چانگانچشم اندازسایپا

وانت پیکاپ زامیاد چانگان هانتر با موتور دیزل و سیستم دو دیفرانسیل

سایپا برای واردات یک وانت چینی آماده می‌شود. این پیکاپ دو دیفرانیسل دو کابین، از محصولات چانگان است.

NUEVA CHANGAN HUNTER PRECIOS Y VERSIONES MX

مشابه سال‌های قبل، سایپا نقش واردکننده خودروهای چانگان در ایران را ادامه می‌دهد. ظاهرا سود عالی از واردات و عرضه‌ی مدل‌های چینی، بسیار بهتر از مونتاژ توسط شرکت‌های ایرانی است. با این شرایط، سایپا نیز تنوع محصولات چانگان برای بازار کشورمان را افزایش خواهد داد. حالا علاوه‌بر چند مدل کراس‌اور، سدان و هاچبک، وانت پیکاپ چانگان هانتر نیز برای ورود به ایران آماده می‌شود.

بیشتر بخوانید:

 نتا GT سوپراسپرت وارداتی بهمن موتور
بایک BJ40 مونتاژ ایران؛ شاسی بلند دو دیفرانسیل دیار خودرو
 بایک BJ60 دیار خودرو؛ مشخصات و قیمت دو دیفرانسیل لوکس

↵هیوندای توسان وارداتی؛ مشخصات و قیمت مدل ۲۰۲۴
↵میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی؛ مشخصات و قیمت در ایران

↵کیا سلتوس ۲۰۲۳؛ مشخصات و قیمت شاسی بلند کره‌ای در ایران

گروه خودروسازی چانگان در سال ۱۹۶۲ تأسیس شد. چانگان طی همکاری‌ با فورد، پژو – سیتروئن، مزدا و سوزوکی مدل‌های متنوع خارجی را در چین مونتاژ کرد و حالا یکی از مهم‌ترین خودروسازان کشورش محسوب می‌شود. چانگان یکی از چهار خودروساز بزرگ چین است و فروش ۲/۳ میلیون دستگاه در سال دارد.

مردم ایران، چانگان را با کراس‌اور کوچک و اقتصادی CS35 می‌شناسند. طی سال‌های اخیر، کیفیت طراحی و فنی تولیدات چانگان افزایش چشمگیر داشته است.  تا امروز با موج جدید واردات خودرو دو محصول جدید چانگان، شامل کراس‌اور CS35 پلاس و سدان ایدوپلاس، توسط سایپا به ایران آورده شدند و ظاهرا، وانت چانگان هانتر نیز به زودی عرضه می‌شود.

پیکاپ چانگان هانتر (Kaicene F70) از سال ۲۰۱۹ سابقه تولید دارد. این وانت چینی با پلتفرم پژو لندترک (Peugeot Landtrek) توسط خط مونتاژ تونس و نیجریه و کنیا نیز عرضه می‌شود. سال ۲۰۲۲، نسخه‌ی برقی و هیبریدی چانگان هانتر با چهره جدید در چین رونمایی شد اما فعلا برای فروش این مدل‌ها داخل ایران، برنامه‌ای وجود ندارد.

طراحی ظاهری و نمای بیرونی چانگان هانتر سایپا

شباهت بسیار زیاد بین وانت چینی و جک KMC T8دیده می‌شود؛ اما نسخه‌ی چانگان لوکس‌تر به نظر می‌رسد. هانتر رونمایی شده در ایران، نسبت به رقبای موجود در ایران، ادوات کروم بیشتری دارد.

جلوپنجره‌ی بزرگ با چراغ‌های ساده، نمای اصلی چانگان هانتر را شکل می‌دهند. فقط زیر سپر، ادوات پلاستیک ارزان‌قیمت وجود دارند اما داخل گلگیرها، قاب تمام فلزی دیده می‌شود. حجم‌دهی بدنه و کشیدگی درپوش موتور تا لبه‌ی جلوپنجره‌، نکات مثبت در طراحی هانتر هستند.

از نمای جانبی، شباهت‌هایی با تویوتا هایلوکس وجود دارد. این مورد در قاب شیشه‌ها و حجم‌دهی پایین درهای ورودی دیده می‌شود. آینه بغل راهنمادار هم‌رنگ بدنه، ریل باربند روی سقف و دستگیره‌ها کروم، حس بسیار خوبی به چانگان هانتر می‌دهد. این وانت در چین با رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچ و تایرهای ۲۶۵ میلی‌متر فروخته شده است.

در پشت، جایگاه ویژه برای چراغ‌های عقب وجود دارد و طراح سعی کرده است با نصب لوله‌های پشت کابین و فرم خاص برای این بخش، حس اسپرت خودرو را بهبود دهد. سپر باریک پلاستیکی سیاه رنگ، مهم‌ترین نکته منفی در طراحی چانگان هانتر محسب می‌شود.

وانت اندازه متوسط چانگان با طول و عرض و ارتفاع ۵,۳۳۰  و ۱,۹۲۰  و ۱,۸۱۹  میلی‌متر، همراه فاصله محوری ۳۱۸۰ میلی‌متر،  کمی بزرگ‌تر از تویوتا هایلوکس است.

طراحی داخلی و نمای کابین چانگان هانتر سایپا

صفحه دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر لمسی ایستاده روی داشبورد، حس یک خودروی مدرن را به هانتر می‌دهد. مواد به کارفته در صندلی‌ها و تودری‌ها نیز رضایت بخش هستند؛ هرچند که پلاستیک سخت روی داشبورد، مشابه دیگر خودروهای چینی است.

طراحی فرمان و خروجی‌ها هوا، نکات جالب در وانت چانگان هستند. این خودرو برای بازار چین، ترمز دستی اهرمی با ساختار سنتی و گیربکس دنده دستی دارد؛ اما نسخه وارداتی تجهیزات الکترونیک خواهد داشت. استارت دکمه‌ای، نمایشگرهای لمسی ۱۲ اینچ نکات مثبت درفضای داخلی هستند.  چانگان هانتر برای راننده و سرنشین جلو، فضای مناسب فراهم می‌کند اما برای مسافران بلند قد روی صندلی‌های عقب، چندان راحت نیست.

پیشرانه و تجهیزات فنی چانگان هانتر سایپا

سه نوع قوای محرک در بازارهای مختلف برای وانت پیکاپ چانگان وجود دارد. برای ایران، محرک زامیاد هانتر از یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم (GDI) تامین می شود که می تواند ۲۲۶ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این مدل جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت ZF و سیستم دو دیفرانسیل دارد.

نسخه‌ی ۱/۹ لیتر توربودیزل با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر نیز در چین وجود دارد. دیگر مدل‌ها، ۲/۵ لیتر توربو دیزل هستند. نمونه‌ی مونتاژ میتسوبیشی چین، ۱۵۰ اسب بخار و ۳۶۰ نیوتن‌متر است اما نسخه‌ی ایسوزو چین، ۱۲۹ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن‌متر دارد.

چانگان هانتر با چهره جدید، مجهز به موتور بنزینی ۲ لیتر توربوشارژ، ۲۳۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این مدل، همراه گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته ZF آلمان، فعلا خودروی مخصوص بازار چین است.

قیمت چانگان هانتر در بازار جهانی و ایران

در چین، ۱۳ تا ۱۸ هزار دلار برای انواع چانگان هانتر دنده دستی پرداخت می‌شود. نسخه‌ی دو دیفرانسیل دو کابین برای بازار ایران، احتمالا نسخه‌ی ۱۵ هزار دلاری خواهد بود و برای مشتری ایرانی، حدود ۱/۲  تا ۱/۴  میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت. همچنین قیمت مدل اتوماتیک به ۲ میلیارد تومان خواهد رسید.

وانت جک مونتاژ کرمان موتور KMC T8، فوتون تونلند ایران خودرو و آمیکو آسنا مهم‌ترین رقبای چانگان هانتر هستند. از نظر ابعاد، وانت چانگان و فوتون تونلند، چندان متفاوت نیستند؛ درحالی‌که T8 و آمیکو آسنا بدنه‌ی بزرگ‌تر با قیمت بالاتر دارند. همچنین برای بازار ایران، فوتون تونلند G7 اتوماتیک نیز ارایه شده که البته مثل آمیکو آسنا اتوماتیک، نزدیک به ۲ میلیارد تومان هستند.

طراحی جذاب، خصوصا در کابین، نکته‌ی مثبت بسیار مهم برای چانگان هانتر است. از سویی دیگر، ظاهرا مونتاژ فوتون تونلند ایران خودرو نیز متوقف شده و محصول سایپا می‌تواند با قیمت پایین، بخشی از بازار وانت‌های چینی را تصاحب کند.

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۸۱ رای

مطالب مشابه

‫۳۳ دیدگاه‌ها

  1. حسین

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (2948 ديدگاه)

    سایپا بهتره محصولات گرانش را با آرم پارس خودرو عرضه کنه ، کاش شاهین هم با آرم پارس خودرو تولید میشد .

    موافقم 19
    مخالفم 73
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۲۲ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (2948 ديدگاه)

      چه سودی برای شما و مردم داره؟
      پارس خودرو الان کادیلاک جنرال موتورز هست برای سایپا؟
      یا مثلا لکسوس برای تویوتا :)

      موافقم 172
      مخالفم 14
      1. Mgh

        ۲۲ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (61 ديدگاه)

        دقیقا جفتشون با عرض معذرت ۱ آشغالن!

        موافقم 72
        مخالفم 13
        1. NAVID۰۰۹۸

          ۲۲ آذر ۱۴۰۲
          سوابق: (10429 ديدگاه)

          دقیقاً بخاطر همین تفکرات مسخره هست که L90 پارس‌خودرو باب شده بود گرونتر فروش بره یا هر خودروی ساخت پارس‌خودرو و مشابهش در سایپا و ایرانخودرو !!!

          در مورد این وانت ندیده میگم از تمام چینی‌های عرضه شده بهتر و ارزشمندتر هست !
          اما نمیدونم قضیه چی شده که یه زمانی مردم نگاه به هایلوکس و نیسان پیکاپ نمیکردند مگر اورگان‌های دولتی یا روستائیان کشاورز و دامپروری اما حالا اوضاع به نوعی چرخیده شده که داشتن پیکاپ برای رفتن تا سرکوچه‌ هم باب شده و خریدن و تجهیز کردنش و دور دور باهاش شده نوعی کلاس گذاشتن !

          البته از حق هم نگذریم ، قیمت بازاری پیکاپی مثل جک T8 الان نزدیک محصولات معمولی چری مثل آریزوها شده و مشخصِ کیلویی هم حساب کنیم باز میصرفه !

          نکته‌ی دیگر خریداران فوتون هستند که با توقف تولید یه ضرر گنده‌ی دیگر به جان باید بخرند و این ضررها چیزیست که تو پیشونی مالکان چینی زده شده مگر اینکه بخرند چند سال سوار شوند تا با تورم بالا بکشند و کمتر ضرر کنند !

          پیکاپ‌های گازوئیلی در ایران هرچه عرضه شدند شکست خوردند به دلیل گازوئیل خراب ایران که به شدت آلایندگی داره و تا جایی که میدونم ، گازوئیلی‌ها سوزن و فیلترهای گرانی دارند که مالک باید به جان بخره !

          اگر نمونه‌ی بنزینی این پیکاپ چانگان بیاد ایران ، در خریدش شک نکنید ، با اینکه خودم ترجیهم یه پیکاپ نیسان قدیمی هست چون تجربه‌اش را دارم و درسته نرمی هایلوکس را نداره ولی به شدت آفرودر خوبی هست و کم‌استهلاک و البته قیمت مناسب به نسبت ژاپنی بودن و کارائیش !

          موافقم 55
          مخالفم 39
        2. MehdiTurbo

          ۲۰ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2380 ديدگاه)

          کابینش به درد سدان میخوره هیچ ربطی به کابین پیکاپ نداره
          کابین پیکاپ باید حس پیکاپ بودن بده نه یه خودرو اسپورت
          اصلا تا در کابین باز کنی مغزت هنگ میکنه دچار دوگانگی میشی حتی چینی ها به این موردم دقت نمیکنند
          یکی از علتای پر فروشی پیکاپ های امریکایی کابینشان

          موافقم 8
          مخالفم 16
      2. علی

        ۲۳ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (290 ديدگاه)

        خیلی خوبیه این بیاد قشنگ بازار زیر دو تومن میگیره 😍

        موافقم 11
        مخالفم 12
      3. حسین

        ۲۳ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (2948 ديدگاه)

        اگر محصولات لوکس سایپا مثل شاهین با آرم پارس خودرو عرضه بشه سودش برای من این هست که دوباره پارس خودرو برمیگرده به همون جایگاهش !
        از اول هم پارس خودرو برای همین ساخته شد.

        موافقم 6
        مخالفم 51
      4. محسن

        ۲۴ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (10 ديدگاه)

        آره پارس خودرو نمیتونه خیلی تولید کنه اونم بخاطر اینه کادرش خیلی نسبت به سایپا یا ایران خودرو دقیق ترن بعد هر چی نباشه از مدیران دلقک و کرمان فرغون بهتره هم تجهیزات هم کادر هم قیمت هم کیفیت و …

        موافقم 17
        مخالفم 4
      5. مسعود

        ۲۵ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (21 ديدگاه)

        یہ موقعے بووود

        موافقم 14
        مخالفم 2
      6. ak47

        ۱۶ بهمن ۱۴۰۲
        سوابق: (1 ديدگاه)

        هههه آقا اشتری چیزی واقعا نمیشه گفت چون اون روح باید سالیان سال زندگی کنه درک داشته باشه
        سن یک روح خیلی مهم ووو داستان ها دیگه شما
        میدونید متوجه هستید چی میگم پول GMC باس بدن اینو سوار بشن یا چهارتا مثل همین ماشین مدل ها دیگه این صفر ها به هایلوکس سری70هم نمیرسه
        ههه نگم اعصاب شمارو خورد میشه هم خودم🙏🏻

        🤟🏻👁🤟🏻

        موافقم 5
        مخالفم 5
      7. رضا

        ۲۰ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (269 ديدگاه)

        حرف شما درسته ولی تاثییر منفی رو فروش و استقبال مردم داره
        تاثییرات روانی یک برند غیر قابل اعتماد مثل سایپا رو افکار مردم رو نمیشه نادیده گرفت
        سایپا حتی اگر از فردا رولزرویس بسازه بازم تو اذهان مردم فرغون سازه
        تغییر این موضوع هم سالها زمان میبره شاید اصلا شدنی نباشه
        بهترین کار اینه با یک برند دیگه عرضه کنه

    2. Mercedes-Benz

      ۲۲ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (350 ديدگاه)

      اقای اشتری یه سوال کی ام سی بهتره یا این؟

      موافقم 8
      مخالفم 6
      1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

        ۲۳ آذر ۱۴۰۲
        سوابق: (2948 ديدگاه)

        این که هنوز نیومده نمی دونیم چی هست ولی T8 ظاهرا برای رانندگی خارج جاده اصلا مناسب نیست و خرابی زیاد داره

        موافقم 45
        مخالفم 6
    3. فورد

      ۲۰ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (889 ديدگاه)

      خدایا ببین ما با کیا داریم زندگی میکنیم

      موافقم 3
      مخالفم 1
      1. EX

        ۲۱ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (37 ديدگاه)

        خوشبحالت با کیا زندگی میکنی . من با پارس ۹۲

    4. m.h

      ۲۱ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (18 ديدگاه)

      با چه برند را کاری ندارم ولی ای کاش بشه بیشتر وانت های دیزلی وارد بکنند واقعا وانت دیزلی حیلی کم داریم یه نیسان زامیاد دیزل هست یه دونه هم فوتون تونلند دیزل

  2. 𝐀𝐥𝐢

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1575 ديدگاه)

    سایز چرخاش تناسبش رو به هم ریخته

    موافقم 12
    مخالفم 18
    1. Mercedes-Benz

      ۲۲ آذر ۱۴۰۲
      سوابق: (350 ديدگاه)

      البته گشتاورش زیاده خوبه

      موافقم 3
      مخالفم 13
  3. Mgh

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (61 ديدگاه)

    به نظرم کمتر از ۱/۶۰۰ نمیدن اگر ۱/۲۰۰ بده بازار رو میگیره
    برا تبلیغ ام بدن مت واتسون با سایبر تراک و چانگان درگ بزاره 😄

    موافقم 33
    مخالفم 6
  4. Genius

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (1336 ديدگاه)

    چانگانو دوس دارم چینی ایه که بخاطر شاگردی در دانشگاه فورد کبیر بوی امریکایی میده خداییش ۱۸۰۰۰ تا هم برای یه شهروند کشورای درست که ماهی تا ۷۰۰۰تا درآمد صافی دارن بشرط اهل کار بودن مفته.
    ایرانه که جهنم رویاهاست وگرنه تو دنیا گزینه باحالیه

    موافقم 32
    مخالفم 28
  5. عجب

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (105 ديدگاه)

    همیشه بزرگترین بهانه لگن سازان جهانسومی برای افزایش قیمت آشغالهای جهان سومیشان نوسانات نرخ ارز و تاثیر آن در تامین مواد اولیه و در نهایت قیمت تمام شده خودروهای جهانسومیست !! در صورتی که این فقط و فقط یک بهانه بنی اسراییلیست برای لاپوشانی کردن و در پوش گذاشتن روی کارشان !! چون میبینیم که حتی زمانی که نرخ دلار برای مقطعی کوتاه ثابت میماند ولی باز هم در زمان ثابت بودن نرخ دلار افزایش قیمت کارخانه ای و پشت بند آن افزایش قیمت در بازار خودروی جهانسومی اتفاق می افتد !!! اینها اگر میدانستن که تویوتا چیست نتیجه اش این میشد که سیاست گذاری و مدیریت درستی داشتند و آن موقع میشد انتظار داشت که بازار خودروی جهانسومی از درون متلاشی شود و فرو بپاشد و آرامش و ثبات به بازار جدید خودرو برگردد

    موافقم 27
    مخالفم 7
  6. Avan

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (423 ديدگاه)

    به نظر پیکاپ خوبی میاد.از نظر قیافه و اعتبار برند از بقیه پیکاپ های چینی بازار ایران ،مثل کی ام سی و فوتون و… بسیار بالاتر است.موتور دیزل هم در ایران حسن خوبی است. البته که باید حسرت حضور پیکاپ‌های واقعی غربی و شرقی را هم بخوریم.

    موافقم 17
    مخالفم 17
  7. Silent

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (631 ديدگاه)

    نفت و زیر قیمت تاراج می کنن و در مقابل به اسم رمز تحریم و عدم دسترسی به برندهای جهانی سر از کارگاه های فرغون سازی چین در میارن!

    ملی شدن صنعت نفت توسط مصدق زیاد طول نکشید که دست خواص افتاد و غیر ملی شد.

    موافقم 38
    مخالفم 16
  8. H2

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (381 ديدگاه)

    چیزی نیست که حقوق 16-17 سال یه کارگر بدبخته

    موافقم 35
    مخالفم 5
  9. ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (4990 ديدگاه)

    کاش یه ماشین بهتر میوردن

    موافقم 11
    مخالفم 11
  10. EODE

    ۲۲ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (137 ديدگاه)

    خودرویی که واقعا تعداد زیادی از مردم نیاز دارن جایگزینی برای پراید هستش که از پراید کامل تر باشه ، نه این پیکاپ ها و کراس اوور های رنگارنگ .
    با این وضع اقتصادی چیزی که واقعا مردم نیاز دارن سدان و هاچبک با قیمت اقتصادی ، کیفیت و دوام خوب ، هزینه نگهداری پایین ، آلایندگی کم و ایمنی بهتر از پراید هستش که هم کاربرد خانوادگی داشته باشه و هم بشه ازش به عنوان تاکسی استفاده کرد .
    امثال ساینا و کوییک و اطلس و … به هیچ عنوان نمیتونن جایگزین پراید بشن . اگه قراره پیکاپ وارد بشه هم باید یه چیزی با کیفیت مناسب بیاد که جایگزین وانت باردو و نیسان و مزدا بشه ؛ یه چیزی مثل اون پیکاپ های کوچک ژاپنی و امثالهم .

    موافقم 39
    مخالفم 5
  11. احمد

    ۲۵ آذر ۱۴۰۲
    سوابق: (17 ديدگاه)

    این پیکاپ تو ایران با موتور 1900 سی سی توربو وارد شده فعلا
    کیفیت مونتاژ خوبی هم داره

    موافقم 3
    مخالفم 1
  12. J.t

    ۲۷ فروردین ۱۴۰۳
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام آقای اشتری فکر کنم این وانت را می‌خواهند در شرکت زامیاد به جایی زاگرس تولید کنند اگه این اتفاق بیفتد عالی میشه در حال حاضر در طرح توسعه سایپا هست واز شهریور ماه تولید میشه

    موافقم 2
    مخالفم 1
  13. محمد

    ۲۰ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1232 ديدگاه)

    چانگان هانتر یکی از بهترین پیکاپ های جهان هست‌.
    تو استرالیا خیلی محبوبه‌.
    فیلماش تو یوتیوب هست.
    تو بسیاری از تست ها و بررسی ها هایلوکس رو زده.

    موافقم 7
    مخالفم 2
  14. سهیل گل آزاد

    ۲۰ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (70 ديدگاه)

    ۱۵ هزار دلار واقعا عدد و رقم عجیبی نیست تو خود چین ولی خب اینجا به خاطر صدها تبصره ای که به خودرو میخوره قضیه متفاوته از وزن ریال در برابر وزن دلار بگیر که یک دلار نزدیک هفتاد تومنه تا کلی تعرفه دیگه ای که به یه خودرو میخوره حالا چه مونتاژ کمپانی های داخلی چه وارداتی باشه هر کدوم تعرفه های خاص خودشون رو دارن قطعا ۱.۲ تا ۱.۴ میلیارد قیمت گذاری از طرف کمپانی بعید میدونم بشه الان این قیمت واسه ری راست این بیاد همون قیمت t8 یا شایدم بیشتر از اون باشه

  15. فراز

    ۲۰ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (15 ديدگاه)

    به نظرم گزینه ی خیلی خوبی است. امیدوارم قیمت را در همین حدود نگه دارن.

  16. شاپور

    ۲۰ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (320 ديدگاه)

    چانگان انصافا بین چینی ها روبه رشد بوده ، یکماهی هست ازیکدستگاه cs55 پلاس وارداتی از این برند استفاده میکنم، فوق العاده هست . میشه گفت موتور بسیار چابکی داره و کروز کنترل تطبیقی و …. ۳سال هم گارانتی سایپا داره با خیالت راحت دارم باهاش سفر میرم . تعجب می‌کنم بعضی ها با بودجه ای نزدیک ۱/۵ میرن سراغ کره ای و یا ژاپنی مستهلک اونم بالای ۱۶۰هزار کارکرد.

  17. ۲۰ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (4990 ديدگاه)

    بهتر بود پژو لندترک رو میوردن

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا