بررسی کشنده دایون N8 430 جدید؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت کشنده اقتصادی کرمان دیزل

نسل آخر دایون N8 430 که امروزه با نام N8E هم شناخته می‌شود، یک کشنده سنگین میان‌رده به شمار می‌رود. شرکت عرضه‌کننده این محصول، کرمان دیزل بوتیا، می‌خواهد که مشتریانش به N8 430 به‌چشم جایگزینی اقتصادی برای پرچمدار V9 550 نگاه کنند. حال آنکه این مدل موفق می‌تواند در برابر خیل بزرگ محصولات نو ورود دوام بیاورد یا نه، به فاکتورهایی بستگی دارد که در ادامه ضمن پرداختن به ویژگی‌های این کشنده به آن‌ها اشاره خواهیم کرد.

کشنده دایون N8 430 جدید یک محصول ۷,۳۵۰ کیلوگرمی است که برای به حرکت درآوردن محور محرک عقب خود، از یک پیشرانه «ویچای WP12.4430E40» سود می‌برد. این واحد ۱۲ لیتری ۶ سیلندر خطی توربودیزلی که توان تولید ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۲,۰۶۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

موتور یوچای که برای کار در شرایط دشوار طراحی شده و از استاندارد آلایندگی یورو ۵ هم پشتیبانی می‌کند، از فناوری‌های متداول دیگری چون کامان‌ریل، ترمز موتور، اینترکولر، پیش گرمکن سوخت و SCR هم بهره‌مند شده است تا خیال خریدار را از بابت توانمندی فنی راحت کند. قدرت خروجی موتور هم از طریق یک جعبه‌دنده نیمه‌خودکار «فست 12JX200TA» با ۱۲ دنده جلو و ۲ دنده عقب به محور محرک منتقل می‌شود.

وزن بدنه ۵,۹۳۰ میلی‌متری دایون N8 430 جدید توسط سیستم تعلیق ترکیبی (پارابولیک) و با همراهی میل تعادل و کمک‌فنرهای تلسکوپی مدیریت می‌شود. این کشنده برای پیمایش مسافت‌های طولانی از فرمان هیدرولیکی «زد اف» و ظرفیت ۸۰۰ لیتر سوخت دیزل سود می‌برد.

خوشبختانه کرمان دیزل در بخش عرضه دایون N8 430 جدید با امکانات داخلی اصلی امانت دار بوده است؛ هر چند که نمی‌توان این آپشن‌ها را در مقایسه با نمونه‌های پرچمدار بازار مانند دایون V9 550 و... برابر دانست اما برای یک کامیون میان‌رده، منطقی به نظر می‌رسد. فهرست زیر، تجهیزات این کشنده سقف‌بلند را نشان می‌دهد:

• دو تخت خواب عریض
• تعلیق بادی صندلی تنظیم‌شونده راننده
• سردکن و گرمکن صندلی
• بالابر برقی شیشه‌ها
• گرمکن آینه‌های برقی بغل
• کولر و بخاری درجا (در نسخه‌های جدید به‌صورت استاندارد)
• نمایشگر مرکزی لمسی با سیستم اطلاعات-سرگرمی
• طراحی تازه داشبورد پیانویی
• یخچال داخلی
• سیستم روشنایی نور روز
• پرده‌های جانبی و جلو
• ریموت کنترل
• سانروف دستی
• تعلیق ۴ بالنی اتاق با قابلیت تنظیم
• دوربین نقاط کور
• سیستم تنظیم خودکار نور
• تهویه‌مطبوع خودکار
• فیلتر آبگیر سوخت
• خروجی برق ۲۲۰ ولت
• استارت بدون کلید
• تاخوگراف

دایون N8 430 جدید در بخش ایمنی هم عملکرد مناسبی دارد. این محصول سنگین که برای توقف به چرخ‌های 315/80R22.5 خود به سیستم ترمز دومداره مستقل بادی تکیه می‌کند که در جلو و عقب به‌ترتیب از نوع دیسکی و کاسه‌ای سود می‌برد. این کشنده که از فناوری استاندارد ABS و AEBS هم استفاده می‌کند، به فهرست امکانات ایمنی زیر مجهز شده است:

• ترمز ضدلغزش ASR
• کنترل الکترونیکی پایداری
• هشدار انحراف از مسیر
• قطع‌کن باتری
• کروز کنترل
• قفل مرکزی
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی
• هشدار برخورد از جلو
• سیستم پایش خواب‌آلودگی راننده

دایون N8 430 جدید با وجود امکانات خوبی که دارد، همچنان یک میان‌رده به شمار می‌رود که در جایگاهی پایین‌تر پرچمدار V9 550 قرار می‌گیرد اما به‌دلیل وضعیت نابه‌سامان بازار و اقتصاد، با افزایش قیمت سرسام‌آوری روبه‌رو شده است. این محصول از نظر قیمتی به محصولات فاو 420 و... نزدیک‌تر است.

دایون N8 430 جدید یک محصول با به‌روزرسانی منطقی به شمار می‌رود که نسل گذشته این محصول در بازار موفقیت خوبی را تجربه کرد. هر چند که ظاهر این کشنده، آن را کمی قدیمی و سالخورده نشان می‌دهد اما از تجهیزاتی مدرن و کافی، پیشرانه قابل‌اتکا، توان حمل وزن مجموع ناخالص ۴۲,۰۰۰ کیلوگرمی و امکانات ایمنی پایه استاندارد می‌تواند N8E را به یکی از گزینه‌های مطلوب بازار بدل کند.

دایون N8 به‌طور مستقیم در برابر کشنده‌های پرفروشی چون فاو 420 سیبا موتور، فوتون آئومان H4 430 ایران‌خودرو دیزل و پیلسان 440 می‌ایستد. درحالی‌که محصولات کم‌‌قدرت‌تر فاو در دو نسخه تک و جفت‌محور عرضه شده‌اند و پیشرانه به‌روز و مجهزی دارند و فوتون هم با قیمت رقابتی عرضه شده و از پشتیبانی بهتر سود می‌برند اما دایون N8 همچنان حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و از محصول آپشن‌محور پیلسان بهتر ظاهر شده است. دایون N8E به‌طور کلی و درصورت عرضه و پشتیبانی مناسب، می‌تواند گزینه‌ای مطلوب باشد.