هرچند ب‌ام‌و چند سالی است شاسی‌بلند بزرگ X7 را در سبد محصولات خود دارد اما به نظر می‌رسد باواریایی‌ها هنوز راضی نشده‌اند و به دنبال ساخت مدل بزنورگ‌تری هستند که بیشتر باب میل آمریکایی‌ها باشد زیرا این شرکت تأیید کرده که در حال کار روی یک شاسی‌بلند پرچم‌دار غول‌پیکر است که با هدف جلب‌توجه خریداران آمریکایی طراحی می‌شود. این خودرو نه‌تنها برای بازار ایالات‌متحده طراحی شده، بلکه در همان‌جا نیز به تولید خواهد رسید تا ب‌ام‌و رقیبی مستقیم و بدون تعرفه گمرکی برای رنجروور، کادیلاک اسکالید و آئودی Q9 جدید داشته باشد.
اگرچه جزئیات فنی دقیقی هنوز فاش نشده اما با توجه به طول نزدیک به ۵.۲ متری ب‌ام‌و X7 فعلی، پیش‌بینی می‌شود طول ب‌ام‌و X9 جدید به ۵.۴ متر برسد تا کاملاً در رده شاسی‌بلندهای فول‌سایز آمریکایی نظیر کادیلاک اسکالید و لینکلن نویگیتور قرار گیرد. این در حالی است که آئودی هم به‌تازگی با مدل ۵.۳ متری Q9 به این بخش وارد شده است. این خودرو نه‌تنها بزرگ‌ترین شاسی‌بلند ب‌ام‌و خواهد بود، بلکه می‌تواند از لحاظ تجمل هم یک سر و گردن از X7 بالاتر باشد. با الهام از نسل جدید سری ۷، انتظار می‌رود X9 فرم بدنه‌ای باپرستیژتر و باوقارتری نسبت به X5 داشته باشد. جلوپنجره با حاشیه‌های کرومی، چراغ‌های دوبل مجزا با نوارهای باریک در بخش بالایی و حتی امکان سفارش بدنه دورنگ از ویژگی‌های احتمالی چهره آن خواهد بود. همچنین ب‌ام‌و برای کاهش هزینه‌های توسعه، بخش زیادی از مهندسی و فناوری‌های X9 را با نسل بعدی X7 به اشتراک خواهد گذاشت.
با توجه به تمرکز ویژه شاسی‌بلند بزرگ آلمانی بر بازار آمریکای شمالی، سبد پیشرانه‌های آن عمدتاً بر پایه موتورهای بنزینی خواهد بود. گزینه اصلی برای نیرو بخشیدن به این جثه سنگین، پیشرانه ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو ب‌ام‌و به همراه سیستم هیبریدی خفیف است. همچنین ارائه نسخه‌های قدرتمندتر M پرفورمنس برای نبرد با آئودی SQ9 در دستور کار قرار دارد. بسته به میزان تقاضای بازار، احتمال عرضه نسخه پایه با موتور شش سیلندر هم وجود دارد اما نسخه‌های دیزلی یا پلاگین‌هیبریدی در اولویت اصلی ب‌ام‌و نیستند؛ هرچند با توجه به حساسیت‌های مصرف سوخت در آمریکا، ممکن است این گزینه‌ها نیز بعداً بررسی شوند.
هنوز برنامه‌ای برای عرضه X9 در اروپا یا بریتانیا تأیید نشده است زیرا ابعاد X7 نیز برای استانداردهای اروپایی بیش‌ازحد بزرگ محسوب می‌شود. بااین‌حال، امکان مهندسی نسخه فرمان راست برای این خودرو وجود دارد تا در صورت وجود تقاضای کافی، به این بازارها نیز راه یابد. از سوی دیگر، کارخانه ب‌ام‌و در آمریکا هم‌اکنون با حداکثر ظرفیت مشغول تولید مدل‌های X5 و X7 است. برای ایجاد خط تولید X9، احتمال دارد ب‌ام‌و مونتاژ نسل جدید X5 را به اروپا منتقل کند تا ظرفیت تولید بدون تعرفه برای این شاسی‌بلند غول‌پیکر جدید در آمریکا آزاد شود.