مدیر ارشد مهندسی شورلت اعلام کرد که تیم کوروت فعلاً قصد ندارد در واکنش به رکورد اخیر فورد، راهی پیست نوربرگ‌رینگ شود.
رقابت جذاب و نفس‌گیر میان فورد موستانگ و شورلت کوروت در خشن‌ترین پیست مسابقه‌ای آلمان ممکن است به نقطه پایان موقت رسیده باشد. رئیس بخش خودروهای پرفورمنس در جنرال موتورز تأکید کرده که تیم کوروت دست‌کم در شرایط کنونی قصد ندارد وارد این بازی رفت‌وبرگشتی شود و تاج‌وتخت نوربرگ‌رینگ در بخش آمریکایی‌ها فعلاً در اختیار موستانگ باقی خواهد ماند. بااین‌حال، دلایل شورلت برای عقب‌نشینی موقت کاملاً منطقی به نظر می‌رسد و این بدان معنا نیست که در آینده شاهد تلاش‌های دوباره نخواهیم بود.
تونی روما، مهندس ارشد اجرایی شورلت کوروت و خودروهای پرفورمنس در جنرال موتورز صراحتاً اعلام کرد که هیچ برنامه‌ای برای پاسخ دادن به اقدام رقیب و رقابت چشم‌وهم‌چشمی ندارد. به گفته روما، رفت‌وآمد به نوربرگ‌رینگ از ابتدا هم قرار نبوده تبدیل به یک مسابقه رکوردشکنی رسمی شود بلکه سفری برای تست‌های توسعه‌ای و نمایشی خودمانی از توانایی‌های تیم بوده است. آن‌ها تصمیم گرفتند به‌جای استفاده از رانندگان حرفه‌ای با سابقه طولانی در پیست، از رانندگان تست خودشان استفاده کنند؛ برخلاف فورد که برای ثبت رکوردهای خود از دیرک مولر، راننده کارکشته مسابقه و برنده مسابقات لمان و ۲۴ ساعته نوربرگ‌رینگ، بهره گرفته بود. حتی همین اقدام خودمانی شورلت هم درنهایت رکورد موستانگ را شکست و فورد را وادار کند با معرفی نسخه جدید GTD کامپتیشن رکورد را پس بگیرد.
ماجرای رقابت زمانی کلید خورد که فورد با موستانگ GTD زمان زیر هفت دقیقه را ثبت کرد و پس‌ازآن شورلت با سه نسخهٔ کوروت راهی پیست شد و با دو مدل ZR1 و ZR1X توانست رکورد موستانگ را بشکند اما فورد در مارس ۲۰۲۶ با مدل GTD کامپتیشن دوباره بازگشت و زمان ۶:۴۱ را به نام خود زد. بااین‌حال، وقتی رکورد جدید فورد اعلام شد، تیم کوروت از پیش برنامه‌ریزی‌های خود را برای حضور در مسابقات پایکس پیک انجام داده بود و درنتیجه تصمیم گرفت تمرکز خود را بجای جهنم سبز روی شکستن رکورد این مسیر تپه‌نوردی بگذارد. تونی روما دراین‌باره اشاره کرد که بازگشت فوری به نوربرگ‌رینگ برای پاسخ به کار فورد در اولویت کاری او قرار ندارد هرچند از ناامید شدن هواداران عذرخواهی کرد. شورلت تنها زمانی دوباره راهی این پیست آلمانی خواهد شد که محصولی ارزشمند و داستانی واقعی برای روایت کردن در چنته داشته باشد؛ رویکردی که شاید ما را به یاد نسخه‌های پرفورمنس آینده کوروت در نسل‌های بعدی بیندازد.