فورد باید از رتبه دوم خود در فهرست سریعترین خودروهای پیست نوربرگرینگ نهایت لذت را ببرد زیرا به نظر نمیرسد موستانگ GTD بتواند برای مدت طولانی در این جایگاه باقی بماند. تصاویر جدید شکارشده از پروتوتایپ نسل جدید مرسدس AMG GT بلک سریز در نزدیکی پیست ۲۰.۸ کیلومتری نوربرگرینگ، جزئیات فنی فوقالعادهای از آیرودینامیک این سوپراسپرت موتورجلو را فاش کرده است. عجیبترین و جذابترین قسمت در بدنه این خودرو، دریچههای ورودی و خروجی فعال روی گلگیرهای جلو هستند. این ورودیها در صورت نیاز باز میشوند تا هوای پرفشار داخل محفظه چرخها را خارج کنند و در مابقی شرایط کاملاً بسته میمانند تا ضریب درگ خودرو افزایش نیابد.
همچنین خروجیهای هوای دیگری روی درها و بالای لولههای اگزوز جانبی تعبیه شدهاند. در بخش عقب، یک باله عظیم با پایههای گردنقویی جلبتوجه میکند که به سیستم کاهش درگ (DRS) مشابه خودروهای فرمول یک مجهز شده است. این باله غولپیکر داونفورس را روی لاستیکهای ۲۱ اینچی میشلن پایلوت اسپرت کاپ 2R اعمال میکند و در زیر خودرو نیز یک دیفیوزر بسیار بزرگ، بدنه را به سمت زمین میکشد. در زیر کاپوت این هیولا، نسخهای ارتقاءیافته از موتور V8 میللنگ تخت جدید AMG قرار گرفته است؛ همان پیشرانهای که هفته گذشته روی مدل تولید محدود CLE646 با قدرت ۶۴۶ اسب بخار رونمایی شد. بااینحال، بلک سریز برای شکست دادن موستانگ GTD به خروجی بهمراتب بیشتری نیاز دارد زیرا حتی نسل قبلی بلک سریز که در سال ۲۰۲۰ معرفی شده بود، ۷۳۰ اسب بخار قدرت داشت.
نسل قبلی بلک سریز زمان ۶:۴۸.۰۴ دقیقه را در نوربرگرینگ ثبت کرد که در آن زمان سریعترین زمان در بین خودروهای تولیدی جهنم سبز محسوب میشد اما اکنون به رتبه پنجم تنزل یافته و پشت سر موستانگ GTD کامپتیشن با زمان ۶:۴۰.۸۳ دقیقه قرار گرفته است. البته بلک سریز قبلی هنوز هم از نسخهٔ تولیدی معمولی موستانگ GTD با زمان ۶:۵۲.۰۷۲ دقیقه سریعتر است. جایگاه اول جهنم سبز نیز همچنان در اختیار ابرخودروی AMG One با زمان حیرتانگیز ۶:۲۹.۰۹ دقیقه قرار دارد. اگرچه شکست دادن AMG One حتی برای بلک سریز جدید با این آیرودینامیک پیچیده هم دور از انتظار به نظر میرسد اما باید دید این کوپه سرسخت در عمل چه زمانی را به ثبت خواهد رساند.