تسلادوج

درگ جالب تسلا سایبرتراک با رم TRX هنسی 1000 اسب بخار

آیا نسخهٔ دو موتورهٔ تسلا سایبرتراک با تنها ۶۰۰ اسب بخار قدرت در برابر رم TRX ماموت هنسی با ۱۰۱۲ اسب بخار قدرت شانسی خواهد داشت؟

اگر از دیدن پیروزی‌های متوالی تسلا سایبرتراک در مسابقات درگ در برابر رقبای بنزینی خسته شده‌اید، جدیدترین ویدئوی درگ هنسی را تماشا کنید. این تیونر آمریکایی رم TRX ماموت که نسخه‌ای بشدت تیونینگ شده است را در برابر سایبرتراک قرار داده است. البته این درگ اصلاً عادلانه نیست زیرا سایبرتراک حاضر در رقابت نه از نسخهٔ پرچم‌دار سه موتورهٔ سایبربیست بلکه نسخهٔ دو موتوره با ۶۰۰ اسب بخار قدرت است.

قیمت سایبرتراک دو موتوره از ۷۶,۳۹۰ دلار آغاز می‌شود درحالی‌که قیمت پایهٔ رم TRX استاندارد با ۷۰۲ اسب بخار قدرت ۹۶,۵۸۵ دلار است. پکیج ماموت ۱۰۰۰ هنسی هم ۵۶ هزار دلار به این رقم اضافه می‌کند و قیمت نهایی را به ۱۵۲,۵۸۵ دلار می‌رساند که دو برابر سایبرتراک دو موتوره است! زیر کاپوت TRX ماموت نسخهٔ تقویت‌شده‌ای از پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 هلکت قرار دارد که به لطف سوپرشارژر بزرگ‌تر ۲.۶۵ لیتری هنسی، انژکتورهای بزرگ‌تر و کالیبراسیون ویژه، خروجی آن به ۱۰۱۲ اسب بخار قدرت و ۱۳۱۵ نیوتن متر گشتاور رسیده است. این رقم حتی از قدرت ۸۴۵ اسب بخاری سایبربیست سه موتوره هم بسیار بیشتر است چه رسد به نسخهٔ دو موتوره با ۶۰۰ اسب بخار قدرت.

به گفتهٔ هنسی، ماموت ظرف ۳.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که به میزان قابل‌توجهی از شتاب ۴.۱ ثانیه‌ای سایبرتراک دو موتوره سریع‌تر است اما اگر سایبربیست سه موتوره در اینجا حاضر بود شرایط برعکس می‌شد زیرا این نسخه برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به تنها ۲.۶ ثانیه زمان نیاز دارد. نسخهٔ دو موتورهٔ سایبرتراک اما در برابر هیولای هنسی حرفی برای گفتن ندارد و در هر سه مسابقه‌ای که در این ویدئو بین آن‌ها برگزار می‌شود ماموت به پیروزی می‌رسد. بین این دو پیکاپ اما علاوه بر شتاب، در تجربهٔ شنیداری هم تفاوت بزرگی وجود دارد زیرا غرش رم TRX بسیار جذاب‌تر از صدای سکوت سایبرتراک است.

البته همان‌طور که گفته شد، این درگ اصلاً عادلانه نیست زیرا سایبرتراک دو موتوره حدود نصف TRX ماموت قدرت و قیمت دارد. به نظر شما آیا هیچ پیکاپ بنزینی در برابر سایبربیست سه موتوره شانسی خواهد داشت؟

مشخصات فنی

تسلا سایبرتراک

رم TRX ماموت

پیشرانه الکتریکی دو موتوره ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ
قدرت ۶۰۰ اسب بخار ۱۰۱۲ اسب بخار
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
وزن ۲۹۹۵ کیلوگرم ۳۱۱۴ کیلوگرم
قیمت ۷۶,۳۹۰ دلار ۱۵۲,۵۸۵ دلار

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱۵۰ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۳۱ دیدگاه‌ها

  1. ممد ژانگولر

    ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3515 ديدگاه)

    رم هنسی به پشتوانه یک نازل پمپ بنزین ۴۰۰ لیتری تونست سایبر ترک برقیرو قورت بده. تبریک میگم به هوادارهای سوخت فسیلی که عاشق بالارفتن گرمای کره زمین و تموم شدن سوختای فسیلی هستن .

    موافقم 24
    مخالفم 101
    1. Undercover

      ۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (25 ديدگاه)

      الان تعریف کردی یا کوبیدی؟ 🧐

      موافقم 40
      مخالفم 5
      1. ممد ژانگولر

        ۸ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (3515 ديدگاه)

        داداش بودن یا نبودن مسئله اینست.ماشین به این گندگی با این مصرف سوخت بنظرت توجیه علمی اقتصا ی محیط زیستی داره؟

        موافقم 11
        مخالفم 51
        1. Jeferson

          ۸ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (151 ديدگاه)

          ممد حتما لیتیوم زاد و ولد می‌کنه تجدید پذیره خودشم بعد یه عمری تجزیه می شه؟. باوا جمع کنین این شعر و ور هارو حداقل ۳۰ تا مقاله زدن از آسیب ماشین شارژی به محیط زیست یه بار بخون ببین چی نوشته .
          بعدشم خیلی از امریکایی ها تو کارگاه هاشون اونقد تراکهاشونو دستکاری می کنن که هر کدوم به جای ۱۰ تا رم آلایندگی داره ، به این زودی هام آلایندگی نزدیک صفر نمی شه فقط با خداحافظی درون سوزها ماشین بازا ناراحت می شن

          موافقم 62
          مخالفم 5
      2. net

        ۸ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (3147 ديدگاه)

        صفحه نمایش عمود با حاشیه کم رم trx مدل ۲۰۲۳ و صفحه نمایش عمود با حاشیه کم فورد رنجر مدل ۲۰۲۲ خیلی قشنگه الان زیباترین و بهترین جایگیری صفحه نمایش در ماشین ها همین صفحه نمایش رنجر ۲۰۲۲ و رم trx ۲۰۲۳ هست البته صفحه نمایش رنجر ۲۰۲۲ میشه بگی قشنگتر از رم ۲۰۲۳ هست چون اطرافش دکمه فیزیکی نداره و ۴ طرف صفحه نمایش رم دکمه فیزیکی زیاد داره و شلوغه . ای کاش ماشین های مطرح و لوکس مثل ائودی a8 و ماشین های تسلا و بنز سری اس و بنز gls و بی ام و x7 و سری ۷ و بی ام و سری ۸ و ولوو xc90 و لکسوس ls و lx570 و کادیلاک اسکالید و وانت gmc و رنجرور از صفحه نمایش عمود زیبا با حاشیه کم رنجر ۲۰۲۲ استفاده می کردند

        موافقم 9
        مخالفم 22
      3. NAVID۰۰۹۸

        ۸ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (10220 ديدگاه)

        در حال حاضر بهترین گزینه سرمایه‌گذاری روی توسعه هیبریدی‌ها و پلاگین هیبرید هستش و برقی‌ها فقط پیام‌بازرگانی میان برنامه‌ای بودن که باعث وقفه در این توسعه شدن و اگر نه امروز هیبریدی‌ها خیلی بیشتر باید پیشرفته‌تر میبودند !!!
        اینکه یه ژنراتور بتونه سارژر باتری‌ها باشه نه دیگه مشکل مسافت بالا وجود دارند و نه نگرانی از افت توان و کشش و نه مصرف سوخت بالا !!!

        باز هم میگم ، ایلان ماسک مترسگی هست که باید دید پشت قضیه‌ی او چه قدرت‌هایی خوابیده‌اند که البته فکر نمیکنم هیچگاه آشکار شوند اما تیرشون به سنگ خواهد خورد به دلایل منطقی مختلف !!!

        موافقم 17
        مخالفم 4
    2. Khashayar

      ۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (98 ديدگاه)

      چیزی توی اون مغزت هست؟
      خودرو های برقی هم باعث تموم شدن منابع لیتیوم و سوراندن سوخت های فسیلی برای تولید بیشتر برق هستن. نکنه فکر کردی برق از آسمون میاد.

      موافقم 45
      مخالفم 8
    3. محسن

      ۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (158 ديدگاه)

      باتری همین دوستدار محیط زیست از جنگل زدایی و تخریب رودخانه ها بوجود اومده.

      موافقم 26
      مخالفم 3
    4. سوشیانت

      ۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1904 ديدگاه)

      تنها چیزی که برای یه ماشین باز واقعی اهمیت نداره دقیقا همین محیط زیسته البته باید بگم همون برقی ها هم آلایندگی زیادی دارن

      موافقم 5
      مخالفم 24
    5. ‌‌‌‌‌

      ۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (7 ديدگاه)

      الان برقی که توی سایبرتراک از نیروگاه ها با سوخت های با آلایندگی بیشتر نسبت به بنزین تولید میشه ماشین برقی فعلا اسمش پاکه نه خودش

      موافقم 13
      مخالفم 5
    6. JDM

      ۹ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (630 ديدگاه)

      نه داداش تا انسان رو زمین هست زمین همیشه محکوم به نابودیه خودروهای الکتریکی هم یجورایی یه‌بار مصرف هستن هیچ میدونی لیتیوم چه بلای سر زمین میاره
      (همیشه از گیاه‌خوارا و حامیان محیط زیست بدم اومده)

      موافقم 7
      مخالفم 1
    7. حسین

      ۱۰ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1 ديدگاه)

      داداش میشه بگی باطریها دقیقا اخر سر از کجا در میارن. کامنتات زیر سایبرترتکو کوروت خوندم خیلی هجومی بودی الان میبینم ب اخرین دفاعت رسیدی البت اینو نگی چه بگی

      موافقم 3
      مخالفم 0
    8. فرشید

      ۱۱ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (2 ديدگاه)

      دوست عزیز، الکتریسیته برای شارژ باطری های خودروهای الکتریکی بعدا از کجا تامین میشه؟؟؟

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    جالبه که حتی سراسر متن گفته شده که این درگ عادلانه نیست :)
    کاش یه درگ بهتر و حرفه ای تر انتخاب میکردین

    موافقم 5
    مخالفم 19
  3. ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    هیکل TRX یجوریه انگار اون سایبرتراک یه سدان معمولیه که کنار یه پیکاپ پارک شده

    https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2024/02/240227-001.jpg

    بعد حالا ابعاد خود سایبرتراک رو کنار بقیه ببینید . اینجا کنار یه سوبارو کراس ترک مشکی پارک شده که خودش یه کراس اور کامپکته .

    https://www.hummerchat.com/attachments/cybertruck-austin-3-jpeg.4978/

    ببین این هیولا دیگه چیه .

    موافقم 27
    مخالفم 2
    1. Taha Ayoobi

      ۹ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1205 ديدگاه)

      عاشق رم ام

      موافقم 13
      مخالفم 0
  4. ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3163 ديدگاه)

    رم با اون همه خوشگلی و زیبایی
    تسلا 🤢

    موافقم 39
    مخالفم 1
  5. Mohammad

    ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (91 ديدگاه)

    اگه ماشینباز باشید معلومه کدومو انتخاب میکنید 😉

    موافقم 27
    مخالفم 0
  6. Mohammad

    ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (91 ديدگاه)

    اگه جرعتشو دارن یه تست آفرود هم بگیرن بین تسلا و رم و فورد سری f
    اونموقع تسلا باید تو افق محو بشه

    موافقم 30
    مخالفم 1
  7. Taha Ayoobi

    ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1205 ديدگاه)

    من ندیدم ویدئو رو ولی فک کنم رم برد
    ماشالا

    موافقم 15
    مخالفم 2
  8. amirboss

    ۸ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (349 ديدگاه)

    مقایسه اشتباه
    خودرو های بنزینی به هیچ عنوان حریف برقی ها نمیشن

    موافقم 2
    مخالفم 23
    1. JaMsHiD

      ۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (937 ديدگاه)

      متاسفانه الان شده😐💔

      موافقم 11
      مخالفم 1
  9. مهردادکمال

    ۹ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1817 ديدگاه)

    خداشاهده یه کتری زرد دارم برای روی اتیش هیزم از این سایبرتراک قشنگتره

    موافقم 14
    مخالفم 0
  10. American V8

    ۹ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (24 ديدگاه)

    برقی دوستای عزیزی که دم از نا عادلانه بودن این درگ میزنین
    اولا ماشین های برقی همون اول ماکزیمم گشتاور رو تولید میکنن که تاثیر مستقیمی روی شتاب ماشین داره ولی درون سوز ها کمی طول میکشه تا به ماکزیمم گشتاور برسه که خودش تاثیر مستقیمی روی شتاب داره ، دوما با در نظر گرفتن آیرودینامیک و وزن سایبرتراک خب صد درصد توی درگ برتری بیشتری نسبت به سایر پیکاپ های لجند و معروف آمریکایی داره . چیزی که در مقایسه پیکاپ ها مطرحه توانایی آفرود اوناست که تسلا اصلا در در جاده خاکی و پستی بلندی ها حرفی واسه گفتن نداره !
    بعدشم بیشتر درگ های برگزاری شده بین برقی ها و درون سوز ها توسط CARWOW و این یارو بریتانیاییه که اسمش یادم نیست برگزار شده که کارش شده به حاشیه بردن ماشین های معروف و مورد علاقه مردم
    در مورد بحث آلودگی و اتمام سوخت فسیلی هم که ماشین های برقی هم واسه باتری به لیتیوم نیاز دارن و لیتیوم هم اندازه ای داره ، بعد از اتمام عمر باتری ها هم که دور انداختنشون باعث آلوده شدن خاک میشه و ضرر های خودش رو واسه محیط زیست داره
    مشکلات خودرو های برقی در هوای سرد که که دیگه نیاز به گفتن نداره
    پس تا الان بیشتر دلایلتون واسه روی آوردن به استفاده از ماشین های برقی رد شده و رد کردن بنزینی های معروف فقط ضررش واسه ما ماشین بازهاس

    موافقم 10
    مخالفم 1
    1. American V8

      ۹ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (24 ديدگاه)

      البته منظور من این نیست که این درگ عادلانه بوده ، منظورم اینه که درگ برای بعضی ماشین ها ملاک مناسبی برای مقایسه نیست .

      موافقم 9
      مخالفم 0
  11. HB

    ۹ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    خب ، به نظرم این قیاس نامعقوله چون قیمت سایبرتراک نصف رم trx ، ودر ضمن نوع سوخت ها هم متفاوته بازم به نظرم سایبرتراک خوب عمل کرد

    موافقم 0
    مخالفم 4
    1. ابوالفضل

      ۱۰ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (169 ديدگاه)

      یه بارم شرایط به نفع تسلا نباشه
      اگر سایبرتراک سه موتوره رو آورده بودن عادلانه بود ؟؟
      رم از همه نظر (آفرود، ظاهر، صدای اگزوز و … ) بهتره
      نتیجه درگ هر چیز دیگه ای هم بود انتخاب ماشین باز واقعی تغییر نمیکنه

      موافقم 6
      مخالفم 0
  12. alirezamt211

    ۱۱ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (53 ديدگاه)

    کل ویدیو صدای رم بود😂
    دقیق 2:57 انگار رم داره بچشو درس میده چجوری مثل اون باشه

    موافقم 2
    مخالفم 0
  13. علیرضا

    ۱۲ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (2 ديدگاه)

    یک سری رم با موتورهای دیزل کامینز تقویت شده و قدرتای ۱۵۰۰ اسب بخار به بالا هست که فکر می کنم قادرن دود چرب و سیاهشون رو به خورد راننده سایبر تراک سه موتوره بدن

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا