رقابت میلیاردی غولها؛ باتریهای جدید چه زمانی خودروهای برقی را دگرگون میکنند؟
رقابت برای دستیابی به فناوری باتریهای حالت جامد در چین به اوج خود رسیده است. بزرگترین تولیدکنندگان باتری جهان تلاش میکنند با توسعه این فناوری، انقلابی در برد حرکتی، کاهش وزن و ایمنی خودروهای برقی آینده ایجاد کنند. این باتریها که به عنوان تکامل نهایی خودروهای برقی شناخته میشوند، پتانسیل حذف کامل خطر آتشسوزی و انفجار را دارند.
بهگزارش کار نیوز چاینا، CATL برنامههای خود را برای آغاز تولید آزمایشی و محدود سلولهای باتری حالت جامد در سال ۲۰۲۷ میلادی اعلام کرده است. این تصمیم درست همراستا با جدول زمانی BYD برای آزمایشهای مشابه ارزیابی میشود. این همزمانی نشاندهنده رقابت شانه به شانه دو قطب اصلی صنعت باتریسازی است.
وو کای، دانشمند ارشد CATL، گفت:
«هدف ما ارتقای سطح آمادگی فناوری باتریهای حالت جامد به سطح ۷ یا ۸ تا سال ۲۰۲۷ میلادی است تا امکان تولید آزمایشی و ارزیابی واقعی آنها فراهم شود.»
دستیابی به تولید انبوه و تجاری این فناوری همچنان با چالشهای مهندسی و هزینهای همراه است. رابین زنگ، رئیس هیئتمدیره CATL، پیشتر اعلام کرده بود که عرضه عمومی این باتریها برای بازار انبوه سالها زمان میبرد. بر اساس تحقیقات بازار، تولید در مقیاس بزرگ این باتریها به حداقل ظرفیت تامین برای یک میلیون دستگاه خودرو نیاز دارد که دستیابی به این رقم تا قبل از سال ۲۰۳۰ میلادی غیرممکن به نظر میرسد.
رابین زنگ، رئیس هیئتمدیره CATL، گفت:
«محدودیتهای مهندسی باعث میشود که اولین سری تجاری از باتریهای حالت جامد تنها در پلتفرمهای لوکس و خودروهایی با قیمت ۲۵۰ هزار یوان (حدود ۳۷ هزار دلار) یا بالاتر استفاده شوند.»
در سوی دیگر میدان، BYD با ثبت شش پتنت جدید در زمینه شیمی مواد و کنترل کیفیت، تمرکز خود را روی کاتدهای دو الکترولیتی گذاشته است. این روش با ترکیب اجزای جامد هالید و سولفید، جایگزین الکترولیتهای مایع سنتی میشود. با ورود شرکتهای دیگری مانند دانگفنگ و چانگان به این عرصه، رقابت برای تصاحب سهم بازار خودروهای برقی با برد فوقالعاده بالا وارد فاز جدیدی شده است.
به نظر شما ورود باتریهای حالت جامد چقدر میتواند دغدغه برد حرکتی و ایمنی خودروهای برقی را برای همیشه حل کند؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.