قوی‌ترین پیشرانه‌های چهار سیلندر جهان در سال ۲۰۲۶، از ۳۰۰ تا بیش از ۵۰۰ اسب بخار!

هرچند پیشرانه‌های چهار سیلندر شاید در نگاه اول اقتصادی و کسل‌کننده به نظر برسند اما این موتورها به لطف فناوری‌های جدید مثل توربوشارژرهای پیشرفته، امروزه بسیار قدرتمند شده‌اند. این روزها موتورهای چهار سیلندر در خودروهای فراوان و متنوعی از هاچ‌بک‌های داغ گرفته تا پیکاپ‌های غول‌پیکر و خودروهای اسپرت استفاده می‌شوند و جای موتورهای شش سیلندر و حتی هشت سیلندر را گرفته‌اند؛ اما حداکثر قدرتی که یک موتور چهار سیلندر مدرن می‌تواند تولید کند چقدر است؟ در ادامه قصد داریم به این سؤال پاسخ دهیم و به معرفی قوی‌ترین موتورهای چهار سیلندر حال حاضر جهان بپردازیم. در این لیست، فقط موتورهایی جای دارند که هم‌اکنون در حال تولید هستند و در خودروهای جاده‌ای استفاده می‌شوند.

قدرت: ۳۱۵ اسب بخار

پیشرانه‌های اکوبوست فورد در انواع مختلفی ساخته می‌شود که قوی‌ترین نمونهٔ چهار سیلندر آن، ۲٫۳ لیتر حجم دارد. این نسخه خود سطوح قدرت مختلفی دارد که قوی‌ترین نسخهٔ آن مخصوص خودروهای اسپرت و پرفورمنس مثل موستانگ و فوکوس RS است. با خاتمهٔ تولید فوکوس، هم‌اکنون تنها موستانگ از این نسخه استفاده می‌کند. جدیدترین نسخهٔ موتور ۲٫۳ لیتری اکوبوست فورد که در نسل هفتم موستانگ معرفی شد، از ویژگی‌هایی مثل معماری ماژولار جدید، تزریق مستقیم سوخت، زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و توربوشارژر توئین اسکرول بهره می‌برد و ۳۱۵ اسب بخار قدرت و ۴۷۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.

قدرت: ۳۱۶ اسب بخار

پیشرانهٔ چهار سیلندر ۲ لیتری ب‌ام‌و که B48 نام دارد، در محصولات مختلف این شرکت به‌صورت طولی و عرضی استفاده می‌شود. قوی‌ترین نسخهٔ این موتور اما که با نام B48T1 شناخته می‌شود، نسخه‌ای عرضی مخصوص خودروهای محرک جلو یا چهارچرخ محرک است. این نسخه که به توربوشارژر توئین اسکرول مجهز است، قبلاً ۳۰۶ اسب بخار قدرت داشت و در مدل‌های کامپکتی مثل سری ۱، سری ۲ و خودروهای مینی استفاده می‌شد اما حدود سه سال پیش، ب‌ام‌و نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ آن را با تغییراتی مثل میل‌لنگ قوی‌تر معرفی کرد که قدرت را به ۳۱۶ اسب بخار افزایش داد و در حال حاضر فقط در نسخهٔ پرچم‌دار کراس‌اوورهای X1 و X2 ارائه می‌شود.

قدرت: ۳۲۵ اسب بخار

هوندا از دیرباز به پیشرانه‌های چهار سیلندر جذاب و قدرتمند شهرت داشته و این روند همچنان در سیویک تایپ R ادامه دارد. جدیدترین نسخهٔ این موتور که با نام K20C1 شناخته می‌شود، بسته به بازار، اختلافی جزئی در قدرت دارد اما قوی‌ترین نسخهٔ آن ۳۲۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که گشتاور در همهٔ نسخه‌ها ۴۲۰ نیوتن متر است. این موتور علاوه بر سیویک، در آکورا اینتگرا تایپ S هم استفاده می‌شود. جالب اینکه پیشرانهٔ ۲ لیتری هوندا با وجود چنین قدرت چشمگیری، فقط به‌صورت محرک جلو و صرفاً با گیربکس دستی عرضه می‌شود.

قدرت: ۳۲۵ اسب بخار

جیپ همین چند ماه پیش از پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر کاملاً جدیدی پرده برداشت که بر پایهٔ موتور شش سیلندر خطی هوریکین جدید استلانتیس ساخته شده است. این موتور از تکنولوژی‌های پیشرفته‌ای برخوردار است که برجسته‌ترین آن‌ها سیستم پیش‌احتراق برگرفته از فرمول یک با دو شمع در هر سیلندر است. یکی دیگر از ویژگی‌های قابل‌توجه موتور چهار سیلندر جدید جیپ، برخورداری از توربوشارژر هندسه متغیر است که در موتورهای بنزینی به‌ندرت دیده می‌شود. به لطف این ویژگی‌ها، موتور چهار سیلندر هوریکین ۳۲۵ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور فعلاً در گرند چروکی معرفی شده است.

قدرت: ۳۲۵ اسب بخار

حدود شش سال پیش، جنرال موتورز خبر از توسعهٔ یک پیشرانهٔ چهار سیلندر برای پیکاپ‌های فول سایز خود دارد؛ تصمیمی که ابتدا عجیب و شاید حتی احمقانه به نظر می‌رسید اما این موتور ۲٫۷ لیتری که حجیم‌ترین پیشرانه چهار سیلندر حال حاضر جهان محسوب می‌شود، بعداً به یک پدیده مهندسی تبدیل شد. البته ازآنجایی‌که این موتور برای پیکاپ‌ها طراحی شده، بیش از قدرت روی گشتاور تمرکز دارد و پس از ارتقاء سال ۲۰۲۲، گشتاور آن به عدد حیرت‌انگیز ۵۸۰ نیوتن متر رسید. قوی‌ترین نسخهٔ این موتور اما در کادیلاک CT4-V با ۳۲۵ اسب بخار قدرت استفاده شده است که البته این نسخه گشتاور کمتری برابر با ۵۱۵ نیوتن متر دارد.

قدرت: ۳۲۸ اسب بخار

جنرال موتورز در نسل جدید کراس‌اوورهای بزرگ خود مثل شورلت تراورز، بیوک انکلیو و جی‌ام‌سی آکادیا، پیشرانهٔ چهار سیلندر توربوشارژ جدیدی را معرفی کرده که با ۳۲۸ اسب بخار قدرت و ۴۴۲ نیوتن متر گشتاور، جایگزین موتور ۳٫۶ لیتری V6 تنفس طبیعی نسل قبلی شده است. هم قدرت و هم گشتاور این موتور از V6 قبلی بیشتر است و مصرف سوخت کمتری هم دارد. این موتور ۲٫۵ لیتری از همان موتور ۲٫۷ لیتری جنرال موتورز مشتق شده ولی برای نصب به‌صورت عرضی طراحی شده است.

قدرت: ۳۳۳ اسب بخار

موتور EA888 یکی از موفق‌ترین و پرکاربردترین موتورهای گروه فولکس‌واگن است که از سال ۲۰۰۶ تاکنون در نسل‌های مختلف و با به‌روزرسانی‌های متعدد تولید شده است. چهارمین و جدیدترین نسل این موتور در سال ۲۰۱۹ با نام EA888 Evo4 و بهبودهای اساسی در سیستم تزریق سوخت، مدیریت حرارتی، توربوشارژر و... معرفی شد. قوی‌ترین نسخهٔ این پیشرانه زیر کاپوت گلف R و آئودی S3 قرار دارد. این نسخه قبلاً ۳۲۰ اسب بخار قدرت داشت اما در به‌روزرسانی اخیر، خروجی آن به ۳۳۳ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور رسیده است تا گلف R و آئودی S3 را در بین قوی‌ترین هاچ‌بک‌های بازار قرار دهد.

قدرت: ۴۷۶ اسب بخار

درحالی‌که تمام پیشرانه‌های قبلی لیست در محدودهٔ ۳۰۰ اسب بخار هستند، قوی‌ترین موتور چهار سیلندر تولید انبوه جهان در لیگ متفاوتی بازی می‌کند. پیشرانهٔ M139 مرسدس که ابتدا در مدل‌های AMG سری ۴۵ مثل A45 استفاده می‌شد، با ۴۲۱ اسب بخار قدرت، عنوان قوی‌ترین موتور چهار سیلندر را از آن خود کرده بود اما در نسل جدید C63، این پیشرانه که همراه با سیستم هیبریدی که جایگزین موتور V8 قبلی شد، ارتقاء بزرگی را تجربه کرد. این نسخه که M139L نام دارد و برای استفادهٔ طولی طراحی شده، ۴۷۶ اسب بخار قدرت و ۵۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد. یکی دیگر از تفاوت‌های این نسخه با M139 قبلی، برخورداری از توربوشارژر برقی است که تأخیر توربو را از بین می‌برد.

تا اینجا با قوی‌ترین پیشرانه‌های چهار سیلندری آشنا شدیم که در خودروهای تولید انبوه استفاده می‌شوند اما در حال حاضر دو موتور چهار سیلندر قوی‌تر هم وجود دارد که در خودروهای خاص و تولید محدود استفاده می‌شوند. البته این خودروها جواز تردد در جاده‌ها را دارند و به همین دلیل به لیست ما راه پیدا کرده‌اند.

قدرت: ۵۱۰ اسب بخار

جدیدترین خودروی اسپرت لوتوس یعنی امیرا علاوه بر موتور V6 سوپرشارژ تویوتا، با پیشرانهٔ M139 مرسدس هم عرضه می‌شود که ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد. به‌تازگی اما نمایندگی لوتوس در استرالیا، نسخه‌ای ویژه از امیرا را با نام بتورست ادیشن معرفی کرده که خروجی موتور مرسدس را به سطح چشمگیری رسانده است. این نسخه ویژه ۵۱۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد که حتی از نسخهٔ M139L در مرسدس C63 هم بیشتر است. امیرا بتورست ادیشن تنها در ۱۵ دستگاه ساخته می‌شود.

قدرت: ۵۲۵ اسب بخار

خودروی بریتانیایی سبک‌وزن آریل اتم سال‌ها است که از پیشرانهٔ ۲ لیتری توربوشارژ هوندا سیویک تایپ R استفاده می‌کند اما جدیدترین نسخهٔ این خودرو که با نام 4RR اواسط سال گذشته معرفی شد، خروجی این پیشرانه را به اعداد خیره‌کنندهٔ ۵۲۵ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور رسانده است تا قوی‌ترین موتور چهار سیلندر حال حاضر جهان متولد شود. به گفتهٔ آریل، افزایش ۱۲۵ اسب بخاری قدرت این موتور نسبت به نسخهٔ قبلی از طریق ارتقاهای داخلی، قطعات جدید و بهبود سیستم‌های روغن و سوخت حاصل شده است. اتم 4RR اما با وجود ظاهر مسابقه‌ای مانند، همچنان جواز تردد در جاده‌ها را دارد.