یک تیونر ژاپنی با نصب پیشرانه V8 فراری ۳۶۰ روی نسل دوم مزدا MX-5، یکی از خاص‌ترین و دیوانه‌وارترین پروژه‌های تیونینگ تاریخ را رقم زده است.
تابه‌حال پروژه‌های تعویض موتور دیوانه‌واری را روی مزدا MX-5 دیده‌ایم؛ از موتورهای شش سیلندر و V8 گرفته تا نمونه‌های وانکل که این رودستر سبک‌وزن را به یک موشک زمین‌به‌زمین تبدیل کرده‌اند. این خودرو همیشه بوم نقاشی بی‌نقصی برای عاشقان سرعت بوده است؛ وزن سبک آن یعنی برای سریع‌تر شدن به تغییرات خیلی زیادی نیاز ندارد هرچند تمرکز اصلی این خودرو همیشه روی هندلینگ و دینامیک رانندگی بوده است. در دنیای تیونینگ اما هیچ حدومرزی وجود ندارد.
شاید نصب یک موتور V8 روی نسل اول یا دوم میاتای محبوب دیگر چندان خبر تازه‌ای نباشد اما این بار اصالت پیشرانه است که همه‌چیز را تغییر می‌دهد. مجموعه Daddy Motor Works در ژاپن به‌جای استفاده از موتورهای آمریکایی مرسوم مثل LS یا کایوت، سراغ یک گزینه ایتالیایی رفته است. زیر کاپوت این میاتا، پیشرانه تیپو F131 قرار گرفته است؛ همان قلب تپنده‌ای که پیش‌تر قدرت بخش فراری ۳۶۰ بود. ماجرا ازاین‌قرار بود که مالک خودرو ابتدا درخواست تعویض موتور با یک نمونه شش سیلندر مزدا را داشت اما طولانی شدن صف انتظار باعث شد تا گزینه‌های دیگری مانند موتور V6 هوندا NSX و موتورهای LS جنرال موتورز روی میز بیاید. وقتی مالک پیشنهاد استفاده از موتور فراری را مطرح کرد، جرقه‌ی اصلی زده شد. این پیشرانه از یک فراری ۳۶۰ تصادفی که در حراجی یاهو خریداری شده بود، به دست آمد و پروژه رسماً کلید خورد.
صدایی که از زیر کاپوت این میاتا به گوش می‌رسد هیچ شباهتی به هیچ‌کدام از هم‌خانواده‌هایش ندارد و غرش پیشرانه فراری در دورهای بالا کاملاً سرمست کننده است. جالب اینجاست که پیشرانه F131 تنها حدود ۳۰ کیلوگرم سنگین‌تر از موتور فابریک میاتا است و بنابراین توازن وزن خودرو به هم نریخته است. اگرچه رقم دقیق قدرت خروجی این مدل اعلام نشده اما فراری ۳۶۰ مودنای استاندارد توانایی تولید ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۷۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس دستی شش سرعته متعلق به تویوتا GR86 به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
از نظر ظاهری نیز این خودرو یک نسل دوم است که چهره جلوی آن به نسل اول شبیه شده و هواکش روی کاپوت آن از سوبارو WRX به عاریت گرفته شده است. سیستم تعلیق کاملاً ارتقا یافته، اگزوز سفارشی دست‌ساز، کابین بازطراحی‌شده با بالاترین سطح مهندسی و ظرافت، این پروژه را به یک اثر هنری متحرک تبدیل کرده‌اند؛ خودرویی که شاید نمونه مشابه آن در هیچ کجای دنیا پیدا نشود.