رنجروور کلاسیک مدل ۱۹۹۳ لباس مدل مدرن SV اولترا بر تن میکند!
چند ماه پیش، لندروور با معرفی رنجروور SV اولترا، اوج تجمل شاسیبلندهای پرچمدار خود را به نمایش گذاشت. حالا این مدل فوق لوکس قرار است همتای بسیار عجیبی پیدا کند؛ یک رنجروور کلاسیک مدل ۱۹۹۳ که توسط بخش کلاسیک لندروور بهگونهای سفارشیسازی شده است که از نظر ظاهری و کابین کاملاً با مدل جدید SV اولترا هماهنگ باشد. البته در این مدل کلاسیک خبری از فناوریهای مدرنی چون سیستم صوتی الکترواستاتیک و کفپوشهای حسی مدل جدید نیست، اما نتیجه کار همچنان خیرهکننده و چشمنواز از آب درآمده است.
در نمای بیرونی، شباهتهای میان این دو خودرو با استفاده از رنگ بدنه یکسانی به نام نقرهای تایتان آغاز میشود؛ رنگی خاص که با بهرهگیری از پولکهای آلومینیوم و رنگدانههای ویژه، در نور مناسب شبیه به فلز مایع به نظر میرسد. رنجروور کلاسیک روی رینگهای ۱۶ اینچی سه پره با پوشش پلاتین مات قرار گرفته که دقیقاً همرنگ رینگهای ۲۳ اینچی مدل SV اولترا است. بخش جلویی خودرو نیز به نوشته جدید رنجروور SV اولترا روی کاپوت مجهز شده و تزیینات جانبی بدنه نیز حذف شدهاند.
در داخل کابین، این رنجروور سفارشی و تک ساخت با پارچههای اولترافابریک و ترکیب دو رنگ سفید ارکید و خاکستری سیندر پوشیده شده است. داشبورد با رنگ خاکستری سیندر و دریچههای تهویه هماهنگ تزئین شده و فرمان نیز از رنگبندی صندلیها بهره میبرد؛ صندلیهایی که از همان طرح برشخورده با لیزر و الگوی مشبک سوراخدار مدل SV اولترا استفاده میکنند. دستگیرههای آلومینیومی براق روی درها و قاب بلندگوهای هماهنگ با رنگ کابین، این فضای لوکس را تکمیل میکنند.
به گفتهٔ لندروور، این رنجروور کلاسیک در اصل نسخه مخصوص بازار ایالاتمتحده بوده و به همین دلیل از یک موتور ۳.۹ لیتری V8 همراه با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک بهره میبرد. تمامی اجزای موتور، گیربکس، سیستم تعلیق، فرمان و ترمز همزمان با اجرای ظاهر جدید، طی پروژهای بیش از ۲ هزارساعته کاملاً بازسازی و اوورهال شدهاند. لندروور قصد دارد این رنجروور کلاسیک بازسازیشده را در جریان هفته خودرویی مونتری در اواسط ماه آگوست به فروش برساند اما نکته مهم اینجاست که این شاسیبلند بهصورت تکی فروخته نمیشود بلکه به همراه یک دستگاه رنجروور SV اولترا کاملاً نو عرضه خواهد شد. لندروور هنوز قیمت این زوج رنجروور را اعلام نکرده است.
