رنو برای هاچ‌بک کوچک و برقی توئینگو سقف شیشه‌ای پانورامای جدیدی با طراحی تخم‌مرغی شکل معرفی کرده است که کابین این خودرو را دل‌بازتر می‌کند.
هرچند رنو توئینگو به‌خودی‌خود هاچ‌بکی دوست‌داشتنی به نظر می‌رسد اما رنو به دنبال راهی برای جالب‌تر کردن آن بوده و بدین منظور، نسخهٔ جدیدی بنام توئینگوبی را معرفی کرده است. این مدل به سقف شیشه‌ای پانورامای جدیدی مجهز شده که به‌طور اختصاصی برای ارزان‌ترین خودروی برقی رنو طراحی شده است. این سقف جدید مساحتی معادل ۰.۷ مترمربع را پوشش می‌دهد و نور فراوانی را به سرنشینان هدیه می‌کند. طراحان رنو به‌جای استفاده از پنل‌های مستطیلی خسته‌کننده، فرمی گرد و بیضی‌شکل را انتخاب کرده‌اند که کاملاً با استایل بازیگوشانه توئینگو هماهنگ است. روی شیشه نیز الفبای گرافیکی مخصوص این خودرو نقش بسته است. فرم تخم‌مرغی این سقف باعث می‌شود تا از نمونه‌های معمولی کاملاً متمایز باشد.
برخی نسل‌های قدیمی توئینگو سقف پارچه‌ای تاشو داشتند اما رنو این بار پارچه را با یک پنل شیشه‌ای مدرن جایگزین کرده است. برخلاف نمونه‌های پارچه‌ای قدیمی، این پنل شیشه‌ای جدید ثابت است و باز نمی‌شود؛ موضوعی که نشان می‌دهد این روزها خودروسازان ترجیح می‌دهند سقف‌های پانورامای یک‌تکه و ثابت را جایگزین مدل‌های متحرک کنند. نکته جالب اینکه این سقف نیازی به آفتاب‌گیر سنتی ندارد زیرا به گفتهٔ رنو، شیشه چندلایه این سقف ۹۹.۹ درصد پرتوهای فرابنفش و بیشتر پرتوهای فروسرخ را مسدود می‌کند و یک پوشش عایق حرارتی ویژه نیز دمای کابین را در تابستان و زمستان در حد مطلوبی نگه می‌دارد. به همین دلیل نیازی به پرده نبوده و شرکت ترجیح داده هزینه‌ها را کاهش دهد. ورود نور طبیعی به کابین برای خودرویی به کوچکی توئینگو اهمیت بالایی دارد و احساس فضای جادارتری را ایجاد می‌کند.
با وجود ابعاد جمع‌وجور، توئینگو همچنان به کاربردی بودن اهمیت می‌دهد و از دو صندلی عقب با قابلیت جابه‌جایی مستقل و ۳۶۰ لیتر فضای بار بهره می‌برد که حجم فوق‌العاده‌ای برای یک خودروی برقی در این ابعاد محسوب می‌شود. استفاده از این سقف سبک‌وزن نیز به حفظ حس فضای باز کمک می‌کند. رنو قرار است این مدل را با سقف شیشه‌ای بیضی‌شکل در نمایشگاه خودروی پاریس از تاریخ ۱۲ اکتبر به نمایش بگذارد و ثبت سفارش آن از روز بعد در سراسر اروپا آغاز خواهد شد. قیمت این آپشن بین ۵۵۰ تا ۶۰۰ یورو اعلام شده است که برای قابلیتی که تا این حد تجربه رانندگی را تحت تأثیر قرار می‌دهد، منطقی به نظر می‌رسد.