چگونه یک لندکروزر را سریعتر از لامبورگینی کنیم؟
لندروورها دوستداشتنی و جیپها باحال و جذاب هستند؛ اما تویوتا لندکروزر همیشه استانداردی طلایی از نظر تواناییهای آفرودی و زنده ماندن در راههای خشن بوده است؛ اما دستیابی به سرعت 354 کیلومتر در ساعت با این خودرو امری بسیار دور از ذهن به نظر میرسد.
برای نمایشگاه SEMA که گردهمایی سالانهی وسایل افترکارکت محسوب میشود تویوتا مدل لندکروزر اسپید را به نمایش درآورده است.
این خودرو برای شرکتی که دارای تیم مهندسی قوی و شوخ می باشد فوقالعاده است. مخصوصاً وقتی بودجهای نامحدود داشته باشید.
مهندس تکنولوژی موتوراسپورت تویوتا Sam Puleri میگوید:
بزرگترین مشکل تلاش برای کم کردن ارتفاع خودرو بوده است. برای انجام چنین کاری تغییرات وسیعی در اکسلها و سیستم تعلیق انجام دادیم.
پیشرانهی 8 سیلندر 5.7 لیتری استاندارد تویوتا با دو توربوی ساخت Garrett غنیسازی شده و ادعا میشود که خروجی پیشرانه بیش از 2 هزار اسب بخار است. این پیشرانه که در توندرا، سکویا،LX و GX بکار رفته بهطور نرمال 381 اسب بخار قدرت تولید میکند.
گیربکس سفارشی این خودرو نیروی عظیم را به لاستیکهای بسیار پهن انتقال میدهد.
تویوتا قبلاً با اعلام سقف سرعت 354 کیلومتر بر ساعتی این خودرو، لندکروزر را سریعترین شاسیبلند دنیا نامیده اما به نظر میرسد که هنوز رکورد واقعی ثبت نشده است.
ما باور داریم که از نظر فنی امروزه سریعترین شاسیبلند کارخانهای بنتلی بنتایگا است و پس از آن نیز پورشه کاین توربو قرار دارد. به عنوان یک خودروی اصلاح شده همانند لندکروزر این رکورد کمی مبهم به نظر میرسد. آخرین باری که ما شاهد رکوردی واقعی و درست بودیم به سال 2009 بازمیگردد که مرسدس بنز GLK دوازده سیلندر تیون شده توسط برابوس توانست به حداکثر سرعت 322 کیلومتر در ساعت دست یابد.