بی ام و
- رونمایی جنگنده نسل پنجمی دونفره روسیه، گزینهای احتمالی برای ایران
- اولین محصول دوران جدید آلپینا یک سدان مجلل با موتور V8 خواهد بود
- بازگشت تویوتا کریسیدا، سدان لوکس ژاپنی دوباره زنده میشود
- معرفی مکسترو S800 گرند دیزاین، سدان فوق لوکس چینی با قیمت ۳۰۰ هزار دلار
- معرفی بیامو M3 CS با گیربکس دستی، نسخهای خاص برای خداحافظی
- ورود ABT به دنیای موتورسیکلت با تیونینگ جذاب MV آگوستا
- نبرد لوکسترین شاسیبلندها، کادیلاک اسکالید V در برابر رولزرویس کالینان
- سنگینوزنهای برقی سال: ۵ کامیون الکتریکی برتر دنیا از نظر برد حرکتی
- اعتراض به خسارت بیمه شخص ثالث: مراحل و نکات حقوقی مهم
- اولین تصاویر رسمی رنو نیاگارا منتشر شد؛ پیکاپ جدید رنو در راه بازار
آلپینا که حالا به مالکیت بامو درآمده، در حال نهایی کردن مراحل تولید نسخهٔ لوکستر سری ۷ با موتور V8 است تا به نبرد با میباخ بپردازد.
بامو نسخهٔ M3 CS Handschalter را معرفی کرده تا با بهرهگیری از گیربکس دستی و ساختار دیفرانسیل عقب، وداعی بهیادماندنی با نسل فعلی M3 داشته باشد.
بامو با رونمایی از موتورسیکلت کانسپت ویژن K18، ترکیب بینظیری از مهندسی هوافضا و قدرت شش سیلندر را به نمایش گذاشت.
بامو با خاتمهٔ تولید Z4 در کارخانه مگنا اشتایر اتریش، به حضور ۲۴ ساله این رودستر دونفره در خط تولید پایان داد.
رویای بیامو سری 7 دو در با طراحی ویژه و امکانات لوکس، حالا با معرفی خودروی مفهومی آلپینا به واقعیت نزدیک شده است. این مدل با موتور V8 تولید میشود.
در مسابقهٔ درگ رفت و برگشتی یا U-Drag، بامو M5 با قدرت بیشتر سریعتر است یا آئودی RS6 به لطف وزن سبکتر پیروز میشود؟
بخش M بامو با معرفی تکنولوژی M Ignite، راهی برای حفظ موتورهای بنزینی اصیل در برابر قوانین سختگیرانه آلایندگی پیدا کرده است.
مقایسه کامل بامو iX3 جدید و تسلا مدل Y؛ بررسی طراحی، فناوری، تجربه رانندگی، مصرف انرژی و برنده نهایی نبرد کراساوورهای برقی ۲۰۲۶.
در سال ۲۰۲۶، رقابت دیرینه مرسدس بنز و بامو در سگمنت سدانهای لوکس با معرفی جامعترین فیسلیفتهای تاریخ این دو خودرو وارد مرحلهای جدید شده است.
از بین نسخههای برقی و بنزینی دوج کدامیک سریعتر است و آیا این سنگینوزنهای آمریکایی حریف کوپهٔ چابک بامو میشوند؟
بامو با تولید ۲ میلیون خودروی برقی، نشان داد که سرعت تحول این شرکت در مسیر برقیسازی علیرغم چالشهای بازار جهانی، به شکلی چشمگیر افزایش یافته است.
نظرسنجیهای صدها هزار مالک خودروهای بامو و آئودی، در رابطه با دوام و هزینههای نگهداری محصولات این برند اطلاعات جالبی را نشان داده است.
بیامو با همکاری لوفتهانزا، طرحی انقلابی برای کابین هواپیماهای مسافربری ارائه داده که کابین را به قصری مجلل با ۱۴ سوئیت اختصاصی تبدیل میکند.
تلفیق بدنه کلاسیک بامو M3 نسل E30 با چهار دستگاه موتورسیکلت سوزوکی، یکی از عجیبترین پروژههای دنیای تیونینگ را رقم زده است.
بامو با تجهیز نسخههای کشیده i3 و iX3 در بازار چین به دستگیرههای سنتی، به نگرانیهای ایمنی ناشی از حبس شدن سرنشینان در خودروهای برقی پاسخ داده ...
G پاور با معرفی پکیجهای ارتقای فنی برای نسل جدید بامو M5، قدرت این استیشن خانوادگی را به سطح ابرخودروهایی نظیر بوگاتی ویرون رسانده است.
پروژه جدید مالکان سابق آلپینا با همکاری زاگاتو، یک کوپه خاص ۶۱۰ اسب بخاری است که معادل چهار دستگاه بامو M4 استاندارد قیمت دارد.
رقابت دیرینه بنز و بامو در سگمنت سدانهای کامپکت لوکس حالا وارد فاز جدیدی شده است؛ جایی که i3 نئو کلاس برد و C کلاس EQ رودرروی هم قرار گرفتهاند.
بامو با معرفی فیسلیفت سری ۷، لوکسترین سدان خود را به امکانات نوآورانه مجهز و الگوی جدید طراحی و فناوری را برای مدلهای آینده خود ترسیم کرده است.
خم هافمایستر که از سال ۱۹۶۱ بخشی جداییناپذیر از زبان طراحی بامو بوده است، هویت این برند آلمانی را در یک نگاه فریاد میزند.