ون لوکس مکسترو V800 پس از انتشار گزارش‌هایی درباره شکستگی پایه پدال ترمز در تست‌های ترمز اضطراری، تحت بررسی‌های ایمنی قرار گرفته است.
مکسترو V800 به‌عنوان یک مینی‌ون لوکس حاصل شراکت هواوی و جک که بالاترین تیپ آن حدود ۱۵۰ هزار دلار قیمت دارد، پس از انتشار گزارش‌های نگران‌کننده درباره نقص پدال ترمز در آزمون‌های ترمز اضطراری، زیر ذره‌بین نهادهای نظارتی و رسانه‌ها رفته است. بر اساس گزارشی که توسط یکی از رسانه‌های معتبر خودرویی چین منتشر شد، سه دستگاه مختلف از این خودرو با کارکرد پایین در جریان تست‌های ترمز اضطراری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تا صفر که در یک مسیر مسدود انجام گرفت، با شکستگی کامل پایه پدال ترمز مواجه شدند.
این نقص فنی خطرناک در هر سه خودروی تحت آزمایش به‌طور مشابه تکرار شد. خودروی اول در تلاش سوم دچار شکستگی شد، خودروی دوم در تلاش چهارم از کار افتاد و خودروی سوم که به‌تازگی خریداری شده بود، تنها در تلاش دوم برای ترمزگیری کامل تسلیم شد. اطلاعات به دست آمده از حسگرهای نیروی پدال نشان داد درحالی‌که حداکثر نیروی ثبت‌شده پیش از شکستگی به ۴۵۸۹ نیوتن رسیده بود، سومین خودرو با اعمال نیروی ۱۶۱۲ نیوتن دچار شکستگی شد. آزمایش‌کنندگان خاطرنشان کردند که این عدد به‌طور خطرناکی کمتر از استاندارد ملی است؛ استانداردی که الزام می‌کند پدال‌های ترمز باید بتوانند نیروی ۲۰۰۰ نیوتن را به مدت ۵ ثانیه بدون مشکل تحمل کنند.
بررسی‌های اولیه حاکی از وجود ضعف‌های ساختاری جدی در مجموعه پدال است. مرکز پدال ترمز حدود ۱۳۰ میلی‌متر با محور چرخش فاصله دارد که مسافتی نسبتاً طولانی در مقایسه با مدل‌های هم‌رده به شمار می‌رود. علاوه بر این، ناحیه محور فقط دارای یک لایه نگهدارنده عمودی است، درحالی‌که مدل‌های مشابه از همان تأمین‌کننده از دو تا سه لایه تقویت‌شده استفاده می‌کنند. بررسی قطعات شکسته همچنین نشان داد که رد جوش در نواحی تحت تنش بالا وجود دارد و ضخامت متریال کم است و دنده‌های تقویتی کافی به کار نرفته که این موارد به خرابی ساختاری موضعی منجر شده‌اند.
شکستگی پدال منجر به از دست رفتن کامل عملکرد ترمز پایی می‌شود و خودرو را ناچار می‌کند برای کاهش سرعت اضطراری به ترمز پارک متکی شود. تست‌ها نشان دادند این محدودیت، فاصله توقف را از حدود ۳۸ متر به نزدیک ۱۴۰ متر افزایش می‌دهد. دفترچه راهنمای مکسترو V800 صراحتاً بیان می‌کند که ترمز اضطراری پارک تنها برای کاهش سرعت در نظر گرفته شده و نمی‌تواند جایگزین ترمز معمولی شود که این موضوع خطری جدی را در زمینه از دست رفتن کنترل خودرو نشان می‌دهد.
به گفته مسئولان مکسترو، این برند طراحی پدال ترمز را بهینه‌سازی خواهد کرد و یک گزینه ارتقای رایگان را به مالکان فعلی ارائه می‌دهد. آن‌ها همچنین اعتبارسنجی طراحی، پارامترهای تست و مدیریت کیفیت تولید قطعات مربوطه را بازنگری خواهند کرد. بااین‌حال، این خودروساز تأکید کرد که روند تست‌های V800 فراتر از استانداردهای ملی و استانداردهای صنعتی بوده است. همچنین از زمان تحویل دسته اولیه خودروها، هیچ موردی از شکستگی پایه پدال ترمز در طول استفاده کاربران گزارش نشده است. طبق آمارها، مکسترو در آگوست ۲۰۲۶ تعداد ۱۸۱ دستگاه از مینی‌ون V800 را به مالکان تحویل داده است. این خودرو با برچسب قیمتی بین ۷۶۶ هزار یوان (۱۱۴,۳۰۰ دلار) تا یک میلیون و ۱۶ هزار یوان (۱۵۱,۶۰۰ دلار)، به‌عنوان یک مینی‌ون فوق‌لوکس به بازار عرضه می‌شود.