لامبورگینی تمراریو تتونرو معرفی شد؛ تولید محدود برای کلکسیونرها

لامبورگینی تمراریو تتونرو به‌عنوان نسخه‌ای دورنگ، انحصاری و تولیدمحدود معرفی شده تا مرزهای شخصی‌سازی ابرخودروی تازه‌ی سنت‌آگاتا بولونیزه را جابه‌جا کند. محصول تازه در کنار لامبورگینی اوروس SE تتونرو کپسول (Lamborghini Urus SE Tettonero Capsule) قرار می‌گیرد؛ نسخه‌ای که حدود شش ماه پیش با همکاری مرکز طراحی لامبورگینی و بخش Ad Personam رونمایی شد و تولیدش به ۶۳۰ دستگاه محدود می‌شود. تمراریو تتونرو برخلاف اوروس، قامت کوتاه یک ابرخودروی موتوروسط را با جزئیات چشمگیر و پلاک اختصاصی تولید محدود همراه کرده تا حس کمیاب‌بودن را در نگاه نخست منتقل کند.

به‌گزارش اتواولوشن، معرفی لامبورگینی تمراریو تتونرو در ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶ و ساعت ۱۲ و ۳۴ دقیقه به وقت ایران منتشر شد. لامبورگینی با گسترش دامنه‌ی شخصی‌سازی کارخانه‌ای می‌کوشد بخشی از بازار تیونینگ را عملا بی‌نیاز کند؛ هرچند موفقیت کامل راهبرد مزبور به قضاوت خریداران بستگی دارد. جذابیت ظاهری ابرخودرو را به‌سختی می‌توان انکار کرد، زیرا اکنون مشتریان پیش از خروج خودرو از کارخانه‌ی سنت‌آگاتا بولونیزه به ترکیب‌های بیشتری دسترسی دارند.

مرکز طراحی لامبورگینی برای کپسول دورنگ و انحصاری تتونرو پنج انتخاب رنگ بدنه اعلام کرده که در فهرست منتشرشده شامل Viola Pasifae، Verde Scandal، Arancio Xanto، Verde Scandal و Blu Cepheus می‌شود. نام Verde Scandal در فهرست رسمی ارائه‌شده دو بار آمده است. رنگ Nero Noctis سقف، کاپوت و چند قطعه‌ی دیگر را می‌پوشاند و نقش‌مایه‌های متضاد تا پیش‌بند جلو با الگوهای شش‌ضلعی و دیفیوزر عقب امتداد پیدا می‌کنند.

رنگ‌های متضاد پیرامون موتور و نشان لامبورگینی نیز به شکوه نمای بیرونی می‌افزایند. خریدار می‌تواند جزئیات اختیاری Nero Noctis را برای سپر جلو و کاپوت سفارش دهد. سپرهای جلو و عقب، قاب آینه‌های جانبی و رینگ‌های کارخانه‌ای نیز پوشش مشکی براق دارند تا تضاد بیشتر شود و محصولی که نقش ابرخودروی کوچک‌تر امروزی لامبورگینی را بر عهده دارد، کنار نسخه‌های عادی متمایزتر جلوه کند.

فضای داخلی لامبورگینی تمراریو تتونرو با صندلی‌های Q-citura و الگوی شش‌ضلعی آراسته شده و دوخت متضاد هماهنگ با رنگ بدنه نیز به‌صورت سفارشی در دسترس قرار می‌گیرد. تودوزی Nero Ade در کنار دوخت متضاد Grigio Octans قرار دارد و نشان لامبورگینی روی هر پشت‌سری گلدوزی شده است. نوشته‌ی Tettonero نیز روی رودری‌ها نقش می‌بندد تا هویت نسخه‌ی ویژه در تمام بخش‌های کابین دیده شود.

روی دیواره‌ی پشت کابین، نمای دورنگ بخش عقب خودرو با نخ هماهنگ با رنگ بدنه گلدوزی شده است. تکمیل‌کننده‌ی مجموعه، پلاک اختصاصی نسخه‌ی محدود از جنس فیبرکربن مات در سمت راننده خواهد بود که جایگاه هر خودرو را در سری محدود مشخص می‌کند. لامبورگینی هنوز تعداد دقیق تمراریوهای تتونرو را اعلام نکرده، اما همانند لامبورگینی اوروس SE تتونرو کپسول (Lamborghini Urus SE Tettonero Capsule)، عرضه‌ی مدل تازه نیز محدود خواهد بود.

تغییرات کارخانه‌ای تتونرو هیچ افزایش قدرتی به همراه ندارند. البته لامبورگینی تمراریو برای جلب توجه به توان بیشتری نیاز ندارد و خروجی فعلی آن به‌اندازه‌ای چشمگیر است که پیشینیانش، لامبورگینی هوراکان (Lamborghini Huracan) و لامبورگینی گالاردو (Lamborghini Gallardo)، در مقایسه بسیار کم‌توان‌تر به نظر می‌رسند. تمرکز نسخه‌ی محدود به‌جای ارتقای فنی، بر انحصار، ترکیب رنگ و ظرافت‌های طراحی قرار گرفته است.

لامبورگینی تمراریو به‌جای موتور V10 تنفس طبیعی از پیشرانه‌ی V8 توئین‌توربو با حجم ۴ لیتر دارد و سه موتور برقی نیز به آن کمک می‌کنند. سامانه‌ی پلاگین هیبریدی مجموعا ۶۷۷ کیلووات یا ۹۲۰ اسب‌بخار متریک تولید می‌کند. سهم موتور درون‌سوز در دور ۹۰۰۰ تا ۹۷۵۰ دوربردقیقه به ۵۸۸ کیلووات یا ۸۰۰ اسب‌بخار متریک می‌رسد و گشتاور ۷۳۰ نیوتن‌متر آن از دور ۴۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دوربردقیقه در دسترس قرار دارد.

ابرخودروی چهارچرخ محرک لامبورگینی حداکثر سرعت ۳۴۳ کیلومتربرساعت دارد و صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت را طی ۲٫۷ ثانیه ثبت می‌کند. شتاب‌گیری آن دو دهم ثانیه کندتر از لامبورگینی روئلتو (Lamborghini Revuelto) است که قدرتمندتر، بزرگ‌تر و گران‌تر محسوب می‌شود. اختلاف با لامبورگینی روئلتو SuperVeloce SV نیز به سه دهم ثانیه می‌رسد.

تمام جزئیات سفارشی طبیعتا قیمت نهایی را افزایش می‌دهند. نسخه‌ی پایه از لامبورگینی تمراریو ۴۰۰ هزار دلار هزینه خرید دارد و البته با اضافه شدن مالیات‌های معمول، رسیدن بهای بعضی نمونه‌های صفرکیلومتر به بیش از نیم‌میلیون دلار اتفاقی غیرمعمول نیست. لامبورگینی هنوز قیمت نسخه‌ی تتونرو را منتشر نکرده، ولی مجموعه‌ی تزئینات اختصاصی آن را به محصولی گران‌تر برای علاقه‌مندان ثروتمند تبدیل خواهد کرد.

نظر شما درباره‌ی طراحی و رنگ‌بندی نسخه‌ی محدود تمراریو تتونرو چیست؟