تویوتا

معرفی نسل جدید کراس‌اوور کوچک تویوتا اوربان کروزر

هم‌زمان با سوزوکی، تویوتا هم از نسل جدید کراس‌اوور اوربان کروزر خود برای بازار هند پرده‌برداری کرده است. این خودرو با همکاری ماروتی سوزوکی توسعه پیدا کرده و بر اساس پلت‌فرم ویتارا ساخته شده است. نسل قبلی اوربان کروزر کراس‌اوور بسیار کوچکی بود که درواقع نسخهٔ ری‌بج شدهٔ سوزوکی برزا محسوب می‌شد اما این نسل بزرگ‌تر شده و برای رقابت با خودروهایی مثل هیوندای کُنا و اشکودا کوشاک طراحی شده است.

اوربان کروزر در ظاهر کاملاً پروفیل جانبی و تناسبات سوزوکی را با ویژگی‌های مدرنی که از کراس‌اوورهای کنونی تویوتا الهام گرفته ترکیب کرده است. در قسمت جلوی خودرو چراغ‌های باریکی به چشم می‌خورد که درواقع دی‌لایت هستند و توسط یک ‌تریم کرومی به دو قسمت تقسیم شده‌اند. چراغ‌های جلوی اصلی نیز پایین‌تر روی سپر در طرفین ورودی هوای بزرگی نصب شده‌اند. در عقب خودرو هم چراغ‌های باریک C شکلی دیده می‌شوند که توسط یک نوار کرومی به هم متصل شده‌اند. چراغ‌های دنده‌عقب و راهنما هم به‌صورت عمودی در طرفین سپری نسب شده‌اند که از یک صفحه محافظ بزرگ نقره‌ای برخوردار است.

اوربان کروزر جدید ۴,۳۶۵ میلی‌متر طول، ۱,۷۹۵ میلی‌متر عرض و ۱,۶۳۵ میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن ۲,۶۰۰ میلی‌متر است. این یعنی کراس‌اوور جدید تویوتا از نسل قبلی ۳۷۰ میلی‌متر کشیده‌تر شده و حالا ابعادی نزدیک به سوزوکی S کراس پیدا کرده است.

در داخل اوربان کروزر یک نمایشگر لمسی ۹ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی به همراه یک صفحه آمپر دیجیتالی ۷ اینچی جلب‌توجه می‌کند. انتخاب‌گر حالات رانندگی سوزوکی در کنسول مرکزی، متریال نرم در داشبورد و رو دری‌ها و تودوزی دورنگ مشکی و قهوه‌ای هم از دیگر ویژگی‌های داخلی این خودرو هستند. همچنین کراس‌اوور جدید تویوتا در تیپ‌های بالایی از تجهیزات زیادی مثل سانروف پانوراما، نورپردازی داخلی، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه، پد شارژر بی‌سیم، تهویهٔ صندلی‌ها و پورت‌های USB عقب هم بهره می‌برد. بااین‌حال، اوربان کروزر در بخش ایمنی با فقط شش ایربگ و بدون سیستم‌های کمک‌راننده، به‌اندازهٔ مدل‌های اروپایی تویوتا و سوزوکی پیشرفته نیست.

اوربان کروزر جدید با دو پیشرانهٔ مختلف در هند عرضه می‌شود که یکی هیبریدی خفیف و دیگری هیبریدی کامل است. موتور پایه یک نمونهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر ساخت سوزوکی با سیستم هیبریدی خفیف ۱۲ ولتی و باطری کوچک ۶ آمپرساعتی است که ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیروی این موتور به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس‌های پنج سرعتهٔ دستی یا شش سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد.

مدل دوم اما از تکنولوژی هیبریدی تویوتا بهره می‌برد که شامل یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری ساخت تویوتا به همراه یک موتور الکتریکی قوی‌تر و پکیج باطری لیتیوم یونی بزرگ‌تر می‌شود. مجموع خروجی این سیستم ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۱ نیوتن متر گشتاور است که این نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. به گفتهٔ تویوتا، این اوربان کروزر هیبریدی کم‌مصرف‌ترین خودرو در کلاس خود بوده و در رانندگی‌های شهری بیشتر از موتور الکتریکی استفاده می‌کند. این کراس‌اوور ژاپنی در هند در کنار همتای سوزوکی خود تولید می‌شود و علاوه بر هند به بازارهای دیگری هم صادر خواهد شد.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه‌ها

  1. TML BN

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (709 ديدگاه)

    چقد ساده و شیک

    موافقم ۳۶
    مخالفم ۴
  2. meysam

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3256 ديدگاه)

    بعید بدونم نسخه فول هیبریدی کاملش بیشتر از ۲۰ هزارتا قیمت بخوره که واقعا خوش قیمته

    موافقم ۲۴
    مخالفم ۰
  3. speed-hunter-007

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (37 ديدگاه)

    حاضرم در خیابان ها به جای tiggo 8 pro اینو ببینم
    هم جذاب تر هم اقتصادی تر و هم ساخت ژاپن به جای چین

    موافقم ۳۹
    مخالفم ۷
    1. SS

      ۱۱ تیر ۱۴۰۱
      سوابق: (595 ديدگاه)

      اما کسانی که زباله های چینی میارن و به بیش از دو برابر قیمت میفروشن راضی نیستن
      به هر حال باید در زمینه خودرو هم وابسته به حزب (کمونیست چین) باشیم تا اگه چیز بدی گفتیم بهمون قطعه ندن و مجبور شیم ماشین ها رو پارک کنیم تو تعمیرگاه و پیاده بریم
      به این میگن استقلال ☺

      موافقم ۶
      مخالفم ۲
  4. یوسف

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (568 ديدگاه)

    بازار هند تنوع بالایی پیدا کرده. شرکت های معتبر زیادی مدل های اختصاصی برای بازار هند معرفی کردن.

    موافقم ۲۰
    مخالفم ۰
  5. meysam

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3256 ديدگاه)

    تو هند ماشینای دوگانه سوز cng و lpg هم خیلی فروش بالایی دارن

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۱
  6. meysam

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3256 ديدگاه)

    البته نه مثل دوگانه های ما
    اونجا موتور کاملا بر پایه گاز ساخته میشه تا مشکلی براش پیش نیاد
    حتی ریشکاهای سه چرخ که همه جا هستن هم دوگانه میسازن

    موافقم ۱۱
    مخالفم ۰
  7. meysam

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3256 ديدگاه)

    متاسفانه تویوتا هم به چراغهای دو تکه روی آورد

    موافقم ۴
    مخالفم ۱۱
  8. زیزیگولو

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3153 ديدگاه)

    سوزوکی برزا و تویوتا اوربان گزینه های خیلی خوب اقتصادی واسه واردات

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۰
  9. پدرام

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (399 ديدگاه)

    حیف که این مافیای بی وجدان خودرو نمی ذاره چنین ماشین هایی بیاد وگرنه بهترین گزینه اقتصادی برای بازار ایران بود
    البته در صورتی که گمرکی زیادی به نافش نبندن

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۱
  10. ماکسیمیلیان

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (555 ديدگاه)

    نه عالیست و نه افتضاح؛ به نظرم در ظاهر خوب و در پیشرانه نسبت به قیمت، متوسط است.

    موافقم ۴
    مخالفم ۵
  11. مانی

    ۱۱ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (27 ديدگاه)

    به نظرم اگه قصد جدی برای واردات ماشین های ارزون و اقتصادی به ایران وجود داشته باشه این ماشین و سوزوکی برزا رو میشه گزینه های مطرحی برای ورود به بازار ایران دونست.در ضمن،تعداد قابل توجهی از ماشین های اتاق سدان و هاچ بک ارزون قیمت از برندهای تویوتا و سوزوکی و هیوندای و تاتا و ماهیندرا هم تو هند تولید میشن که اغلب قیمت زیر ۱۰ هزار دلار دارن و می تونن گزینه های خوبی برای ورود به بازار ایران باشن.اگه امکانش هست پدال روی معرفی اونا کار کنه.ممنون

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
  12. Reza Waffen SS

    ۱۲ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (3886 ديدگاه)

    جاش تو بازار ایرانه

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  13. دکتر

    ۱۲ تیر ۱۴۰۱
    سوابق: (175 ديدگاه)

    برای ۱/۵ لیتر ۱۰۰ اسب کم نیس؟ والاویران خودرو خودمونم از ۱/۵لیتر ۱۱۰ اسب میگیره خب

    موافقم ۲
    مخالفم ۲

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا