فولکسواگن پس از رونمایی از ID پولو GTI، حالا دومین هاچبک برقی با نشان جذاب GTI را معرفی کرده است. این خودرو که درواقع نسخه فیسلیفت مدل پیشین GTX محسوب میشود، نقش پرچمدار خانواده جدید ID.3 نئو را ایفا میکند و برای نخستین بار در تاریخ نشان GTI، نیروی پیشرانه را بهجای چرخهای جلو به چرخهای عقب منتقل میکند. از نظر جلوه ظاهری، نوار قرمز معروف خانواده GTI چراغهای ماتریسی IQ. Light را به یکدیگر متصل کرده و جلوپنجره لانه زنبوری مشکی براق با دو المان قرمزرنگ شبیه به قلاب بکسل خودروهای مسابقهای تزیین شده است. همچنین رنگ قرمز تورنادو که از رنگهای کلاسیک دهه ۱۹۸۰ محسوب میشود، در کنار رینگهای ۲۰ اینچی ورترسی و آینههای مشکی خودنمایی میکند.
در بخش فنی، همان تک موتور برقی ۳۲۶ اسب بخاری مدل GTX به این خودرو منتقل شده که حتی از گلف GTI ادیشن ۵۰ نیز یک اسب بخار قدرت بیشتری دارد. این موتور برقی که روی پلتفرم MEB سوار شده، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۶ ثانیهای را ثبت میکند؛ رقمی که آن را در پس گلف GTI بنزینی با شتاب ۵.۳ ثانیه و بالاتر از پولو GTI برقی ۲۲۶ اسب بخاری با شتاب ۶.۸ ثانیه قرار میدهد. تأمین انرژی بر عهده یک باتری ۷۹ کیلوواتساعتی است که از توان شارژ ۱۸۳ کیلوواتی پشتیبانی کرده و ظرف ۲۹ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ میشود. این پکیج باتری، شعاع حرکتی ۶۰۰ کیلومتری را بر اساس استاندارد WLTP فراهم میآورد.
مهندسان فولکسواگن برای متمایز ساختن این مدل از نسخه قبلی، سیستم تعلیق تطبیقی DCC، فنرها و میلهای تعادل را با تنظیمات ویژه GTI بازنگری کردهاند. همچنین یک حالت رانندگی اختصاصی GTI اضافه شده که با فشردن کلید دایرهای روی غربیلک فرمان اسپرت فعال شده و پاسخدهی موتور، پدال گاز، فرمان و شاسی را در تهاجمیترین حالت ممکن قرار میدهد. در فضای داخلی، غربیلک فرمان به علامت خط ساعت ۱۲ مشابه خودروهای مسابقهای مجهز شده و صندلیهای اسپرت با ترکیب رنگ قرمز، مشکی و خاکستری جلبتوجه میکنند. ارتقای کیفیت متریال کابین، بازگشت کلیدهای فیزیکی به روی فرمان و تعبیه کلیدهای کنترلی زیر نمایشگر ۱۲.۹ اینچی از دیگر تغییرات مهم فضای داخلی هستند.
فولکسواگن هنوز قیمت رسمی ID.3 GTI را برای عرضه در اوایل سال ۲۰۲۷ اعلام نکرده است. بااینحال، با توجه به قیمت بیش از ۴۶ هزار پوندی مدل قبلی GTX در بریتانیا، این هاچبک برقی از گلف GTI و حتی گلف R گرانتر خواهد بود. این برچسب قیمتی بالا در کنار حضور رقبایی همچون ID پولو GTI با قیمت تقریبی ۳۴ هزار پوند که خودرویی کاربردیتر و اقتصادیتر محسوب میشود، کار را برای تعیین سهم بازار این پرچمدار برقی چالشبرانگیز خواهد کرد.
