چرخ زاپاس پشتی لندروور دیفندر برای بهبود دید حذف شد

جالب است که یک پکیج سفارشی به‌جای اضافه کردن امکانات جدید، یکی از مشخصه‌های ظاهری خودرو را حذف می‌کند. این دقیقاً همان کاری است که لندروور برای دیفندر ۹۰ انجام داده و به مشتریان اروپایی اجازه می‌دهد شاسی‌بلند خود را بدون لاستیک زاپاس روی درب عقب سفارش دهند. کیت حذف لاستیک زاپاس یکی از المان‌های طراحی نمادین این خودرو را برمی‌دارد تا در ازای آن، دید عقب راننده بهبود پیدا کند و پارک کردن در فضاهای تنگ و شهری بسیار آسان‌تر شود. طبیعتاً ساختار درب پنجم تغییر نکرده و محل اتصال لاستیک زاپاس همچنان روی آن قابل‌مشاهده است. اگر لندروور یک درب صندوق جدید و بدون پایه‌های نگه‌دارنده زاپاس طراحی کرده بود، نمای عقب خودرو به‌مراتب تمیزتر به نظر می‌رسید اما چنین کاری هزینه‌های گزافی برای یک تیپ خاص و محدود به همراه داشت. به همین دلیل، خریداران می‌توانند بدون پرداخت هزینه سنگین برای بازطراحی کامل درب، بخش عقب خودرو را کمی ساده‌تر و مرتب‌تر در اختیار داشته باشند.

حذف لاستیک زاپاس علاوه بر ایجاد ظاهری ساده‌تر برای درب صندوق، مزیت‌های دیگری نیز به همراه دارد و باعث بهبود دید عقب و مانورپذیری در پارکینگ‌های تنگ می‌شود. از سوی دیگر، وزن سبک‌تر درب عقب به فضای بسیار کمتری برای باز شدن نیاز دارد که این موضوع در گاراژهای کوچک و مکان‌های پارک شهری کمک بزرگی محسوب می‌شود. مالکان همچنان می‌توانند باربند دوچرخه استاندارد را روی خودرو نصب کنند و بنابراین این تغییر به معنای چشم‌پوشی از ماجراجویی‌های خارج از جاده نخواهد بود.

در کنار این تغییر، لندروور پکیج جدیدی به نام آلاسیا را هم برای بازار اروپا معرفی کرده است که با افزودن جزئیات مسی‌رنگ به بدنه، جذابیت نمای بیرونی این آفرودر بریتانیایی را بدون آسیب زدن به اصالت آفرودی آن افزایش می‌دهد. این پکیج ظاهری محدود به مدل ۹۰ نیست و برای نسخه‌های پنج‌در ۱۱۰ و ۱۳۰ نیز قابل سفارش است. رنگ مسی جدید که مس قبرس نام دارد، از مدیترانه و اهمیت تاریخی مس در جزیره قبرس الهام گرفته است. آلاسیا نام باستانی این جزیره بوده و فلزی که روزگاری از این منطقه تأمین می‌شد، در شکل‌گیری تمدن‌های اولیه نقش مهمی داشت و اکنون لندروور از آن برای بخشیدن ظاهری متمایز به شاسی‌بلند مدرن خود استفاده می‌کند.

در این پکیج، تریم مسی‌رنگ روی بخش‌های مختلف بدنه ازجمله لوگوی برجسته دیفندر در جلو و عقب، نوار روی جلوپنجره، ورودی‌های هوای روی گلگیرهای جانبی و قلاب‌های بکسل عقب نشسته‌اند. این تغییرات اگرچه شامل دست‌کاری کلی در بدنه نمی‌شوند اما تضاد رنگی چشم‌نوازی را روی فرم جعبه‌ای و عضلانی دیفندر ایجاد می‌کنند. پکیج آلاسیا هم‌اکنون برای مدل‌های ۹۰، ۱۱۰ و ۱۳۰ در سراسر اروپا قابل سفارش است اما لندروور هنوز قیمت این پکیج و کیت حذف لاستیک زاپاس را اعلام نکرده است. تریم مس قبرس نخستین ست رنگی تحت سری آلاسیا محسوب می‌شود و احتمال دارد لندروور در آینده تنوع رنگی این پکیج را گسترش دهد تا دست خریداران برای شخصی‌سازی شاسی‌بلند محبوبشان بازتر باشد.