاز از موتورترند: ۸.۰ از ۱۰

امتیاز از اتو اکسپرس: ۴.۵ از ۵.۰

فروش سال ۲۰۲۱ در آمریکا: ۹,۴۱۹ دستگاه

فروش سه ماه اول ۲۰۲۲ در آمریکا: ۱,۹۲۵ دستگاه

فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۱۶,۲۵۰ دستگاه

فروش ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۵,۹۵۰ دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگ‌سالان: ۸۵ درصد

حفاظت از کودکان: ۸۳ درصد

حفاظت از عابر پیاده: ۷۰ درصد

سیستم‌های ایمنی: ۷۳ درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: ۴ سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

گارانتی قوای محرکه: ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: امکان شتاب گیری برای بارها و بارها بدون افت پرفورمنس، حفظ DNA رانندگی پورشه، قابلیت شارژ سریع، ظاهر جذابی که از یک پورشه انتظار می‌رود، کیفیت داخلی بالا، از هر نظر شبیه یک پورشه است، شتاب رعدآسا

نقاط منفی: ورود و خروج دشوار، قیمت گران، برد نه‌چندان قابل‌توجهی که به تسلا نمی‌رسد، آپشن‌های گران‌قیمت، مصرف برق بالا، صندوق بار کوچک، حس ترمز غیرطبیعی

چکیده: هرچند تایکان بیشترین برد را در کلاس خود ارائه نمی‌کند ولی در حال حاضر معیار این کلاس برای لذت و رضایت راننده محسوب می‌شود و رانندگی آن همان چیزی است که یک پورشه انتظار می‌رود

مقایسه مشخصات فنی

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.