رونمایی از چهره متفاوت سوپراسپرت پورشه با رینگ‌های واسن

دنیای سوپراسپرت‌ها این روزها شاهد رویارویی هیجان‌انگیزی میان برقی‌سازی و اصالت پیشرانه‌های درون‌سوز است. در شرایطی که نمایش تسلا رودستر با موعد تولید سال ۲۰۲۸ توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده، واسن یک مدل خیره‌کننده‌ از پورشه Mission S کانسپت را به نمایش گذاشت؛ خودرویی مفهومی که جایگاهی بالاتر از پورشه 911 به دست می‌آورد و زبان طراحی آینده‌ی اشتوتگارت را بازتاب می‌دهد.

به‌گزارش اتواوولوشن، تنها ساعاتی پس از رونمایی رسمی کانسپت یادشده، برند مشهور Vossen (که بنیانگذار و رئیس آن یک ایرانی به نام جواد آزادی است) رندرهای جذابی از این خودرو با رینگ‌های جدید G2-13T منتشر کرد. برخلاف تسلا که تمام تمرکز خود را بر پلتفرم‌های الکتریکی گذاشته است، اطلاعات فاش‌شده نشان می‌دهد شاهکار جدید اشتوتگارت ساختار موتور وسط عقب دارد و احتمالا به یک پیشرانه‌ی جدید هشت سیلندر تخت مجهز خواهد بود.

طراحی نمای عقب خودرو با الهام از مدل افسانه‌ای پورشه 917 خلق شده و به پروانه‌ی رادیاتور در میانه‌ی پوشش موتور مجهز است. بال عقب یکپارچه، دیفیوزر نامتعارف، چراغ‌های نواری فوق باریک و چهار خروجی اگزوز عمودی، هویت جسورانه‌ای خلق می‌کنند، در حالی که نمای جلو فرم آشنای مدل‌های مسابقه‌ای پیست‌محور را حفظ کرده است.

رینگ‌های سری G2 وسن در مدل‌های 01، 10، 11T، 12، 13T و 14 و در قطرهای ۱۸ تا ۲۲ اینچ عرضه می‌شوند که نمونه‌ی نصب‌شده روی میشن S نسخه‌ی ۲۲ اینچی به نظر می‌رسد. پورشه اعلام کرده است که چرخ‌های اصلی کانسپت میشن S «با الهام از چرخ‌های تلفنی پورشه 928 طراحی شده‌اند و فراتر از بازتفسیر یک طرح قدیمی، پیوندی میان خودروهای اسپرت دیروز و مدل‌های راننده‌محور فردا برقرار می‌کنند».

به نظر شما در دوئل میان سوپراسپرت‌های برقی تسلا و اصالت بنزینی پورشه، کدام طراحی پیروز میدان است؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.