رونمایی شورولت ایمپالا 2014

اختصاصی از نمایشگاه نیویورک: بهار سال ۲۰۱۳ میلادی که نسخه‌های جدید ایمپالا به عنوان مدل ۲۰۱۴ راهی بازار شدند، می‌بایست امکانات بسیار کم و آن ظاهر نسبتا ناموزون گذشته ایمپالا را از یاد برد؛ محصول جدید شورولت می‌رود تا با مدل‌هایی همچون هیوندای آزرا، تویوتا آوالون و کرایسلر ۳۰۰ رقابت کند . . .

شورولت با معرفی سدان لوکس بزرگ ایمپالا که دهمین نسل این خودرو نیز محسوب می‌شود، از طرفی دیگر نیز به جنگ برادران قدیمی خود یعنی کادیلاک و بیوک رفته است. ایمپالا بر پلت‌فرم Epsilon II جنرال‌موتورز ساخته شده، یعنی همان پلت‌فرمی که کادیلاک XTS و بیوک لاکراس از آن بهره می‌برند.

برای این خودروی دیفرانسیل جلو، سه پیشرانه موجود است که همگی با یک گیربکس شش دنده اتوماتیک همراه می‌شوند: موتور ۲.۴ لیتری eAsisit با قدرت ۱۸۲ اسب‌بخار و گشتاور ۲۳۳ نیوتن‌متر؛ موتور ۲.۵ لیتری چهارسیلندر اکوتک (Ecotec) با قدرت ۱۹۵ اسب‌بخار و گشتاور ۲۵۳ نیوتن‌متر؛ موتور ۳.۶ لیتری V6 با قدرت ۳۰۳ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۸ نیوتن‌متر.

به طول محوری ایمپالا ۲۰۱۴ در حدود ۳۰.۵mm افزوده شده؛ همچنین طول، عرض و ارتفاع خودرو نیز به ترتیب ۲۲.۸mm و ۲.۵mm و ۵mm افزایش یافته است. ایمپالا سال آینده میلادی در سه مدل LS و LT و LTZ راهی بازار می‌شود. خط تولید آن نیز به احتمال فراوان در کانادا خواهد بود.