آئودی
- شارژ کامل در ۹ دقیقه؛ آیا بنزین رسما به تاریخ پیوست؟
- مقایسه قابلیت اطمینان کادیلاک و بیامو، خودروهای کدام برند بهتر است؟
- تقویم تاریخ: داستان بروس مکلارن از فرمول یک تا خودروسازی
- همایش تمام نسخههای کوروت ۲۰۲۷ در پیست؛ از استینگری تا ZR1X
- تولد دوباره داتسون 240Z، شاهکار ۲۳۰ هزار دلاری که سه سال زمان برد
- نسخه آفرود فورد موستانگ با نام باها ساخته خواهد شد
- کابین شناور در نور؛ کانسپت تمامبرقی برای عاشقان رهایی
- چرا دنده اتوماتیک بدون ترمز از پارک خارج نمیشود؟ بررسی یک سیستم ایمنی
- رانندگی دوباره با پورشه بیوهساز ۹۱۱ توربو ۹۳۰ افسانهای
- چرا بعضی هواپیماها پس از فرود چتر باز میکنند؟
دو ستارهی ۴۰۰ اسببخاری آلمان روبهروی هم؛ ام۲۴۰آی بیامو چقدر از آراس۳ آئودی عقب میماند؟
معین خودرو ایرانیان بهای جدید کراساوور تمامبرقی آئودی Q5 e-tron 40 مدل ۲۰۲۵ را اعلام کرد.
آئودی با معرفی سوپراسپرت نوولاری با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار، پس از سالها دوری از مدلهای هنجارشکن، بار دیگر اصالت و شکوه گذشته خود را احیا کرد.
آئودی نسل جدید A3 را روی نسخههای ارتقاءیافته از پلتفرم کنونی ولی با زبان طراحی جدید و بهبود جدی کیفیت به بازار خواهد فرستاد.
ترمز کاسهای عقب در ID.4 و Q4 e-tron عجیب است، اما منطق مهندسی آن به ترمز احیاکننده برمیگردد یا خیر؟
در این نوشتار به بررسی تکنولوژی شگفتانگیز و دلایل خداحافظی با پیشرانه V8 توئین توربوی TDI فولکسواگن میپردازیم که پایانی بر یک دوران طلایی بود.
اسپایکر از سوپراسپرت دستساز جدید خود با پیشرانهی V8 توئینتوربو آئودی و قدرت ۷۸۹ اسب بخار رونمایی کرد. پرلیاتور XXV دنده دستی دیفرانسیل عقب است.
نوولاری با پیشرانه هیبریدی پیشرفته، استراتژی طراحی فرمول یک و بدنهای دستساز، فصل جدیدی را در تاریخ آئودی شروع خواهد کرد.
آئودی RS5 جدید با وجود بهرهمندی از پیشرانه پلاگینهیبریدی و گشتاور بالا، در مسابقه درگ مغلوب بامو M3 کامپتیشن xDrive ضعیفتر اما سبکتر شد.
پتنت تازهی آئودی یک برقی بردافزای بسیار پیچیده را نشان میدهد که شاید هزینهها را کم کند، اما دردسرهای تازه بسازد.
آئودی نوولاری در ۴۰۵ روز از نخستین طرح تا نمونهی قابلحرکت رسید و رونمایی شد.
مدیرعامل آئودی رسماً توسعه نسل دوم شاسیبلند کوپه Q8 را تأیید کرده است که احتمالاً تا سال ۲۰۲۸ راهی بازار خواهد شد.
آئودی با احیای نام هاچبک A2 در قالب یک خودروی برقی دیفرانسیل عقب، ادعا میکند این مدل کممصرفترین محصول تاریخ شرکت است.
تیونر آلمانی ABT به مناسبت ۱۳۰ سالگی خود، شاسیبلند آئودی RS Q8 را به یک هیولای ۱۰۰۰ اسب بخاری تبدیل کرده است.
ده شاسیبلند آلمانی ۲۰۲۰ با افت قیمت بالا و امتیاز اطمینان مناسب، فرصت خرید دستدوم جذابی میسازند.
با ورود آئودی به کلاس شاسیبلندهای فول سایز، قصد داریم Q9 را از نظر ابعاد، قیمت و مشخصات با اصلیترین رقبایش یعنی بامو X7 و مرسدس GLS مقایسه کنیم.
آئودی با Q9 و SQ9 مدل ۲۰۲۷ وارد کلاس فولسایز شد؛ دو شاسیبلند سهردیفه با موتورهای قدرتمند، نورپردازی پیشرفته و قیمت رقابتی.
ABT با معرفی آئودی RS3 630، قدرت این هاچبک آتشین را به ۶۳۰ اسب بخار رسانده که حتی از سوپراسپرت R8 هم بیشتر است.
آئودی از یک اختلاف مدیریتی، یک شکایت حقوقی و ترجمهی لاتین نام هورخ بهدنیا آمد.
کمپانی HSR با معرفی تایپ ۸۵۹، نسخه مدرن و دستساز از آئودی اسپرت کواترو افسانهای را با پیشرانهای قدرتمند و بدنه تمام کربنی بازآفرینی کرده است.