هنسی اعلام کرده که هر ۷۱ دستگاه سوپرکار جدید بلکبرد به فروش رفته و آخرین نمونههای آن تنها چهار ساعت پس از رونمایی عمومی این مدل در هفته خودرویی مونتری در تاریخ ۱۹ آگوست، پیشخرید شدند. بیش از ۶۰ سهمیه از این خودرو پیش از رونمایی رزرو شده بود و تعداد انگشتشمار باقیمانده نیز بهسرعت فروش رفتند. هنسی اعلام کرده است که اکنون فهرست انتظاری برای خریدارانی که امید دارند در آینده سهمیهای به دست آورند، در حال شکلگیری است. این در حالی است که قیمت پایه بلکبرد از ۲.۵ میلیون دلار شروع میشود.
بلکبرد پس از ونوم GT سال ۲۰۱۰ و ونوم F5 سال ۲۰۲۱، سومین هایپرکار هنسی به شمار میرود. برای شرکتی که شهرت خود را مدیون پیشرانههای سوپرشارژ و توربوشارژ دیوانهوار است، استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی برای سوپرکار جدید خود رویکردی کاملاً متفاوت محسوب میشود. هنسی هیچ برنامهای برای افزایش تعداد تولید ندارد؛ بنابراین همین ۷۱ دستگاه تمام چیزی است که از این شاهکار متولد خواهد شد. ازآنجاکه ونوم F5 همچنان در حال تولید است، تحویل بلکبرد به مشتریان قرار است بین سالهای ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۰ کلید بخورد.
این یعنی خریدارانی که امروز در لیست انتظار منتشر هستند، عملاً دارند روی خودرویی سرمایهگذاری میکنند که تا سالها بعد رنگ آسفالت را هم نخواهد دید! تصمیم هنسی برای حذف کامل گیربکسهای اتوماتیک کاملاً با سیاستهای جدید این شرکت همخوانی دارد. هایپرکار دستی هنسی ونوم F5-M اوایل سال ۲۰۲۶ معرفی شد و گیربکس شش سرعته دستی آن کمکم به بقیه خانواده F5 هم راه یافت اما در بلکبرد، این گیربکس دستی دیگر یک آپشن نیست بلکه تنها انتخاب اجباری پیش روی خریداران خواهد بود.
در دل این پرنده سیاه، یک پیشرانه جدید ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی میتپد که با همکاری شرکت نامآشنای ایلمور توسعه یافته است. خروجی این موتور بین ۸۰۰ تا ۸۵۰ اسب بخار قدرت تخمین زده شده و ردلاین آن تا از ۹ هزار rpm فراتر میرود. تمام این قدرت خالص از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی مستقیماً به چرخهای عقب منتقل میشود. هنسی ادعا میکند بلکبرد در زمان ۲.۵ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت میرسد و سقف سرعت آن روی عدد ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت قفل میشود. شاسی مونوکوک فیبر کربنی، بدنه تمام کربن، سیستم تعلیق تطبیقی و لاستیکهای میشلین پایلوت اسپرت کاپ 2R همراهان این هیولا هستند تا وزن کلی خودرو زیر ۱۳۶۰ کیلوگرم نگه داشته شود.