معرفی لکسوس GX550 با اکسل‌های پورتال، هیولای توقف‌ناپذیر آفرود

لکسوس GX550 به‌خودی‌خود خودرویی تنومند، قدرتمند و باابهت است که تعادل بی‌نظیری میان راحتی در جاده و توانایی‌های خارج جاده برقرار می‌کند. بااین‌حال، تیونری به نام مونتاین یوتاس تصمیم گرفته تا پتانسیل‌های پنهان این شاسی‌بلند لوکس را به افراطی‌ترین شکل ممکن شکوفا کند. نتیجه این تلاش، خلق نسخه‌ای به نام MTN 550 Recon است؛ خودرویی که نظر می‌رسد هیچ مانعی در طبیعت نتواند جلودار آن باشد.

بدون تردید، بنیادین‌ترین و مهم‌ترین تغییر انجام‌گرفته روی این خودرو، نصب اکسل‌های پورتال سفارشی ساخت 74Weld است. این همان فناوری مهندسی پیشرفته‌ای است که نخستین بار در خودروهایی نظیر مرسدس بنز G63 AMG 6x6 سال ۲۰۱۳ دیده بودیم و اصلی‌ترین رسالت آن، افزایش چشمگیر فاصله کف خودرو از سطح زمین است. در کنار این اکسل‌ها، سیستم تعلیق خودرو کاملاً زیرورو شده و از کمک‌فنرهای پیشرفته فاکس در هر چهارچرخ، بازوهای کنترلی بالایی بیلت و اتصالات عقبی بیلت بهره می‌برد. این مجموعه غول‌پیکر روی رینگ‌های فورج‌کاری شدهٔ بیدلاک همراه با لاستیک‌های عظیم‌الجثه ۴۰ اینچی میکی تامپسون سوار شده است.

همچنین برای به حداکثر رساندن قابلیت‌های حرکتی، قفل‌کن دیفرانسیل جلوی هاردبلاک 4x4 به همراه قفل‌های مرکزی و عقب فابریک خودرو به کار گرفته شده‌اند. برای محافظت از بخش‌های زیرین بدنه در برابر ضربات سنگین صخره‌ها، صفحات محافظ فولادی سراسری در کف خودرو کشیده شده و سپرهای سفارشی جلو و عقب نیز علاوه بر دگرگون کردن ظاهر خودرو، زوایای ورود و خروج را به‌طور قابل‌توجهی بهبود داده‌اند.

فهرست به‌روزرسانی‌ها به همین‌جا ختم نمی‌شود و این شاسی‌بلند هیجان‌انگیز به رکاب‌های حفاظتی راک اسلایدر، وینچ قدرتمند وارن EVO و گلگیرهای استیل مجهز شده است که برخلاف روکش‌های پلاستیکی ارزان‌قیمت در اکثر خودروهای آفرودی، دوام بی‌نظیری دارند. آرایش کاملی از چراغ‌های LED درون گارد محافظ جلو و روی سقف تعبیه شده و یک باربند فولادی سفارشی نیز روی سقف خودنمایی می‌کند. برای اینکه پیشرانه ۳.۴ لیتری V6 توئین توربو بتواند در عبور از عمق آب‌های خروشان بدون مشکل نفس بکشد، دو عدد اسنورکل استیل برای آن در نظر گرفته شده است. سطح تجهیزات این پروژه به‌قدری فراتر از استانداردهای رایج است که تیونر حتی دوربین‌های حرارتی پیشرفته را در کنار پنل‌های درِ ضدگلوله بالستیک روی خودرو نصب کرده است.

سازندگان ترجیح داده‌اند تغییری در مشخصات فنی پیشرانه لکسوس ایجاد نکنند اما برای ایجاد طنین و آوایی گیرا، یک سیستم اگزوز استیل با خروجی جانبی طراحی کرده‌اند. تحولات بخش داخلی کابین اما دست‌کم از بخش بیرونی ندارد. فضای داخل اتاق با چرم اعلای ایتالیایی و پوشش‌های مرغوب آلکانترا در قسمت‌های گوناگون بازطراحی شده است. دوخت‌های متضاد قرمزرنگ به همراه تریم‌های آلکانترای قرمز، پویایی خاصی به کابین بخشیده‌اند. یک کنسول سقفی اختصاصی برای کنترل چراغ‌های کمکی و تجهیزات ارتباطی استارلینک تعبیه شده و سقف خودرو نیز با الهام از ستاره‌های آسمان در خودروهای رولزرویس تزئین شده است تا حس اشرافیت و تجمل در این خودروی خشن آفرودی به اوج برسد.