دستگاه تقلب دیزلی فولکس چگونه کار می‌کند؟!
سه سال از طوفان رسوایی دیزل گیت فولکس‌واگن می‌گذرد. اگرچه همه می‌دانند فولکس‌واگن دستگاه‌های تقلب را در خودروهای دیزلی خود نصب کرده اما سؤال‌های زیادی درباره چگونگی کارکرد این دستگاه‌ها وجود دارد. ویدئویی که در ادامه خواهید دید چگونگی کمک دستگاه تقلب طراحی شده به پاس شدن تست‌های آژانس حفاظت محیط‌زیست EPA را نشان می‌دهد.
طبق معمول Engineering Explained با زبانی ساده سعی داشته نگاهی به این دستگاه تقلب داشته باشد و طرز کار آن را شرح دهد. این دستگاه پیچیده‌تر از آن چیزی است که فکر می‌کنیم و به منظور درک چگونگی کارکرد آن باید دانش پایه درباره طرز کار پیشرانه‌های دیزلی را داشته باشید.
خوشبختانه جیسون فنسک اینجاست تا پس از تشریح طرز کار یک پیشرانه دیزلی به مبحث دیزل گیت فولکس‌واگن برسد.
به طور خلاصه این دستگاه می‌تواند حضور خودرو در جاده یا روی داینو را تشخیص دهد. زمانی که دستگاه تقلب حس کند خودرو در شرایط واقعی جاده‌ای حضور دارد عملکرد و مصرف سوخت پیشرانه را بیشتر از حد آلایندگی تعیین می‌کند.
این کار با به حداقل رساندن گردش دوباره گازهای خروجی اگزوز صورت می‌گیرد و باعث می‌شود پیشرانه با نسبت هوا به سوخت خطی‌تر کار کند و نهایتاً به دام انداختن نیتروژن اکسید را بی‌اثر می‌کند. این وسیله تقلب باعث می‌شد پیشرانه‌های دیزلی فولکس‌واگن 40 برابر بیشتر از حد مجاز نیتروژن اکسید تولید کند.
برای دستگاهی که گفته می‌شود حدود 20 سال پیش ساخته شده این طرز کار کاملاً پیچیده بوده و البته پیدا کردن روشی برای پاس کردن استانداردهای آلایندگی بجای این کار آسان‌تر بوده اما خب ظاهراً استفاده از دستگاه تقلب ارزان‌تر بوده است. البته تا زمانی که هیچ‌چیزی فهمیده نشده بود!
فنسک پس از تشریح طرز کار این دستگاه نگاهی هم به تست‌های آزمایشگاهی فولکس‌واگن و سایر خودروسازان آلمانی که با استفاده از حیوانات بوده انداخته است بنابراین اگر می‌خواهید تا از دیزل گیت سر دربیاورید حتماً این ویدئو را با دقت مشاهده کنید.