شرکت ووسن با نصب رینگ‌های آلیاژی ناهماهنگ و کاور نقره‌ای مات، چهره‌ای وحشی‌تر و متمایز به قوی‌ترین و سریع‌ترین محصول تاریخ سنت‌آگاتا بخشیده است.
لامبورگینی اصلاً برای گسترش خانواده پرچم‌دار جدید خود عجله‌ای نداشت و بیش از سه سال طول کشید تا از دومین عضو این سری با پسوند جذاب سوپرولوچه یا همان SV رونمایی کند. این هیولای جدید که در هفته خودروی مونتری ۲۰۲۶ معرفی شد، جا پای اسطوره‌های بزرگ تاریخ این نشان مانند میورا، دیابلو، مورسیه‌لاگو و اونتادور می‌گذارد و عنوان سریع‌ترین و پرقدرت‌ترین خودروی جاده‌ای تاریخ لامبورگینی را به دوش می‌کشد. قلب تپنده این سوپراسپرت همچنان همان ترکیب پیچیده بنزینی و الکتریکی است؛ یک پیشرانه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی که با دو موتور الکتریکی در جلو و یک موتور سوم داخل گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه همراهی می‌شود. انرژی این موتورهای برقی توسط یک پکیج باتری ۷.۳ کیلووات ساعتی تأمین می‌شود تا درمجموع ۱۰۶۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.
این ارقام نشان‌دهنده افزایش ۵۰ اسب بخاری قدرت نسبت به روئلتو استاندارد است. این افزایش نیرو باعث شده شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۲.۴ ثانیه و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۶.۷ ثانیه برسد که به ترتیب یک‌دهم ثانیه و سه‌دهم ثانیه سریع‌تر از نسخه معمولی است. (روئلتو استاندارد برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۲.۵ ثانیه و برای سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۷ ثانیه زمان نیاز دارد). البته در بخش حداکثر سرعت، نسخه پایه با ثبت عدد ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت کمی سریع‌تر عمل می‌کند، درحالی‌که نسخه SV به دلیل داون‌فورس بیشتر، روی سرعت ۳۴۸ کیلومتر بر ساعت متوقف می‌شود.
با وجود اینکه روئلتو SV یکی از جدیدترین و برترین محصولات لامبورگینی محسوب می‌شود اما شاید آن‌طور که باید جلب‌توجه نمی‌کند و خودروی موجود در تصاویر دقیقاً برای تغییر همین وضعیت دستکاری شده است؛ سراسر بدنه به لطف یک پوشش نقره‌ای مات آراسته شده و در بخش‌های جانبی عقبی نیز برچسب‌های آشنای SV خودنمایی می‌کنند. شاید افراد عادی تصور کنند که لیپ‌های جلو، رکاب‌های جانبی، باله عقب و سایر اجزای آیرودینامیکی کار شرکت‌های تیونینگ متفرقه هستند اما تمام این قطعات جزو تجهیزات استاندارد کیت کارخانه‌ای نسخه سوپرولوچه به شمار می‌روند. بااین‌حال، رینگ‌های خودرو کاملاً تغییر کرده و جدید هستند. این هیولا روی رینگ‌های ناهماهنگ و سفارشی از برند ووسن سوار شده است. رینگ‌های جلویی از مدل G2-13T و رینگ‌های عقبی از مدل G2-11T انتخاب شده‌اند.
این لامبورگینی روئلتو SV به معنای واقعی کلمه یک گلوله نقره‌ای است. اگرچه ظاهر نقره‌ای مات ممکن است به مذاق همه خوش نیاید اما بدون شک این خودرو هر سری را در خیابان به سمت خود می‌چرخاند. شاید رنگ‌های جیغ مانند نارنجی و سبز روشن، سفید یا حتی مشکی مات انتخاب‌های مرسوم‌تری بودند اما این ترکیب نیز جذابیت‌های خاص خود را دارد.