میکو مارچیک، راننده سرشناس رالی قهرمانی اروپا که سال گذشته با یک اشکودا سوپرب دیزلی رکورد پیمایش ۲۸۳۱ کیلومتر با یک باک سوخت را به نام خود ثبت کرده بود، این بار شانس خود را در دنیای خودروهای برقی امتحان کرده است. او پشت فرمان آئودی A6 اسپرتبک E-Tron نشست و توانست با ثبت پیمایش ۱۳۳۸ کیلومتری تنها با یکبار شارژ کامل، نام خود و این آلمانی پیشرفته را در کتاب رکوردهای جهانی گینس به ثبت برساند. این میزان پیمایش حدود ۷۲ درصد بیشتر از برد رسمی اعلامشده برای آئودی بر اساس استاندارد WLTP یعنی ۷۷۷ کیلومتر است.
عملیات رکوردشکنی از ساعت ۱:۵۵ بامداد روز ۱۱ سپتامبر در خاک لهستان کلید خورد. مارچیک مسیر خود را از امتداد رودخانه ویستولا آغاز کرد و پس از عبور از شهرهایی نظیر کراکوف، ساندومیرژ، وارسو، تورون و گرودزیادز به منطقه هل در کنار دریاچه بالتیک رسید و سپس همین مسیر را بازگشت. درنهایت پس از گذشت بیش از ۴۵ ساعت رانندگی مداوم، شارژ باتری آئودی A6 در حوالی سیهخوسینک به صفر رسید و خودرو از حرکت بازایستاد. برخلاف برخی رکوردهای آزمایشی، این پیمایش تماماً در جادههای عمومی و تحت شرایط ترافیک واقعی ازجمله ترافیک ساعات شلوغی انجام شد. خودرو در طول مسیر با نوسانات دمایی دستوپنجه نرم کرد؛ میانگین دمای هوا در طول مسیر حدود ۱۵ درجه سانتیگراد بود که در برخی مقاطع تا ۷ درجه سانتیگراد نیز کاهش یافت.
عجیبترین و چشمگیرترین بخش این رکوردشکنی، نرخ میانگین مصرف انرژی است. این آئودی برقی در طول مسیر طولانی خود تنها ۷.۰۹ کیلوواتساعت انرژی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف کرد؛ عددی که کمتر از نصف مصرف ترکیبی رسمی اعلامی برای آئودی A6 اسپرتبک E-Tron است. چنین بازدهی فوقالعادهای نشان میدهد که راننده رالی تا چه اندازه در فشردن پدال گاز دقت داشته است. بیتردید مهارت راننده نقش مهمی در ثبت این عدد داشته، اما خود آئودی نیز بستر مهندسی فوقالعادهای را ارائه داده است.
A6 اسپرتبک E-Tron با ضریب درگ ۰.۲۱، آیرودینامیکترین محصول تاریخ آئودی به شمار میرود. در کنار بدنه بسیار آیرودینامیک، پکیج باتری بزرگ با ظرفیت خالص ۹۴.۹ کیلوواتساعت و سامانه بازیابی انرژی ترمز با توان حداکثری ۲۲۰ کیلووات قرار دارد؛ سامانهای که طبق ادعای آئودی میتواند حدود ۹۵ درصد از ترمزگیریهای روزمره را از طریق بازیافت انرژی انجام دهد. میکو مارچیک راز موفقیت در این چالش را آگاهی کامل از رفتار خودرو، استفاده هوشمندانه از بازیابی انرژی ترمز، تنظیم دقیق باد لاستیکها، پیشبینی جریان ترافیک و پرهیز از شتابگیریها و ترمزهای ناگهانی میداند؛ اصولی که نشان میدهند در صورت رانندگی درست، خودروهای برقی پتانسیلی بهمراتب بالاتر از آمار و ارقام روی کاغذ دارند.