اعلانجنگ تویوتا به فراری و رولزرویس؛ رقیبی جدی در راه است
دوران ساخت هاچبکهای داغ و کوپههای اسپرت معمولی برای تویوتا تمام شده است. پس از سالها انتشار تصاویر مفهومی و شایعات پراکنده، غول خودروسازی ژاپن حالا جواهرات سلطنتی خود را روی میز گذاشته است. تویوتا قصد دارد با سه مدل جدید و حیرتانگیز، مستقیماً وارد رینگ مبارزه با بزرگانی چون بنتلی، پورشه و فراری شود. تویوتا این بار کاملاً جدی است. آنها فقط برای پر کردن کاتالوگها نیامدهاند بلکه قصد دارند استانداردهای مهندسی خودروهای پرفورمنس بالا را جابهجا کنند.
سایمون هامفریز، مدیر ارشد برندینگ تویوتا، این مدلهای جدید را نقطه اوج خودروهای اسپرت لکسوس و GR میداند. سوپراسپرت GR GT قرار است به اولین شاسی تمامآلومینیومی این برند مجهز شود. قلب تپنده این هیولا نیز یک موتور V8 هیبریدی است که نظیر آن در هیچیک از محصولات فعلی تویوتا دیده نمیشود. این خودرو قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد بازار شود و نسخه مسابقهای آن یعنی GR GT3 نیز بلافاصله پسازآن به پیست خواهد آمد. قیمتگذاری این مدل بهوضوح نشان میدهد که تویوتا قلمرو سوپراسپرتها را هدف گرفته است.
در سوی دیگر میدان، جانشین لکسوس LFA قرار دارد اما این بار خبری از موتور بنزینی نیست. لکسوس برای این ابرخودرو، یک پیشرانه تمام برقی را در نظر گرفته که عملکردی خیرهکننده خواهد داشت. انتظار میرود این سوپرکار الکتریکی در سال ۲۰۲۸ یا کمی دیرتر به دست مشتریان برسد. تویوتا با این حرکت نشان داده که حتی در عصر الکتریکیها هم نمیخواهد لذت رانندگی را قربانی کند.
تویوتا اما فقط به رقابت در بخش سوپرکارها راضی نیست. آنها امسال سنچوری را به برند فوق لوکس مستقل تبدیل کردهاند تا مستقیماً با اشرافزادگانی مثل رولزرویس و بنتلی رقابت کنند. در چند سال آینده باید منتظر یک کوپه فوق لوکس باشیم که DNA فنی خود را از GR GT یا LFA به ارث خواهد برد. هنوز قیمت دقیق این مدلها اعلام نشده اما طبق گزارشها، هر سه مدل در بازه قیمتی فوق لوکس قرار میگیرند. آکیو تویودا، رئیس هیئتمدیره تویوتا، دلیل این تغییر رویکرد جسورانه را بهسادگی توضیح میدهد:
اگر روی ویژگیهای منحصربهفرد برندهایمان تمرکز نکنیم، خودروها صرفاً به کالاهایی صنعتی و معمولی تبدیل خواهند شد.
این جملات، اعلامیهای روشن است که تویوتا نمیخواهد در دریایی از خودروهای شبیه به هم غرق شود.