شاسی‌بلند پرچم‌دار لکسوس که برادر هم‌خون و مجلل تویوتا لندکروزر محسوب می‌شود، بالاخره در بازار خانگی خود یعنی ژاپن نیز به پکیج جذاب F اسپرت مجهز شد. این تیپ که از زمان معرفی نسل جدید LX در اواخر سال ۲۰۲۱ در بازارهای آمریکا و خاورمیانه حضور داشت، اکنون همراه با بهبودهایی در بخش شاسی و فرمان‌پذیری به دست مشتریان ژاپنی می‌رسد؛ ارتقاهایی که به‌احتمال‌زیاد به‌زودی به سایر بازارهای جهانی نیز راه پیدا خواهند کرد.
تیپ جدید F اسپرت در ژاپن برای هر دو نسخه بنزینی LX600 و هیبریدی LX700h قابل سفارش است و در کنار مدل استاندارد، نسخه آفرودی اوورتریل پلاس و مدل تشریفاتی اگزیکوتیو قرار می‌گیرد. در بخش ظاهری، این مدل علاوه بر جلوپنجره اسپرت‌تر، زهوار متفاوت سپر و نشان‌های اختصاصی F اسپرت، به رینگ‌های ۲۲ اینچی فورج‌کاری‌شده مشکی‌رنگ و کالیپرهای ترمز قرمز مجهز شده است. همچنین رنگ خاکستری اختصاصی نوترینو برای بدنه و تریم جذاب قرمز فلر برای کابین در نظر گرفته شده است. در داخل خودرو، صندلی‌های اسپرت، قطعات آلومینیومی با الهام از شمشیرهای سنتی ژاپنی، رکاب‌های اختصاصی، پدال‌های آلومینیومی و چرم سوراخ‌دار روی غربیلک فرمان و دسته گیربکس، فضایی کاملاً متفاوت و هیجان‌انگیز ایجاد کرده‌اند.
تغییرات لکسوس LX به ظاهر محدود نمی‌شود. در بخش فنی، تیپ F اسپرت به تنظیمات اختصاصی برای کمک‌فنرهای پرفورمنس، سیستم تعلیق تطبیقی متغیر و سیستم فرمان برقی مجهز شده و از دیفرانسیل لغزش محدود تورسن در محور عقب بهره می‌برد. مهندسان لکسوس همچنین احساس فرمان و ویژگی‌های سیستم تعلیق را در تمامی تیپ‌های این خانواده بازنگری کرده‌اند تا سواری نرم‌تر و فرمان‌پذیری دقیق‌تری ارائه دهد. مدل پایه LX600 اکنون روی رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی شش پره دوبل با رنگ تیره مات سوار می‌شود. نسخه آفرودی اوورتریل پلاس نیز از لاستیک‌های قدرتمندتر با ابعاد 265 استفاده می‌کند که ساختار و عاج آن‌ها برای کاهش صدای جاده در مسیرهای آسفالت بهینه‌سازی شده و فاق لاستیک‌ها نیز دارای طرح بلوکی و خشن‌تر است. علاوه بر این، لکسوس رنگ جدید سفید شیشه‌ای را به پالت رنگی تمام تیپ‌ها اضافه کرده است.
زیر کاپوت این شاسی‌بلند لوکس، همان دو پیشرانه قبلی قرار دارند. مدل پایه LX600 به یک پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو بنزینی مجهز است که ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در سمت دیگر، مدل LX700h از یک سامانه هیبریدی بهره می‌برد که ترکیب پیشرانه V6 توئین توربو با موتور برقی، خروجی چشمگیر ۴۵۷ اسب بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را فراهم می‌آورد. در هر دو مدل، نیرو از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود.
قیمت خانواده به‌روز شده LX در ژاپن از ۹۸,۹۰۰ دلار برای مدل پایه LX600 آغاز می‌شود. مدل جدید LX600 F Sport ۱۰۷,۸۰۰ دلار و نسخه هیبریدی LX700h F Sport ۱۱۴,۱۰۰ دلار قیمت خورده‌اند. درنهایت، نسخه چهارنفره و بسیار مجلل LX700h Executive با قیمت ۱۴۰,۱۰۰ دلار در صدر این خانواده قرار می‌گیرد.
