رانندگی با کوروت E-Ray در اروپا، وقتی آمریکا به پورشه ۹۱۱ حمله میکند
فقط ۱۰ سال پیش را تصور کنید؛ یک کوروت هیبریدی چهارچرخ محرک موتور وسط بیشتر شبیه یک شوخی بود اما آن شوخی امروز به خیابانها آمده و نامش کوروت E-Ray است. شورلت با این مدل، نهتنها تمام قوانین نانوشتهٔ خود را زیر پا گذاشته بلکه مستقیماً به قلب قلمرو پورشه ۹۱۱ حمله کرده است. این کوروت، شبیه هیچکدام از اجدادش نیست و فصلی کاملاً جدید در تاریخ این اسطورهٔ آمریکایی باز میکند.
در مرکز شاسی E-Ray همان قلب تپندهٔ آشنای V8 با حجم ۶.۲ لیتر قرار دارد که ۴۷۵ اسب بخار قدرت (پیشرانهٔ نسخهٔ اروپایی ضعیفتر از نسخهٔ آمریکایی است) را به چرخهای عقب میفرستد اما جادوی اصلی روی محور جلو اتفاق میافتد؛ جایی که یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۶۰ اسب بخار، کوروت را به یک موشک چهارچرخ متحرک تبدیل میکند. نتیجه یک قدرت ترکیبی عظیم ۶۳۵ اسب بخاری است که این خودرو را تنها در ۲.۹ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند. این عدد حتی از برادر وحشیترش، یعنی مدل Z06 هم بهتر است. نیروی الکتریسیته در اینجا برای پاکیزگی نیست، بلکه برای وحشیگری محض است.
یکی از عجیبترین ویژگیهای E-Ray، حالت استیلث یا پنهانکار است. با فعال کردن آن، موتور V8 خاموش میشود و شما با یک کوروت بیصدا و دیفرانسیل جلو از پارکینگ خارج میشوید! این حالت تا سرعت ۷۰ کیلومتر بر ساعت کار میکند البته تا زمانی که پایتان را کمی بیشتر روی پدال گاز فشار ندهید. در آن لحظه، غرش V8 همهچیز را به حالت عادی بازمیگرداند. این خودرو یک پلاگینهیبرید نیست و باتری ۱.۹ کیلووات ساعتی آن از طریق ترمزگیری و خود موتور بنزینی شارژ میشود زیرا هدف، تقویت عملکرد است، نه کاهش مصرف سوخت.
E-Ray با قیمت پایهٔ ۱۵۳,۴۴۰ پوندی در بریتانیا، حدود ۹ هزار پوند از رقیب مستقیمش، یعنی پورشه 911 کاررا GTS گرانتر است؛ اما در ازای این پول، قدرتی بهمراتب بیشتر و جذابیتی منحصربهفرد ارائه میدهد که آن را به گزینهای وسوسهانگیز در این کلاس تبدیل میکند. با وزن ۱,۹۰۷ کیلوگرم، E-Ray بههیچوجه خودروی سبکی نیست و پورشه ۹۱۱ حدود ۲۵۰ کیلوگرم سبکتر است ولی به لطف ترمزهای کربن سرامیکی استاندارد و تقسیم هوشمندانه نیرو، این وزن سنگین در جادههای پرپیچوخم چندان حس نمیشود و چسبندگی آن در سطح خودروهایی مانند پورشه ۹۱۱ توربو است.
کابین کاملاً راننده محور طراحی شده و انبوهی از نمایشگرهای دیجیتال، حس یک بازی ویدیویی پیشرفته را تداعی میکنند. البته نوار عجیبوغریب دکمههای تهویه مطبوع که راننده و سرنشین را از هم جدا میکند، به کمی زمان برای عادت کردن نیاز دارد. کیفیت متریال بهخوبی با برچسب قیمتی بالای آن (در بازار اروپا) هماهنگ است هرچند وقتی بدانید قیمت همین خودرو در آمریکا از حدود ۸۲ هزار پوند شروع میشود، شاید کمی غافلگیر شوید! این تفاوت قیمت، بخشی از چالش همیشگی خودروهای آمریکایی در بازارهای جهانی است.
درنهایت، کوروت E-Ray یک موفقیت است. این خودرو ثابت میکند که میتوان سنت را با تکنولوژی مدرن ترکیب کرد بدون آنکه روح یک ماشین عضلانی از بین برود. این یک رویکرد جسورانه است که امنیت و چسبندگی یک خودروی چهارچرخ محرک را با شخصیت سرکش یک V8 آمریکایی ترکیب میکند و نشان میدهد که آیندهٔ کوروت، هیجانانگیزتر از همیشه خواهد بود.