معرفی آئودی RS3 با تیونینگ ABT، ابرهاچ‌بک پنج سیلندر یا ۵۱۰ اسب بخار!

پنج‌شنبه 7 اسفند 1404 - 16:00
مطالعه 2 دقیقه
آئودی RS3 ABT
تیونر معروف ABT، آئودی RS3 را به هیولایی تبدیل کرده که حتی از نسل اول سوپراسپرت R8 با پیشرانۀ V8 هم قدرتمندتر است!
تبلیغات

تصور کنید یک هاچ‌بک شهری، قدرتی بیشتر از نسل اول سوپراسپرت افسانه‌ای آئودی R8 داشته باشد. این رؤیا نیست؛ این واقعیت جدیدی است که تیونر مشهور آلمانی، ABT با رونمایی از جدیدترین شاهکار خود بنام RS3-R، به دنیای خودرو هدیه کرده است. این پروژه نشان می‌دهد چگونه می‌توان یک خودروی روزمره را به یک هیولای تمام‌عیار برای پیست مسابقه تبدیل کرد.

جادوی اصلی ABT زیر کاپوت اتفاق افتاده است. مهندسان این شرکت، پیشرانه‌ی ۲.۵ لیتری پنج سیلندر توربوشارژ آئودی را به چالش کشیده‌اند و نتیجه، باورنکردنی است. قدرت این موتور از ۴۰۰ اسب بخار استاندارد به عدد حیرت‌انگیز ۵۱۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۶۰۰ نیوتن‌متر رسیده است. این اعداد به معنای شتاب صفرتاصد تنها ۳.۳ ثانیه برای این هاچ‌بک آتشین است. برای درک بهتر این عملکرد، کافی است بدانید که این زمان یک ثانیه کامل سریع‌تر از آئودی R8 هشت سیلندر نسل اول است که یعنی RS3-R به‌سادگی رقبایی مانند مرسدس AMG A45 S را در آینه خود محو می‌کند.

چنین قدرتی باید با ظاهری درخور همراه باشد. ABT با استفاده از یک کیت بدنه‌ی آیرودینامیک از جنس فیبر کربن، چهره‌ای به‌مراتب تهاجمی‌تر به RS3-R بخشیده است. از تیغه‌های لبه‌ی سپر جلو و بالچه‌های کناری گرفته تا قاب آینه‌ها، اسپویلر سقفی و دیفیوزر عقب، همگی برای بهبود پایداری در سرعت‌های بالا و البته، جذابیت بصری طراحی شده‌اند. رینگ‌های ۲۰ اینچی عظیم و کاهش ارتفاع سیستم تعلیق، نه‌تنها ظاهر خودرو را عضلانی‌تر کرده، بلکه به لطف استفاده از فنرهای اسپرت و آنتی‌رول‌ بارهای جدید، هندلینگ و چسبندگی آن را نیز به سطح بالاتری ارتقا داده است. خروجی‌های اگزوز از جنس فولاد ضدزنگ نیز نویدبخش غرش دل‌نشینی هستند که با شخصیت این خودرو همخوانی کامل دارد.

در داخل کابین نیز، ABT با جزئیاتی دقیق، حس و حال یک خودروی خاص را القا می‌کند. لوگوهای ABT، پوشش جدید دکمه استارت و کف‌پوش‌های اختصاصی، امضای این تیونر را در جای‌جای فضای داخلی به نمایش می‌گذارند و به راننده یادآوری می‌کنند که با یک RS3 معمولی روبرو نیست.

نظرات

تبلیغات

©1404 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.