معرفی خودروی آفرود جدید کاوازاکی با پیشرانه سوپرشارژ و ۲۵۰ اسب بخار
شرکت آمریکایی پولاریس چندی پیش با معرفی مدل RZR پرو R بوست مجهز به موتور ۲ لیتری توربو با قدرت ۲۷۵ اسب بخار، ادعا کرد که قدرتمندترین وسیله نقلیه این کلاس را ساخته است. اکنون کاوازاکی با معرفی تریکس H2 و نسخه لیمیتد eS مدل ۲۰۲۷ با قدرت ۲۵۰ اسب بخار، اگرچه روی کاغذ از نظر عدد قدرت کمی عقبتر است اما در بسیاری از زمینهها محصولی جذابتر و خیرهکنندهتر را به میدان آورده است. این شرکت ژاپنی که پیشتر با عرضه مدلهای تریکس H2 موجی از هیجان را در بازار سایدبایسایدها ایجاد کرده بود، حالا تکنولوژی موتورهای سوپرشارژ را وارد نسل جدیدی از خودروهای چهارچرخ آفرودی کرده است (سایدبایساید به نوعی آفرودر کوچک و سبک گفته میشود که معمولاً به رول کیج مجهز هستند و برای مسیرهای صعبالعبور، صخرهنوردی، کارهای کشاورزی یا تفریحات هیجانی در طبیعت طراحی شدهاند).
این خودروهای کوچک اما خشن، ساختاری بسیار جمعوجور دارند؛ مدل استاندارد تریکس H2 با طول ۳,۴۰۶ میلیمتر، عرض ۱,۸۸۰ میلیمتر و ارتفاع ۱,۸۱۶ میلیمتر (و ارتفاع ۱,۹۹۴ میلیمتر در نسخه لیمیتد) طراحی شده است. چرخها دقیقاً در چهار گوشه خودرو قرار گرفتهاند تا لاستیکها فراتر از بدنه امتداد یابند. رینگهای آلومینیومی ۱۵ اینچی (۱۶ اینچی در نسخه لیمیتد) با لاستیکهای بزرگ ۳۳ اینچی احاطه شدهاند. سیستم تعلیق که بازهٔ حرکتی (تراول) بسیار طولانی دارد، شامل بازوهای دو جناغی با کمکفنرهای فاکس در جلو (با قابلیت بازی ۵۹ سانتیمتر) و طراحی بازوی چهار اتصالی در عقب است.
زیر بدنه خشن این هیولای آفرود، یک پیشرانه چهار سیلندر خطی آبخنک با حجم یک لیتر جا خوش کرده که به یک گیربکس CVT متصل است. سیستم سوپرشارژ این خودرو با الهام از سوپربایک نینجا H2 توسعه یافته و توانایی تولید ۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد. با توجه به وزن ۹۷۷ کیلوگرمی این مدل، نسبت قدرت به وزن فوقالعاده ۴.۲ کیلوگرم بر هر اسب بخار حاصل شده است. نبود تأخیر توربو و واکنش آنی دریچه گاز باعث میشود این مدل در شتابگیریها بیرقیب باشد. برای عبور ایمن از مناطق صعبالعبور کویری، جنگلی و رودخانهها، کاوازاکی دو اسنورکل مجزا در پشت درب سرنشین تعبیه کرده که یکی برای موتور و دیگری برای گیربکس در نظر گرفته شده است. کف خودرو نیز با صفحات فولادی سنگینوزن محافظت میشود. این خودرو از فاصله کف تا زمین ۴۱ سانتیمتر بهره میبرد و زوایای ورود و خروج بیش از ۹۰ درجه را ارائه میدهد.
کابین دونفره این خودرو علاوه بر فضای کافی، به کمربندهای ایمنی چهار نقطهای، صفحه آمپر ۷ اینچی TFT و نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی با سیستم ناوبری اختصاصی آفرود مجهز شده است. مدل استاندارد تریکس H2 با قیمت پایه ۳۲,۸۹۹ دلار و در دو رنگ سبز و خاکستری عرضه میشود درحالیکه نسخه پرچمدار تریکس H2 لیمیتد eS با ترکیب رنگهای جذابتر و تجهیزات کاملتر با قیمت ۴۱,۴۰۰ دلار به فروش میرسد؛ رقمی که بهمراتب ارزانتر از رقیب اصلی یعنی پولاریس RZR پرو R بوست با برچسب قیمتی ۵۰ هزار دلاری است.