درحالیکه خریداران در برخی بازارها همچنان باید با نسل قدیمی میتسوبیشی اکلیپس کراس سر کنند، اروپاییها به نسل جدید و تمام برقی این خودرو دسترسی دارند که بر پایهٔ رنو سنیک E-Tech ساخته شده است. دقیقاً یک سال پس از رونمایی اولیه، این کراساوور ژاپنی بهروزرسانیهای فنی جدیدی در بخش باتریها تجربه کرده که کاملاً مشابه برادر دوقلوی فرانسوی آن است. مهمترین تغییر، اضافه شدن گزینه باتری کوچکتر ۶۷ کیلووات ساعتی با شیمی لیتیوم آهن فسفات است که شعاع حرکتی ۴۷۲ کیلومتر فراهم میکند. این همان باتری کارآمدی است که پیشتر در فیسلیفت رنو مگان E-Tech نیز به کار رفته بود.
برای کسانی که به دنبال پیمایشهای طولانیتر هستند، نسخه باتری بزرگتر با شیمی نیکل منگنز کبالت همچنان حفظ شده اما ظرفیت آن از ۸۷ به ۸۹ کیلووات ساعت افزایش یافته است. این ارتقا باعث شده تا حداکثر برد حرکتی خودرو با ۱۵ کیلومتر افزایش، به عدد چشمگیر ۶۵۰ کیلومتر برسد. هر دو پکیج باتری از شارژ سریع پشتیبانی میکنند و شارژ ۱۵ تا ۸۰ درصد آنها به ترتیب ۲۴ و ۲۸ دقیقه طول میکشد. صرفنظر از نوع باتری، نیروبخش این کراساوور یک موتور برقی روی محور جلو است که با افزایش ۵ اسب بخاری، اکنون ۲۲۰ اسب بخار قدرت تولید میکند.
همانطور که انتظار میرفت، میتسوبیشی در بخش طراحی بیرونی دست به ترکیب برنده نزده و ظاهر خودرو بدون تغییر باقی مانده است. در داخل کابین نیز همان چیدمان مدرن قبلی به چشم میخورد که شامل دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی بهعنوان صفحه آمپر دیجیتالی و سیستم اطلاعات و سرگرمی پایه گوگل میشود. ثبت سفارش نسخه بهروز شده میتسوبیشی اکلیپس کراس برقی از نوامبر ۲۰۲۶ در بازارهای اروپایی آغاز میشود.
در بازار اروپا، قیمت پایه نسخه میانبرد با باتری ۶۷ کیلووات ساعتی و احتساب تخفیفهای دولتی از ۳۲,۹۹۰ یورو آغاز خواهد شد. نسخه دوربرد با باتری ۸۹ کیلووات ساعتی نیز بهزودی عرضه میشود هرچند نسخه قبلی آن هنوز با قیمت ۴۰,۴۹۰ یورو در دسترس است. نکته شگفتانگیز این است که اکلیپس کراس برقی در زمان ورود به بازار اروپا قیمت پایهای معادل ۴۵,۶۹۰ یورو داشت و اکنون با افت قیمت ۱۲,۷۰۰ یورویی، ورود به دنیای کراساوورهای برقی این برند ژاپنی بسیار آسانتر شده است.
