دوج دورانگو بازنشست نمیشود، بهروزرسانی شاسیبلند سالخورده با رنگهای جدید
با وجود اینکه از عمر این نسل دورانگو سالها میگذرد اما دوج همچنان راههایی برای جذاب نگهداشتن این شاسیبلند کهنهکار پیدا میکند. نسل سوم این خودرو از سال ۲۰۱۰ در بازار حضور دارد و ازآنجاکه نسل جدید آن تا سال ۲۰۲۹ از راه نمیرسد، استلانتیس نمیخواهد بگذارد این خودرو سه سال دیگر بدون تغییر باقی بماند. با بازگشت پیشرانه پنتاستار V6 و قانونی شدن مدلهای دورانگو R/T و هلکت در تمامی ۵۰ ایالت آمریکا، ارائهٔ گزینههای سفارشیسازی جدید میتوانند با وجود سن و سال بالای خودرو، دوباره شور و شوق خریداران را زنده کنند.
در قدم اول، دوج از یک نسخه مفهومی به نام اسموکاسکرین پرده برداشته که بر اساس دورانگو R/T 392 توسعه یافته است. این خودرو از ظاهری دورنگ با ترکیب طرح آبی کریپتو روی بدنه سفید بهره میبرد. اینتم رنگی جذاب به رینگهای Y شکل و کالیپرهای ترمز نیز سرایت کرده و یک برچسب «392» در بخش پایینی درهای جلو، جایگزین نشان سنتی روی گلگیر شده است. از دیگر تغییرات بدنه میتوان به نارنجی شدن دیلایتها و سراگزوزهای تیره اشاره کرد. در کابین، دوج فضایی تازه با چرم لاگونا به رنگ آبی پترول، دوخت دوگانه نقرهای و تزیینات جیر روی فرمان و لبه صفحه آمپر خلق کرده است. کابین همچنین به تزیینات فیبر کربنی هم مجهز شده است.
اگرچه این نسخه یک نمونه مفهومی غیرقابل خرید است اما صرفاً جنبه نمایشی ندارد. این مدل تک ساخت در هفتهٔ اتومبیل مونتری به نمایش درمیآید تا دوج بازخوردهای مشتریان را برای گسترش احتمالی گزینههای شخصیسازی ارزیابی کند. در همین راستا، برنامه جدید رنگ جیلبریک دوج امکان سفارش دورانگو را با رنگهای جسورانهتر ازجمله نارنجی سمی فراهم میکند.
یک گزینه جذاب دیگر به نام نوارهای دوتایی دودی هم معرفی شده که برخلاف نام سادهاش، ویژگی خاصی دارد؛ دوج در این بخش از یک پوشش دودی و نیمهشفاف استفاده کرده است که اجازه میدهد رنگ اصلی بدنه از زیر نوارها که از جلو تا عقب کشیده شدهاند، دیده شود. نسخه مفهومی یادشده در کنار یک دورانگو GT همی مجهز به رنگ جدید ردآی مدل ۲۰۲۷ و نوارهای کارخانهای به نمایش درخواهد آمد.
چارجر نیز با مدل اسکات پک در رویداد امسال مونتری حضور خواهد داشت و نوارهای بدنه و برنامه سفارشیسازی رنگ خود را با رنگ زیبای سبز چا چینگ به نمایش میگذارد. البته این تنها یک پیشغذا محسوب میشود زیرا دوج اواخر امسال جزئیات کاملتری را درباره گزینههای رنگی جدید اعلام خواهد کرد. هدف اصلی این است که دایره مشتریان این رنگهای خاص که پیشتر مختص مدلهای گرانقیمتی مانند دورانگو SRT هلکت جیلبریک و چلنجر SRT دیمن 170 بود، گسترش یابد. البته بدون شک مهمترین خبر پیرامون چارجر، بازگشت مدل سوپربی با پیشرانه قدرتمند شش سیلندر خطی توئین توربو قدرت ۶۰۰ اسب بخار است.