تجربه و آزمایشتسلا

اولین رانندگی با تسلا سایبرتراک، معمولی‌تر از حد انتظار

تسلا سایبرتراک خودرویی هنجارشکن است که نوید یک دنیای جدید و تغییری اساسی را می‌دهد اما با وجود طراحی ماورایی، در فرمول پیکاپ‌های الکتریکی پیشرفتی ایجاد نکرده است.

تجربهٔ رانندگی

هرچند در سایبرتراک همه‌چیز انقلابی به نظر می‌رسد اما تجربهٔ رانندگی آن بسیار آشنا احساس می‌شود. این یعنی کسانی که تاکنون با تسلا رانندگی کرده و پشت فرمان پیکاپ هم نشسته‌اند، با سایبرتراک بسیار راحت خواهند بود. همچنین اگر تجربهٔ رانندگی با دیگر پیکاپ‌های الکتریکی بازار را داشته باشید، دقیقاً خواهید دانست این پیکاپ با شتاب سریع، قدرت فراوان و سواری راحت چه حسی دارد. دید رو به بیرون وحشتناک است و بنابراین مجبور خواهید بود به دوربین‌ها متوسل شوید اما حالت رانندگی با یک پدال عالی است.

نمونهٔ آزمایشی ما از نوع پایهٔ دو موتوره است و بنابراین به‌اندازهٔ نسخهٔ سایبربیست یا هامر EV سریع نیست. البته همین نسخه هم با شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۴.۱ ثانیه برای یک پیکاپ بسیار سریع است. سیستم فرمان تنها قسمت از تجربهٔ رانندگی سایبرتراک است که احساس جدیدی دارد. این یکی از قسمت‌های واقعاً انقلابی پیکاپ تسلا است زیرا هیچ ارتباط فیزیکی بین فرمان و چرخ‌های جلو وجود ندارد. البته این سیستم که با نام «فرمان با سیم» شناخته می‌شود چیز جدیدی نیست و اینفینیتی هم قبلاً آن را در Q50 ارائه کرده بود اما درحالی‌که در سیستم‌های قبلی هنوز یک شفت مکانیکی پشتیبان برای زمانی که سیستم فرمان با سیم به هر دلیلی قطع شود وجود داشت، در سایبرتراک هیچ خبری از شفت پشتیبان نیست.

بااین‌حال، دقت فرمان در سرعت‌های متوسط شهری بسیار خوب است و بازخورد خوبی از سطح مسیر ارائه می‌کند. نقطه‌ضعف این سیستم اما در سرعت‌های پایین است. تسلا باافتخار می‌گوید فرمان سایبرتراک کل تغییر جهت چرخ‌ها را با کمتر از یک چرخش کامل غربیلک فراهم می‌کند اما از دید ما این چیز خوبی نیست زیرا حساسیت فرمان با چرخاندن به‌طور تصاعدی زیاد می‌شود و حس درستی از موقعیت چرخ‌های جلو به راننده نمی‌دهد. همچنین گاهی صداهای بلند و نگران‌کننده‌ای از سیستم فرمان به گوش می‌رسد خصوصاً اگر زمانی که پدال ترمز را فشار داده‌اید فرمان را بچرخانید.

شعاع حرکتی

به گفتهٔ تسلا، نسخهٔ دو موتورهٔ سایبرتراک می‌تواند با هر بار شارژ تا ۵۵۰ کیلومتر را طی کند اما این رقم با لاستیک‌های استاندارد است و با لاستیک‌های آل‌ترین مثل نمونهٔ آزمایشی ما شعاع حرکتی به ۵۱۰ کیلومتر کاهش پیدا می‌کند. درهرحال، برد ادعایی سایبرتراک بیشتر از فورد F150 لایتنینگ با ۵۱۵ کیلومتر و کمتر از ریویان R1T با ۶۶۰ کیلومتر و شورلت سیلورادو EV با ۷۲۵ کیلومتر است. البته تسلا یک باطری افزایش‌دهندهٔ برد را هم ارائه می‌کند که در اتاق بار قرار می‌گیرد اما هنوز در دسترس نیست. این شرکت اندازهٔ باطری نسخهٔ دو موتورهٔ سایبرتراک را اعلام نکرده است اما تخمین‌ها به چیزی بین ۱۲۰ تا ۱۲۵ کیلووات ساعت اشاره داشته‌اند.

داخل

کابین سایبرتراک بیشتر شبیه تسلا به نظر می‌رسد. در اینجا خبری از صفحه آمپر نیست و تمام اطلاعات از طریق نمایشگر بزرگ مرکزی به نمایش درمی‌آید. مثل مدل ۳ یا مدل Y، در مورد طراحی داخلی سایبرتراک چیز بیشتری نمی‌توان گفت زیرا چیزی غیر از این وجود ندارد! مهم‌ترین نکته‌ای که می‌توان عنوان کرد، موقعیت عجیب رانندگی با شیشهٔ جلوی بلند و برف‌پاک‌کن تکی است که در باران‌های شدید خیلی خوب شیشه را پاک نمی‌کند. راحتی صندلی‌ها ممکن است برای افراد قدبلندتر قابل‌قبول باشد اما برای من با قد کمتر از ۱۷۰ سانتی‌متر مناسب نیست زیرا قیمت بیرون زدهٔ پشت‌سری صندلی‌ها پشت جمجمه‌ام قرار گرفته و سرم را به پایین هل می‌داد. این موضوع در رانندگی‌های طولانی بسیار آزاردهنده است و نمی‌دانیم تسلا صندلی‌های خود را با افراد کوتاه‌قد آزمایش نکرده یا به این موضوع اهمیتی نداده است اما هرچه هست، موقعیت رانندگی کاملاً نامناسب است.

قیمت

سایبرتراک ابتدا قرار بود بسیار ارزان‌تر باشد اما پس از گذشت چهار سال و نیم و شیوع یک بیماری جهانی، همه‌چیز تغییر کرد. این پیکاپ هم‌اکنون تنها در دو مدل شامل چهارچرخ محرک دو موتوره سری فونداسیون با قیمت ۱۰۲,۲۳۵ دلار و سایبربیست سری فونداسیون با قیمت ۱۲۲,۲۳۵ دلار ارائه می‌شود. هردو مدل تکنولوژی و تجهیزات یکسانی دارند و سایبربیست صرفاً از موتور سوم و قدرت بیشتری بهره می‌برد درحالی‌که برد کمتری دارد. برای مقایسه، قیمت ریویان R1T از ۷۵ هزار دلار آغاز می‌شود و قیمت پایهٔ گران‌ترین نسخهٔ آن ۱۰۰ هزار دلار است. حتی هامر EV هم با قیمت پایهٔ ۹۹ هزار دلار ارزان‌تر از پیکاپ تسلا است.

جمع‌بندی

سایبرتراک وعدهٔ یک انقلاب را داده بود و ایلان ماسک می‌گفت این خودرو پیکاپ را از نوع ابداع خواهد کرد اما در واقعیت، سایبرتراک چندان نوآورانه نیست. این ماشین زمانی که معرفی شد، هیچ شرکتی پیکاپ الکتریکی تولید نمی‌کرد اما پس از گذشت چهار سال و نیم، هیچ مزیت واضحی نسبت به رقبای خود ندارد. البته سایبرتراک از معماری ۴۸ ولتی، سیستم فرمان با سیم و ساختار فولادی ضدزنگ بهره می‌برد اما به نظر نمی‌رسد این چیزها برای خریداران مفید باشند. تنها ویژگی منحصربه‌فرد این پیکاپ ممکن است دوام بالای بدنهٔ آن باشد که این هم با دردسرهای یافتن صافکاری که بتواند پس از تصادف این بدنه را درست کند جبران می‌شود.

به‌طورکلی، سایبرتراک خودروی بدی نیست ولی نمی‌دانیم برای چه کسی مناسب خواهد بود. به نظر می‌رسد کسانی که سال‌ها منتظر عجیب‌ترین محصول تاریخ تسلا بوده‌اند ناامید نخواهند شد اما هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که کسی این خودرو را بجای جلب‌توجه، برای کارایی معمول بخرد. مطمئناً تجربهٔ نرم‌افزاری سایبرتراک بهتر از خودروسازان سنتی است و در پارکینگ‌ها توجهات را جلب خواهد کرد اما آن پیشرفت و تغییر بازی که از تسلا انتظار داریم را ارائه نمی‌کند. درواقع، سایبرتراک شبیه خودرویی است که آغازگر پیکاپ‌های الکتریکی بود یعنی ریویان R1T. تسلا هیچ پیشرفتی در زمینه‌هایی که مانع فراگیری پیکاپ‌های الکتریکی شده‌اند یعنی شعاع حرکتی، ظرفیت بار و یدک کشی، قیمت و سرعت شارژ ایجاد نکرده و فقط سعی دارد با بدنهٔ فولادی ضدزنگ غیرکاربردی توجهات را جلب کند.

مشخصات فنی

Tesla Cybertruck Dual Motor

قوای محرکه دو موتوره
قدرت ۶۰۰ اسب بخار
گیربکس تک سرعته
محور محرک چهارچرخ
وزن ۲۹۹۵ کیلوگرم
شتاب صفر تا ۹۶ ۴.۱ ثانیه
فاصلهٔ محوری ۳,۶۳۵ میلی‌متر
طول ۵,۶۸۲ میلی‌متر
عرض ۲,۰۳۲ میلی‌متر
برد ۵۱۰ کیلومتر
قیمت ۱۰۲,۲۳۵ دلار

 

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۷۵ رای
منبع
InsideEVs

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۶۱ دیدگاه‌ها

  1. محمد

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1486 ديدگاه)

    نه کارایی داره ، نه قیافه داره ، نه سواری راحت ، واقعا چرا باید خریدش؟ تنها جلب توجهی که می‌کنه اینه که مردم میگن کدوم بی سلیقه ای اینو خریده

    موافقم 16
    مخالفم 7
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (10220 ديدگاه)

      من موندم نویسنده‌ی محترم مقاله چرا میگه باید هنگام تصادف دنبال صافکار بگرون تا بدنه رو صاف کنه !!!
      مگه اونجا یا جاهای دیگه هم مثل ایرانِ که ماشین شش‌بار مَلَق زده رو بی‌رنگ یا بارنگ صاف صوفش کنند!
      اون‌جا قطعه رو کامل عوض میکنن حتی اگر یه مشکل کوچیک داشته باشه از دید ما!!!
      اونجا زمان ارزشش بیشتر از قطعاتِ برعکس اینجا!!!

      اما در آخر باز به حرفِ منِ نوستراداموس رسیدید که ماسک فقط یه شیادِ با قدرت‌های سیاسی پنهان که اون را عروسک خیمه‌شب‌بازی جا زده‌اند!

      موافقم 13
      مخالفم 10
      1. AMANTE

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (1855 ديدگاه)

        اونجا ماشینی که شیش بار ملق زده باشه رو میفرستن اوراقی و اگه بیمه داشته باشه و مقصر نباشه بیمه پول ماشین رو پرداخت میکنه.
        فکر نکنم آدمی پیدا بشه بخاطر فرورفتن در ماشین یا گلگیر عقب بخواد یک در نو بخره یا گلگیر عقب رو کلا عوض کنه و احتمالا میره سراغ صافکار.
        سفارش یک قطعه بدنه و رسیدن اش و در صورت لزوم رنگ کردن اش زمان بیشتر میبره تا صافکاری بشه.

        موافقم 17
        مخالفم 4
        1. NAVID۰۰۹۸

          ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (10220 ديدگاه)

          آمانته
          اونجا تعویض‌کارند !!!
          حال ندارم توضیح بدم ، خودت تحقیق کن داداش ببین درست میگم یا نه!!!

          موافقم 8
          مخالفم 10
        2. بی نام و نشان

          ۱۸ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (2 ديدگاه)

          داداش اونجا پستا عین اینا نیست که شیش هفت روز مارو علاف کنن اونجا سفارش میدی ۱۲ ساعته میارن تحویلت میدن
          من اونجا رفتم و دیدم ولی شما که ندیدی لطفا نظر اشتباه نده
          نمیگما شما اصلا هیجا نرفتی ولی من از روی نظرت فهمیدم که تاحالا اونجاها نرفتی
          با عرض تشکر

          موافقم 2
          مخالفم 1
      2. ارسلان

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (214 ديدگاه)

        جالب اینجاست که گلوله میزنند بهش بدنه اش حتی سوراخ ام نمیشه و یه نقطه ریز میوفته روش ، بعد چه تصادفیه که قدرتش از شلیک گلوله بیشتره…
        هیچ وقت نظر چهارتا آدم که اسم خودشون و گذاشتند کارشناس و برا پول نظرات شون عوض میشه و قبول نداشتم ، و البته ادعاهای کارخونه سازنده… ماشین باید مصرف کننده در موردش نظر بده ….

        موافقم 5
        مخالفم 14
        1. امین

          ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (578 ديدگاه)

          تست تصادفش ببین تا تصوراتت از این ماشین واقع‌بینانه بشه
          ادعای ضد گلوله بودن داره نه ضد ضربه در تصادف بودن

          موافقم 7
          مخالفم 4
      3. 

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (138 ديدگاه)

        شما که معمولا بد نظرات اشتباه ازت میبینیم NAVID۰۰۹۸ دیگه بد این نظرات اشتباه و تکراری کجا و نوستراداموس کجا؟
        احتمالا برعکس اینه مگه اینطور شاید گفت.

        موافقم 12
        مخالفم 2
        1. مازیار

          ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (2472 ديدگاه)

          چرا بابا
          چند تا پیش بینی درست داشته
          مثل ماشین گران می شود دلار گران می شود🤣

          موافقم 14
          مخالفم 2
        2. NAVID۰۰۹۸

          ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (10220 ديدگاه)

          حالا تو با مازی چرا میسوزی !
          نظر من باس اونی که باید بفهمه مبارک ، تو که پی یه پراید دهه ۸۰ میگردی زیاد خودتو درگیر این مسائل نکن!

          موافقم 5
          مخالفم 13
        3. مازیار

          ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (2472 ديدگاه)

          خیلی خیلی آسونی نوید
          حتی تصورشم نکن

          موافقم 8
          مخالفم 1
    2. همایون

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (4 ديدگاه)

      اره بخدا فقط نیسان ابی

      موافقم 3
      مخالفم 3
    3. سوشیانت

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1904 ديدگاه)

      دقیقا تو متن گفته سواری راحتی داره

      موافقم 1
      مخالفم 6
    4. Amir

      ۱۷ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (16 ديدگاه)

      دقیقا منم باهات موافقم
      نمی‌دونم چرا باید این اسباب بازی رو خرید ؟!
      شاید بخوام با گیربکس تک سرعته توی ماشین بخوابم و یه ماشین کنترلی بزرگ سوار شم
      یا بخوام یه چند تا ویو باهاش تو اینستا بگیرم ؟!
      واقعا مسخره است
      هم تسلا و هم اسباب بازی هاش و هم سایبرتراکش

      موافقم 2
      مخالفم 3
    5. Amir

      ۱۷ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (16 ديدگاه)

      خدارو شکر خوبه اون کسی که مقاله رو نوشته و میلیون ها نفر دیگه فهمیدن که سایبر تراک چیزی جز جلب توجه نیست
      اما یکسری از مردم تعصب روی این اسباب بازی ها دارن و عیجبه !!

      موافقم 2
      مخالفم 0
    6. سامان

      ۱۸ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (8 ديدگاه)

      عکس اخری رو که دیدم کلا از خریدش منصرف شدم ؛)

      موافقم 1
      مخالفم 0
  2. ممد ژانگولر

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3515 ديدگاه)

    خدا شاهد با این مقاله های مختلفی که میبینیم موندیم بلاخره بخریم یا بفروشیم.

    موافقم 10
    مخالفم 6
  3. جرمی کلارکسون

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (275 ديدگاه)

    زشته 🤝

    موافقم 15
    مخالفم 4
    1. پیام

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1534 ديدگاه)

      با شورلت سیلورادو و هامر الکتریکی باید تو پیست نوربرگ‌رینگ رکورد زد. 😂😂😂😂

      موافقم 5
      مخالفم 11
      1. 𝐀𝐥𝐢

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (953 ديدگاه)

        آیا پیکاپ برای پیست ساخته شده؟؟؟

        موافقم 12
        مخالفم 0
        1. پیام

          ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (1534 ديدگاه)

          اون یه شوخی بود که بگم چه قدر این ماشینا خفن هستن! یعنی واقعا متوجه نشدی؟! 😂😂

          موافقم 3
          مخالفم 10
  4. AMANTE

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1855 ديدگاه)

    اگه کشته مرده ای توجه هستید و پول یک فراری یا لامبورگینی و…. رو ندارید برید سراغ سایبرتراک چون با طراحی عجیبی که داره به اندازه کافی باعث جلب توجه میشه.

    موافقم 13
    مخالفم 3
    1. پیام

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1534 ديدگاه)

      اونجا مثل اینحا نیست! سایبرتراک زیاد هست و اون قدر هم باعث جلب توجه نمیشه!

      موافقم 5
      مخالفم 10
      1. AMANTE

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (1855 ديدگاه)

        سایبرتراک تازه فروش اش شروع شده و اونقدر زیاد نیست و حتی زیاد هم بشه بخاطر طراحی که داره باعث جلب توجه میشه.
        توی موناکو فراری، لامبورگینی، بوگاتی و… زیاده پس چون زیاد هست نباید باعث جلب توجه بشن ولی برعکس عکاس ها و توریست هی از این هی از اون سوپرماشین عکس میگیرن.

        موافقم 4
        مخالفم 0
    2. همایون

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (4 ديدگاه)

      فکر کردی فراری چقدر مگر گرانتر هست 122 هزار دلار پول زیادی است

      موافقم 0
      مخالفم 4
    3. امین

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (578 ديدگاه)

      کلی پول واسه اینکه فوقش ۶ماه کسی بخواد توجه کنه یا نه ، ارزشش نداره.
      بسرعت از کانون توجه میوفته چون طرح چشم نوازی نداره. متفاوت هست که اونم اولشه . اما ماندگار نیست.
      خیلی ها بودن که در لحظه ورود به بازار ساختار شکن بودن و نگاه‌ها را می‌ربودند اما امروزه حتی بیاد نمیان.

      موافقم 2
      مخالفم 0
    4. عارف رضاییان

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (85 ديدگاه)

      اشتباه نکن فراری و لامبورگینی فقط از نظر طراحی پیشرو نیستن واصلن قابل قیاس با این قوطی بد شکل با کیفیت پایین در ساخت و اجرا نیستن لامبورگینی و فراری البته بیشتر فراری نون پیشروبودن و مهندسی ناب و بی نقصشونو میخورن

      موافقم 3
      مخالفم 1
  5. Amir

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (33 ديدگاه)

    واقعا بجز جلب توجه به خاطر طراحی هیچ جوره با این قیمت ارزش خرید نداره

    موافقم 9
    مخالفم 2
  6. yaghoub

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (297 ديدگاه)

    فقط با تبلیغات به این جایگاه رسیده . وگرنه هیچ انسان عاقلی به جای یه وانت واقعی این اسباب بازی رو نمیخوره .

    موافقم 16
    مخالفم 3
  7. یانکی من هم فرزند کسی هستم

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (90 ديدگاه)

    وقتی وزن اینو میبینم با چارجر پلاستیکی مقایسه میکنم کرکام می‌ریزه.راستی تصویر موتور سیکس پک چارجر اومده صداش مثل بیمر ۶ سیلندر ام پاوره یکم بهتر.

    موافقم 3
    مخالفم 9
  8. کیان

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1434 ديدگاه)

    اگر اینقدر اقای ماکس بوق و کرنا نکرده بود این ماشین و تاخیرهای متوالی و … ایجاد نشده بود، این ماشین الان اینقدر زیر ذره بین نبود، بجای هجمه های منفی بخاطر تصویر سازی اغراق امیز توسط تسلا الان میتونست خیلی راحت فیدبک های مثبت بگیره و خیلی راحت نقاط قوتش و نشون بده.
    ولی این ماکس طماع و انحصار طلب خراب کرد، طرف رفته از openAI هم شکایت کرده، چقدر تو پرو رویی

    موافقم 8
    مخالفم 1
    1. همایون

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (4 ديدگاه)

      انقلابی که در اینترنت ماهواره ای و ساخت موشکهای فضا پیما و با تسلا ایحاد کرده مگر کم کاری است حتما به نظر شماها چای دبش میخورد بهتر بود چون به نظر ما ایرانی ها فقط دزدی و اختلاس کار بزرگی است فرستادن فضا پیما به مریخ که کاری نیست یا زدن رکورد 2/5 ثانیه با یه پیکاب نزدیک سه تن چیزی نیست

      موافقم 5
      مخالفم 6
      1. امین

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (578 ديدگاه)

        اسپیس ایکس یا استارلینک به مشکلات این ماشین چه ربطی داره؟؟ قیمه نریز توی ماستها
        دوستمون درست میگه. اگر یک سری کارها نمیشد این ماشین عرضه موفق تری داشت و عامل شرایط فعلیش مدیر عامل سابق تسلا هست.

        موافقم 2
        مخالفم 0
  9. فرشاد

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (932 ديدگاه)

    فک کن اخرالزمان شه با سایبر تراک یه چاله جونتو بگیره

    موافقم 3
    مخالفم 6
    1. سوشیانت

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1904 ديدگاه)

      از وقتی تو شتاب ۹۱۱ توربو اس رو شکست داد برای شما آخرالزمان شده🤣

      موافقم 0
      مخالفم 12
      1. امین

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (578 ديدگاه)

        از پدال خواهش دارم درگ سایبرتراک با ۹۱۱ توربو اس منتشر کنه تا بعضی دوستان جامانده از غافله ، اطلاعاتشون بروز شه.
        یا خودتون جستجو کنید میاد

        موافقم 7
        مخالفم 1
        1. سوشیانت

          ۱۷ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (1904 ديدگاه)

          شما اول برو فرق درگ و شتاب رو یاد بگیر بعد بیا کامنت بده

          موافقم 1
          مخالفم 1
        2. Gdm

          ۱۷ اسفند ۱۴۰۲
          سوابق: (64 ديدگاه)

          بره فرق درگ و شتاب رو یاد بگیره؟🤔
          ی توضیحی در مورد این جمله میدی سلطان؟

          موافقم 1
          مخالفم 0
  10. net

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3147 ديدگاه)

    در وانت های امریکایی صندلی عقب کامل جمع میشد ولی اولین بار هست میبینیم که صندلی عقب این ماشین کامل جمع نکرده و جمع کردن صندلی جدا هست و این گزینه جمع کردن جدا صندلی عقب اگر همه وانت ها همچین کاری کنند خوبه . پشتی صندلی جلو که مثل ماشین های سوپر اسپرت فرو رفتگی داره جالب نیست اگر مثل پشتی صندلی وانت های لوکس مسطح بود قشنگتر میشد. صفحه نمایش با حاشیه کم خوبه اگر کمی کوچکتر بود و عمودی مثل صفحه نمایش فورد رنجر ۲۰۲۲ چسبیده بود به داشبورد و آویزان نبود قشنگتر میشد. اگر کنسول به داشبورد چسبیده بود قشنگتر میشد

    موافقم 6
    مخالفم 8
    1. net

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (3147 ديدگاه)

      فکر کنم این ماشین به دو علت شکست می خوره 1_ طراحی بیرونی عجیب 2_ ۵۰۰ کیلومتر برای هر بار شارژ، البته برای ۵ سال پیش که اولین وانت برقی بوده برای هر بار شارژ ۵۰۰ کیلومتر نسبتا خوب بوده ولی الان ماشین های برقی که تولید می شوند برای هر بار شارژ ۱۰۰۰ کیلومتر طی می کنند

      موافقم 3
      مخالفم 3
  11. *ALI*

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (308 ديدگاه)

    اگرم ماشین خیلی خوبی باشه من بازم میرم یه وانت آمریکایی خیلی خوب از فورد یا شرکت دیگه میگیرم این ماشین تنها ویژگی خوبی که داره اینه که طراحیش مال سالها بعده و انگار از آینده اومده که شرکت تسلا داره این کارو روی ماشین هاش انجام میده

    موافقم 6
    مخالفم 3
  12. Elmiraj

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3102 ديدگاه)

    اگر انقلابی نبود و همه چی در طراحی متمایز آن خلاصه می‌شد ، فورد و پورشه با هزار دردسر و ۲.۵ برابر قیمت معمول ، جهت الگوبرداری و بررسی تک به تک اجزا نمی‌خریدنش… !!!
    https://insideevs.com/news/710777/ford-buy-tesla-cybertruck-benchmark/

    یادمه فورد نوامبر ۲۰۱۹ دست به تمسخر همین ماشینی زد که الان مشغول بررسی شه…

    موافقم 3
    مخالفم 17
    1. فرشاد

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (932 ديدگاه)

      خوبه استعداد ماست مالیت قابله ستایشه
      پس طراحی Laferari.sf90.میورا.هوراکان.careraGT.fordGTکار غلطی بوده
      بدهم نمیگیا بجای استعداد طراحی و خلق اسطوره استعداد ماست مالیشون رو قوی تر کنن با خطکش چنتام خط بکشن بالاخره یکی مث تو پیدا میشه طرفدارش شه

      موافقم 11
      مخالفم 1
      1. Elmiraj

        ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
        سوابق: (3102 ديدگاه)

        یه چیزی نوشتی که خودتم نمیدونی معنیش چیه…

        ((فشاره دیگه))

        موافقم 0
        مخالفم 11
  13. محمد احسان

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (17 ديدگاه)

    واقعا چرا یکی باید اینو جای هامر EV بخره ؟

    موافقم 10
    مخالفم 1
  14. sina

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (2643 ديدگاه)

    معلوم بود حباب تبلیغات دورشه

    موافقم 8
    مخالفم 0
    1. کیان

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (1434 ديدگاه)

      واقعا ماسک برای این حباب درست نکرد، چیزی ک دورش بود فرای بالن و … بود، به ضررش تمام شد، همه فقط دارن دست میذارن روی نقاط ضعفش.

      موافقم 8
      مخالفم 0
  15. R@min

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1668 ديدگاه)

    هر نوآوری، پیشرفت و قدم رو ب جلو در کلاس پیکاپ از فورد و جی ام انتظار داشته باشین، بقیه صرفا دنبال کننده جریان هستن.

    همین طور که بارها گفتیم و تایید شد محصولات الکتریکی پیکاپ آشغالایی نمایشی و بی فایده بیش نیستن.

    موافقم 11
    مخالفم 3
  16. Scuderia Ferrari

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3895 ديدگاه)

    آبروی پیکاپ های آمریکایی رو یکجا برد
    گرچه در حد پیکاپ های فورد و GM نیست ولی متاسفانه برای بالا بردن اسمش با بزرگان مقایسه میشه

    موافقم 4
    مخالفم 1
  17. Amir

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (33 ديدگاه)

    از همه بدتر طراحی داخلی هم خیلی افتضاحه

    موافقم 5
    مخالفم 0
  18. 𝐀𝐥𝐢

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (953 ديدگاه)

    رقباش تو پیست: سوپر اسپرت ها

    رقباش تو افرود: پراید وانت

    موافقم 7
    مخالفم 2
    1. آرین

      ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
      سوابق: (234 ديدگاه)

      تو پیست ها رنو ۵ هست … اون تو خط مستقیما

      موافقم 2
      مخالفم 0
  19. مازیار

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (2472 ديدگاه)

    با اینکه سایبرترک برام جالبه، اما این حقیقت که دستکم در مقام عضوی از سگمنت خودش فاقد کارایی لازم هست و به جای اون فاکتورهای غیر ضروری دیگه ای رو هدف قرار داره رو قبول دارم

    موافقم 8
    مخالفم 1
  20. پرهام

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (5 ديدگاه)

    ممنون از شما بابت مطالب مفید و بروزی که ارائه می کنید. لطفا در صورت ترجمه یا ارسال مطلب شخصی دیگر اسم و آدرس صاحب مطلب یا فیلم را بیان کنید.

    موافقم 1
    مخالفم 0
  21. parhamiof

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (683 ديدگاه)

    “تسلا هیچ پیشرفتی در زمینه‌هایی که مانع فراگیری پیکاپ‌های الکتریکی شده‌اند یعنی شعاع حرکتی، ظرفیت بار و یدک کشی، قیمت و سرعت شارژ ایجاد نکرده و فقط سعی دارد با بدنهٔ فولادی ضدزنگ غیرکاربردی توجهات را جلب کند.”
    چند ساله داریم همینو میگیم؟

    موافقم 5
    مخالفم 0
  22. ابواصغر

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1 ديدگاه)

    بیشتر برای داعش و گروهی جهادی میخوره میشه کلی بهش اهن جوش داد ضد گلوله و یا عقب دوشکا نصب کنی

    موافقم 2
    مخالفم 0
  23. آرین

    ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (234 ديدگاه)

    وقتی پشت به کاغذ طراحی میکنی

    موافقم 0
    مخالفم 0
  24. ۱۶ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (3165 ديدگاه)

    سلام من یدونه از اینا که به کمپانی تسلا سفارش داده بودم تحویل گرفتم و تازه امروز از گمرک ترخیص شد بعد من نمیتونم روشنش کنم روشنش هم یه بار تونستم بکنم اما گاز رو گرفتم ولی راه نرفت من بلد نیستم یکی بهم یاد بده 😢

    موافقم 1
    مخالفم 1
  25. Royal Driver

    ۱۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (1293 ديدگاه)

    کیفیت ساختی خراب تر از ماشینای دست ساز چینی. فقط پانل های بدن رو نگاه کنید. آدم خندش میگیره.

    موافقم 2
    مخالفم 0
  26. jalopy

    ۱۷ اسفند ۱۴۰۲
    سوابق: (69 ديدگاه)

    ای بابا این مقاله کاری کرد سایبرتراکم رو بفروشم و چمیدونم یه تویوتا هایلوکسی توندرایی چیزی بگیرم

    موافقم 1
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا