خودروهای مسابقهای اگرچه نسبت به نسخههای استاندارد جادهای بسیار رادیکالتر و تهاجمیتر هستند اما همچنان باید از قوانین سختگیرانه فدراسیونها و سریهای مسابقهای تبعیت کنند؛ قوانینی که دست مهندسان را برای استخراج حداکثر توان خودرو میبندد؛ اما فراری 296 GT مودیفیکاتا جدید آمده تا تمام این زنجیرها را پاره کند! مارانلو با بهکارگیری تمام تجربیات حاصل از توسعه خودروی مسابقهای 296 GT3 Evo، هیولایی خلق کرده که تابع هیچ قانون و مقررات مسابقهای نیست.
بر اساس برآوردهای اولیه فراری، این نسخه میتواند یک دور پیست معروف فیورانو را حدود ۳ ثانیه سریعتر از مدل مسابقهای GT3 Evo طی کند. در سینه این نسخه افراطی، خبری از سیستم هیبریدی نیست و همهچیز بر عهده همان پیشرانه ۳ لیتری V6 توئین توربو است که البته با بازطراحی توربوشارژرها، میللنگ، میلبادامکها، سیستم ورودی هوا و اینترکولرها، ارتقاء پیدا کرده و حالا خروجی آن به ۷۲۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتنمتر گشتاور رسیده است. همچنین برای تأمین اشتهای سیریناپذیر این نیروگاه در سوخترسانی، یک پمپ فشار ضعیف جدید و سیستم سوخترسانی تقویتشده روی خودرو نصب شده است.
علاوه بر پیشرانه قویتر، تازهترین اسباببازی پیست مارانلو به بدنهای تغییریافته برای دستیابی به حداکثر بهرهوری آیرودینامیکی مجهز شده است. در بخش جلو، یک اسپلیتر خشن به همراه المانهای آیرودینامیکی اضافه به چشم میخورد و در نمای عقب نیز یک باله بسیار بزرگ و ثابت خودنمایی میکند. ورودیهای هوای بزرگتر و سطوح تراشخورده بدنه طوری طراحی شدهاند تا جریان هوا را در سرعتهای بالا به بهترین شکل ممکن مدیریت کنند. این تغییرات آیرودینامیکی به معنای چسبندگی بسیار بیشتر، پایداری بالا در سرعتهای سنگین و امکان عبور با سرعت فوقالعاده از پیچها است.
ازآنجاکه این خودرو صرفاً برای پیست توسعه یافته، مهندسان نیازی به رعایت استانداردهای ارتفاع از سطح زمین، ایمنی عابر پیاده، آلایندگی یا راحتی استفاده روزمره نداشتهاند؛ بنابراین با خالصترین و بیرحمترین نسخه ممکن از ۲۹۶ مواجه هستیم که طبق اعلام فراری، تنها به تعداد «بسیار محدود» ساخته خواهد شد. فراری 296 GT مودیفیکاتا مخصوص اعضای برنامه اختصاصی Club Competizioni GT فراری ساخته شده است. این سری ویژه به مالکان خوششانس این امکان را میدهد تا خودروهای خود را در معروفترین پیستهای جهان برانند.
خرید این خودرو شامل دو سال حضور در رویدادهای رسمی این کلوپ است. برای تقویم سال ۲۰۲۷، هفت رویداد بزرگ در پیستهای مطرح جهان ازجمله خرز اسپانیا، میزانو ایتالیا، فوجی ژاپن، ایندیاناپلیس آمریکا، پل ریکارد فرانسه و اسپا بلژیک برنامهریزی شده است. فینال این فصل نیز در رویداد بزرگ Ferrari Finali Mondiali برگزار خواهد شد که تاریخ و محل آن بهزودی اعلام میشود.