ب‌ام‌و قصد ندارد به این زودی‌ها پرونده پیشرانه‌های درون‌سوز سری ۳ را ببندد. درحالی‌که مدل جدید i3 مسئولیت پیشبرد بخش تمام الکتریکی این خانواده را بر عهده خواهد داشت، نسل بعدی سری ۳ همچنان با موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر به حیات خود ادامه می‌دهد. جذاب‌ترین نسخه این خانواده، ویژگی بسیار سرگرم‌کننده‌ای دارد و باواریایی‌ها در حال حاضر مشغول آزمایش آن هستند. این مدل جدید ب‌ام‌و M350 xDrive نام دارد که جایگزین مدل آشنای M340i xDrive در صدر نسخه‌های استاندارد بنزینی می‌شود. زیر کاپوت این سدان اسپرت، یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ قرار گرفته که به سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی مجهز است.

این قوای محرکه درمجموع ۴۴۳ اسب بخار قدرت و ۵۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که نسبت به نسل قبلی ۵۱ اسب بخار قدرت و ۴۱ نیوتن‌متر گشتاور افزایش یافته است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به سامانه چهارچرخ محرک xDrive منتقل می‌شود. بر اساس اعلام ب‌ام‌و، مدل M350 می‌تواند ظرف مدت ۴.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و درنهایت حداکثر سرعت آن روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت به‌صورت الکترونیکی محدود شده است؛ اعدادی که با مدل قبلی یکسان هستند. بااین‌حال، جذابیت اصلی این خودرو در قابلیت جدیدی به نام Drift Moment نهفته است.

راننده می‌تواند با فعال کردن ویژگی Drift Moment از طریق نمایشگر مرکزی، تمام خروجی پیشرانه را به چرخ‌های عقب بفرستد. این قابلیت در کنار کنترل ویژه کلاچ چنددیسکی توسط بخش M و خاموش کردن سیستم کنترل پایداری، به راننده این امکان را می‌دهد تا هر زمان که بخواهد سدان چهارچرخ محرک خود را به یک ماشین دیفرانسیل عقب واقعی برای دریفت تبدیل کند. البته در این میان یک نکته جالب وجود دارد. این قابلیت جذاب در زمان عرضه اولیه خودرو در دسترس نخواهد بود. ب‌ام‌و اعلام کرده که سیستم Drift Moment در طول سال ۲۰۲۷ و از طریق به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور برای خریداران فعال می‌شود.

مهندسان ب‌ام‌و در حال حاضر مشغول انجام آخرین آزمایش‌های دینامیک حرکتی این خودرو در پیست میراماس در جنوب فرانسه هستند؛ پروتوتایپ‌های این مدل پیش‌ازاین آزمون‌های زمستانی را در پیست نوربرگ‌رینگ پشت سر گذاشته‌اند. نسل جدید سری ۳ از زبان طراحی جدید نئو کلاس استفاده خواهد کرد که این موضوع شاید برای تمام طرفداران خبر خوشایندی نباشد اما خبر خوب اینکه همچنان علاوه بر نسخه برقی، امکان انتخاب پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی هم وجود خواهد داشت.