چرا سیستم فرمان با سیم آینده رانندگی را تغییر خواهد داد؟

سیستم فرمان با سیم، فناوری جدید خودروسازی، با حذف اتصالات مکانیکی، تجربه رانندگی را متحول می‌کند. این مقاله دلایل جذابیت این فناوری برای عاشقان خودرو را بررسی می‌کند.

شاید ما به‌ندرت اجزای داخلی سیستم فرمان را ببینیم، اما دانستن اینکه تنها جریان الکتریکی خودرو را هدایت می‌کند، کمی نگران‌کننده است. بااین‌حال، این فناوری در راه است و حتی همین حالا هم وارد بازار شده است. اولین حضور این فناوری در خودروی الکتریکی تسلا سایبرتراک بود که برای برخی باعث نگرانی بیشتر شد؛ اما سیستم فرمان با سیم پایان دنیا برای عاشقان خودرو نیست. دلایلی برای امیدواری وجود دارد.

برای خودروسازان، انگیزه اصلی حرکت به سمت سیستم فرمان با سیم کاهش هزینه‌ها است. با تعیین نسبت فرمان از طریق نرم‌افزار، یک سیستم فرمان می‌تواند برای مدل‌های مختلف استفاده شود. موتوری که در فرمان وزن و بازخورد ایجاد می‌کند نیز می‌تواند در کل خط تولید یکسان باشد. این امر به‌ویژه برای خودروهای اسپرت و پرفورمنس که فروش کمتری دارند، توجیه اقتصادی دارد زیرا نیاز به طراحی و انبارداری قطعات اختصاصی را کاهش می‌دهد؛ اما برای رانندگان، قابلیت تنظیم بی‌نهایت این فناوری نقطه قوت اصلی است. جیمز بورگاردت، معاون مهندسی در بخش فرمان خودروی بوش می‌گوید:

«راننده می‌تواند تنظیمات دلخواه خود را در خودرو اعمال کند، از رانندگی تهاجمی در جاده‌های کوهستانی گرفته تا رانندگی آرام در بزرگراه.

این تنظیمات همچنین با سایر بخش‌های خودرو هماهنگ می‌شود. بورگاردت می‌افزاید:

می‌توانید به یک مجموعه کنترل کامل شاسی دست پیدا کنید.

این را می‌توان مشابه فناوری‌های دیگر مانند کمک‌فنرهای قابل‌تنظیم، دیفرانسیل‌های الکترونیکی و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب در خودروهای پرفورمنس دانست. در این سیستم‌ها، کامپیوترها هر دقیقه هزاران تصمیم و تنظیم انجام می‌دهند و اگر به‌درستی اجرا شوند، تجربه رانندگی را به‌صورت یکپارچه بهبود می‌بخشند.

وقتی اجزای سیستم فرمان با سیم در جای خود قرار گیرند، امکانات جالبی ایجاد می‌شود. وقتی کنترل‌های خودرو دیگر به‌صورت مکانیکی به چرخ‌ها متصل نباشند، تنها چیزی که اهمیت دارد این است که خودرو به درخواست‌های راننده پاسخ دهد. این یعنی خودرو لزوماً نیازی به چرخاندن چرخ‌ها برای تغییر جهت ندارد، حتی اگر راننده همچنان فرمان را در کابین بچرخاند. در خودروهای الکتریکی با موتورهای مستقل در دو یا چهار چرخ، سیستم فرمان با سیم می‌تواند ترفندهای شگفت‌انگیزی اجرا کند.

بااین‌حال، اگر این قابلیت‌ها و مزیت‌ها به قیمت از دست دادن حس فرمان باشد، جذابیتی ندارد. البته صنعت خودرو قبلاً هم در این زمینه با چالش ورود فرمان برقی مواجه بوده است. بورگاردت توضیح می‌دهد:

سیستم‌های هیدرولیکی به دلیل فیزیک ذاتی خود، حسی طبیعی فراهم می‌کنند. این یک چالش بود وقتی از هیدرولیک به فرمان برقی منتقل شدیم.

حال چالش جدید این است که نیروها به‌صورت مستقیم از طریق فرمان منتقل نمی‌شوند. بورگاردت می‌گوید:

باید این حس را از طریق نرم‌افزار بازسازی کنید. برای این کار، نیاز به سیگنال‌های درست و درک دقیق از عملکرد خودرو دارید.

به‌طور خلاصه، کیفیت یک سیستم فرمان با سیم به میزان مهارت خودروساز در تنظیم آن بستگی دارد.